SPM: O tom má ale cyklista daleko lepší přehled než řidiči v autech (stejně jako obecně o čemkoli co se v křižovatce děje). Výrazně lepší rozhledové podmínky.

DOCKINEZ: Já vím, že o tom ten post není, ale ten obrázek je odkud? Mě v autoškole učili, že auto 2 má přednost a může si vybrat, kterým pruhem bude pokračovat, takže pokud si zvolí levý a tam do něho narve auto č 1, tak jednička bude viník. Platí to furt nebo proběhla nějaká změna?

GLOBETROTTER: To je imho myšleno tak, že když auto stojí na červenou, může ho cyklista podjet (ve směru červený šipky dole) a popojet si až ke "startovní čáře".

TRISSIE: Od kdy můžou cyklisti jezdit legálně na červenou?

SPM: jak přesně je nebezpečné podjetí auta na kole ve chvíli, kdy před křižovatkou stojí kolona aut na červenou? oni nikam nezahnou, dokud nebudou v křižovatce - akorát že pokud blikaj, tak je cyklista podjet nemůže (legálně), a když ne, tak může.

DANYSEK: Na to jsem koukal zrovna včera v provozu. Jedničková ofce, nesvítilo ji pravý brzdový světlo a na tom středovém, kde je nejspíš segment 5 žárovek nebo něco takového, jich taky víc jak půlka nešla. Na autě nálepka se smradem a nápisem Pepe a Sam. Žárovka stojí asi 10Kč, kdyby si místo nálepky koupil nový žárovky, tak mu ještě pade zbylo a byl by vidět :-D

RANO: to sice legálně můžeš, ale nevím, jestli ten pobyt v nemocnici za to stojí :-) Já si taky snad každý den můžu legálně nechat nabourat auto, ale v zásadě mi zatím vždycky přišlo, že to za to nestojí :-)

jako cyklista naopak neblikající auta kvituju, protože je můžu legálně podjet zprava, blikající podle zákona nemůžu. :))

ale to je jedno, cyklisty tu stejně nemá nikdo rád a jsem mnohem radši, když lidi blikají samozřejmě.

VYHULENY_UFO: Dřív s tím prudili hlavně majitelé „prémiových značek“ (čti 15+ let starý báwo), teď se to žel rozmáhá i mezi normies :/

hele, co to je za novou modu neblikat pri odbocovani? setkavam se s tim jako chodec v centru prahy dost casto. prechazim prechod, podivam se, borec jede, neblika, ja vstoupim na prechod a najednou vidim predni kapotu...

MVEK: takze v odbocovaku neblikas, protoze "to je jasny", kam jedes. Ve smisenym neblikas proc? To jsem nejak nepochopil.

Btw ono to nemusi bejt az tak jasny vsem ostatnim, ehm, ucastnikum silnicniho provozu. Mas i chodce, tramvaje, muze to tam regulovat nakej fizl podle toho, odkud/kam je zrovna nejhustsi provoz, muze bejt par desitek metru naka sanitka, to vsechno z dalsich iks stran miri do ty krizovatky..a nikdo z nich si nemusi bejt nutne vedom, jak je oznacenej pruh, ve kterym ty ze svyho smeru stojis. A neblikas. No tak logicky je to urcite prubeznej, stoji tam, neblika, tak to pojede rovne, zejo? Bejvavalo..

MVEK: v tom nesouhlasim - razim zasadu, ze better safe than sorry... hrdinu jsou plny hrbitovy :-) Ja treba na svym aute rizene nemam ani "denni" sviceni tak, jak to vyhovuje norme... tedy ze to jen sviti zepredu. Ne, me to normalni sviti i v zadu. Vzdycky. Ne na zaklade rozhodnuti nejakeho automatu, nedejboze ridice - co otoci koleckem. Prijde mi jako ulet "resit" par wattu na zarovce (presneji dnes uz spis ledkach, co si vemou i min)...
Diskuze, ze smerovy blinkr obtezuje je samo o sobe chucpe by design...

SPM: Jo, i tohle pozdni blikani je zlo. Chci vjet na hlavni z vedlejsi, a musim tam stat jak cyp, protoze manik na hlavni vyhodi blinkr az v posledni chvili pred vjezdem do ty moji vedlejsi.

ADAMIRA: Nejlepsi jsou experti, ktery daj blinkr pri najizdeni na kruhac, ale uz ne pri opusteni.

MVEK: vsak ona to je vystraha... o zmene smeru jizdy... bacha, nepojedu rovne, priprav se na to.

Úplně nejlepší je když někdo šetří blinkry na kruháku, takový lidi by se měli sterilizovat.