ADAMIRA: Souhlas. Rozumna autoskola te vezme do velkyho mesta. Ja delal ridicak v HK a jeli jsme do Prahy potrenovat dalnici (ano, tehdy u HK zadna nebyla), tramvaje a hustej provoz, kterej se v roce 2003 v HK taky moc nevyskytoval.

DANYSEK: Tybláho pionýre, trošku tady padáš do vod ad hominem a posledně jsi se dost urazil když sis jenom myslel že je na tebe někdo zlej ;)

Pro to abys mohl tak nějak jezdit v Praze, nepotřebuješ dělat jízdy v Praze ale stačí ti nějaký okresní město - tak tam halt v rámci jízd dojedou, mě to něpřijde jako něco neuchopitelnýho. Jízda na sněhu je dost specifická věc (tím nasimulovat jsem myslel třeba rozjídění do kopce) - stejně jako v brutálním dešti apod. jsou věci který tak dobře nasimulovat nejdou, ale zrovna jízda ve větším městě, to není problém.

"A u svych uvah si krom jineho zapomel, ze tady klidne muzes ridit s ridicakem treba z Kypru. Nebo ze Slovenska. Platit bude stejne jako ten ceskej."

Aha tak pokud bereme i tyhle řidičáky tak proč to vůbec řešit žejo?

vzpomínám si, jak jsem jednou u nás za Prahou v úzkejch serpentinách potkala autoškolu v blizzardu (to byl ten den, kdy zkolabovala doprava komplet v Praze, většina autobusů v rámci ROPIDu zapadla nebo nevyjela, jela jsem tehdy domů 25km tři a půl hodiny).
Ta nešťastná studentka musela mít v ruce křeč, jak se držela volantu, v očích měla smrt a na tachometru deset, ale říkala jsem si, že jestli zvládne tohle a z toho auta neuteče, tak už dá všechno :-)

DANYSEK: Nechtěl bych to právě vůbec jakkoliv odlišovat, chci abychom měli všichny stejný řidičáky za stejných podmínek.

ADAMIRA: jo, ano, divadlo, že se koukáš do zrcátka se hrálo vždycky. To že je dost rozdíl kde tu autoškolu děláš, kdy v horní dolní nepotkáš ani semafor je taky další věc. Ale i v Praze znám lidi, co tou autoškolou prošli a pak z nich vypadne, že nechápou tu přednost na semaforu, že když maj přece zelenou tak jedou... a tohle ti tim sítem projde se štěstím zjevně i v Praze, když za těch pár minut zkoušky vyhraje světelný křižovatky, kde je zrovna volno...

SPM: Tak asi jak kde, já dělal autoškolu v Praze a vůbec lehký to nebylo, ne že bych potřeboval tak dobře řídit ale exoti vyžadovali permanentní koukání do zpětnýho zrcátka, až sem se tam s jedním chytl protože sakra potřebuju občas koukat i na cestu.

Na druhou stranu jsem znal lidi (bohužel samé slečny což stereotypu moc nepomáhá) který dělali autoškolu v horní dolní, v lepším případě odmítali jet jenom na dálnici a do větších měst (protože to je nikdo na cestě za hnojem nenaučil) v horším případě měli naučenou jednu cestu tam a zpáty nazpaměť (jakože tady za stromem se musíš podívat do prava apod.) a měli absolutně nulový znalosti co se pravidel sil. porvozu týká.

Ale řidičák máme oba stejnej...

ADAMIRA: Jo, ono je to těžký... jak moc dobře umí v autoškole učit je jedna věc. Že některý (a nebude jich málo) lidi jsou dutý a nenaučí se to ani tak. Pak máš další věc, že v autoškole studenta k tý zkoušce po absolvování předepsaných hodin k té zkoušce pustit musí, protože jinak je to zase střet zájmů, že ho nechtěj pustit ke zkoušce a nutit mu další placené hodiny výuky... a samotná zkouška trvá asi tak 5 minut. Ano, v zákonech je, že trvá asi 20, máme online systém, který hlídá jak rychle do něj píšou ty výsledky testů. Ale u obou řidičáků co jsem dělal to vypadalo tak, že se jelo někde 5 minut, odjezdili to všichni během rána a komisaři pak v autoškole žrali a pili kafe a mezitím po 20 minutách dopisovali výsledky do systému. No a reálně když potom lempl má trochu toho štěstí, tak za těch 5 minut nestačí udělat žádný průser a papíry dostane, ikdyž třeba ten instruktor autoškoly věděl, že je to úplný dřevo.

SPM: btw. řekl bych že prapůvod těhle průserů a neschopnosti řídit je už v autoškolách... Je to jedna z institucí která se od bolševika nezměnila, absolutní moc a nulová zodpovědnost.

SPM: tos napsal hezky.

Mi by se libilo, kdyby kazdy drzitel musel po treba 5 letech prokazat, ze nezapomnel predpisy a ze ovladl techniku jizdy a orientaci v provozu. A pak po sedesatce co pet let. Jenze kdo o tohle stoji, kdyz vetsina, uprimne, by ty papiry fakt neobhajila. Nepruchozi. Do tohodle hovna nikdo dobrovolne neslapne.

SPM: Nejen pípák. Některý auta tě nejdřív pruděj (zvuky, vibrace ve volantu atd.), ale když to nepomůže, tak začnou brzdit, vůz bezpečně zastaví na kraji vozovky, zapnou výstražná světla a dokonce můžou aj zavolat SOS call.

(Mám to čerstvě v paměti, minulej tejden jsem dodělal manuál pro Kiu :)

ADAMIRA: já u něčeho viděl, že to má kameru uvnitř auta, co kouká na řidiče. Jednak to teda má umět poznat xicht a podle xichtu pak nastavit profil auta. Ale taky to prý kouká kam koukáš a když čumíš po okolí a ne na silnici, tak to prudí.