DOCKINEZ: trochu mi přijde, že jeden o voze a druhej o koze - jasně, po ukončení předjíždění se člověk má zařadit, na druhou stranu jsou tací (a objevují se i tady na nyxu), které strašně obtěžuje, pokud někdo si někdo dovolí v těch 130 předjíždět, protože oni chtějí jet 170 a ten debil jim tam zavazí.

DIVA: na treba zrovna na Prumyslovy casto... :) Sice odbocuje az nekde na konci, ale proh "dobude" hned... :D

DOCKINEZ: pak je ještě zajímavý, že stejné ustanovení platí i v obci pro jízdní soupravy nad 7,2m délky nebo vozidla nad 3,5 tuny. To by bylo mrzení, kdyby se to začalo vymáhat... :-)

RALI: No akosi… nemá tam co dělat. Stejně jako ten blb, kterej levý pruh blokuje při 150, ale ten aspoň brzy zmizí v dálce za horizontem.

Zazila jsem i od profika. Doopravdy byl presvedceny ze ma pravni a tudiz i moralni narok zustavat 130 vlevo. Lidska sebestrednost je bezbreha .)

Když jedou 150, tak mi vlastně nevadí. Horší jsou takoví, co levý pruh blokují při 130.

ADAMIRA: ideální široká a rovnou silnice k testování tvého nového BMW a tvých závodních skills

Mapy.cz
https://mapy.cz/zakladni?pid=97715358&newest=1&yaw=5.507&fov=1.257&pitch=0.095&x=17.1153634&y=49.2822285&z=15&ovl=8

Mezitím v Polsku:
iDNES.cz – s námi víte víc
https://tv.idnes.cz/zahranicni/polsko-swiebodzinu-vjet-ridic-bok-jet-vlak-vystraha-znameni.V250228_160947_idnestv_anka?

NJAL: no tak ja treba druhemu dovolim me predjet pomalu kdyz to neodhadnu/zaspim ap. a dovolim mu vubec zacit takto predjizdet. Moje smula, mela jsem byt bdelejsi.

Kdyz me predjizdi velky rozdilem nulanic kmh, popustim plyn aby predjeti probehlo rychleji, jako ostatne naprosta vetsina velkych vuci sobe. Pokud ma dost sil aby manevr zahajil, je povinnost pomoct mu ho dokoncit i v pripade ze ztraci dech, profesni etika. Samozrejme se netyka mladych hodne hustych borcu a polaku, nekterych.

Popisovany experiment provozuju v presu, jinak v klidu necham pomaleho predpredjizdece pomalu dopredjet a pokud se pak pomalu i zaradi, neresim ho. Uprimne, pokud nevyuzije treba druhou sanci se zaradit, zahajim ruzne natlakove jednani, takze taky nejsem naka ortodoxni budhistka. Ale to uz vim ze potrebuje pomoct se rozhodnout, takze holt jednam podle potreby situace. Dokud jen kona svou jizdu za vlastnim mi neznamym ucelem svym vlastnim svrchovanym zpusobem, nebranim mu a jen se v pripade nesouladu urychlene vzdalim.

Tadyto samozrejme plati pouze pro jednosmerny provoz.

DIVA: To je nekdy tezky. Kdyz jsem za volantem az moc ohleduplnej, tak zjistim, ze toho kazdy jenom vyuziva ale sam na svou ohleduplnost pekne hazi bobek. :-) Takze... Moc neriskuji a necpu se nekam, kde je to problemove, mam rad svoje auto a nechci ho menit. Ale napriklad v pripade, ze me nekdo na dalnici levym pruhem predjizdi minimalnim rychlostnim rozdilem, a je zcela zjevne, ze me nestihne dopredjet driv, nez ja budu muset zabrzdit za pomalejsim autem prede mnou ktere do te doby dojedu, tak odhazuji v bezpecne situaci vsechny ohleduplne siraky v dal, pridam, a nenecham se predjet do te doby, nez mam toho pomalejsiho v pravem pruhu za sebou.

Dokonce obcas, kdyz je fakt dost casu a bezpecno, delam takovy ridicskosociologicky experiment, proste zacnu blikat vlevo. Kupodivu se nekterym lidem i rozsviti, vyrazne zrychli a umozni mi predjet tak, abych ja nemusel brzdit. Ale moc jich neni. A ano, kdyz jsem vlevo ja, tak malym rychlostnim rozdilem predjizdim jenom ve meste a hlavne tam, kde vim, ze je radar, nebo pokud je vpravo take volno. Jinak na chvili pridam a u auta vpravo se prilis nezdrzim. Povetsinou mi to i vychazi.

NJAL: neberu to tolik podle zakona jako spis lidsky. Jakozto ucastnik mezi ostatnimi ucastniky muzu budto na vsecky okolo kaslat a jet si svoje (zustavat v levem/prostrednim, nevzdat se prednosti ani kdyz nemam kam pokracovat a uviznu v miste, parkovat v tesnych ulicich krok od chodniku a ani nesklopit spigl, parkovat v krizovatkach) anebo nejak interagovat. Vnimat okoli, chapat co kdo dela a zamysli, predvidat k cemu muze dojit, a pak holt to nejak zpracovat, kazdy soudruh podle sveho vkusu. Budto soutezit, zavrit kazdou skulinku, zvlast kdyz vidim ze nekdo chce prejet najet vyjet cokoli (stejne to chce zbytecne mantak), narvat se kamkoli to trochu jde i vlastne nejde, a kdyz to fakt teda nejde tak holt zastavit v jizdnim pruhu, vsak maji drzet bezpecny odstup. Anebo se muzu taky tvl chovat slusne a vstricne a strategicky s plynulosti na srdci. S respektem. Jenze to co prosvihli mamka s tatkou, to zadnym zakonem nevynutis. Kdyz navic to dneska uz ani nedovolujou tihle pokrocili jizdni asistenti, kteri nahrazujou modernim uzivatelum modernich aut mozky. Takze smula, da se ledaze omezit tohodle anebo tamtoho, no a blbci jsou to oba, takze cojako.

A voala, tady Praha.