TUILE: a pak půlka lidí neví, že v autě s airbagem maj mít ruce v pozici tři čtvrtě na tři, a ne za deset dvě, jak se to naučili v roce 1995.
(myslela jsem, že to už ví každej, ale onehdá na to byla nějaká anketa v rádiu a i moderátor to tvrdil blbě).

KUHL: nase skoleni ridicu spociva ve vypúlneni online testu ve kterym sou otazky
- jak casto musim absolvovat lekarskou prohlidku
- jaky doklady u sebe musim mit
- co znamena tahle znacka
...

nic, co by mi pomohlo.

jako kazdej cech si o sobe samozrejme myslim, ze umim ridit skvele, ale vlastne me tyhle hadky tak nak dycky jenom utvrdej v tom, ze tady chybi nejaky nasledny vzdelavani. coz mi prijde zajimavy, pac na tu motorku je to naprosto huste rozjetej byznys.

kazdej rok jedu na 1-2 kurzy na motorku, kde mi rikaj, ze si mam sednout vic dozadu a jestli se mam vyklonit vic do boku a nebo dopredu, proc se mi nepodarila projet zatacka plynule a jakym zpusobem jezdit rychlejs nebo bezpecnejs nebo brzdit...

na auto si muzu udelat kondicky u naky autoskoly a pokud zvladam provoz, tak mi k tomu vlastne nic nerekne.
a muzu si zaplatit brzdeni na mokrym povrchu.

autoskolu sem delala pred 20+ lety od ty doby mam karticku a jezdi. zadna revize, moznost seberozvoje vice mene pomerne mala.
treba delam nejaky chyby, mackam spojku pred krizovatkou moc brzy, misto abych dojizdela na svetla na rychlost dojizdim na neutral... co ja vim. nejak mi vlastne chybi si jednou za cas zaplatit nejakej kurz, kde se mnou nekdo hodinu bude jezdit a objektivne zhodnoti, co by se dalo zmenit a proc (vic to opotrebovava brzdovy desticky, ale neni to nebezpecny, tak to zmen jenom pokud nehcces platit zbytecne na servisu treba).
chtit po mne, abych jezdila spravne, ale nedavat mi moznost to rozvijet je debilni koncept.
jediny z ceho se muzu nejak posunout je stret s debilem (jezis, marja, te kreten se neumi zaradit vcas a ja pak musim brzdit -> priste se pokusim tem za sebou nezpusobit to samy) a nebo debaty s jinejma postizenejma/hadky s debilama. prijde mi to nedostatecny.

(aneb zipovat se clovek nauci az po tom, co se pul roku v diskuzich na novinkach nadava, ze to nikdo neumi.)

DIVA: a nebylo by lepší zkoušet z obsahu značky než z jejího názvu?

Pro většinu praktických použití totiž nepotřebuješ vědět, že ta věc se jmenuje "příkazová značka neobjížděj autobus", ale že kurva ten autobus opravdu objíždět nesmíš. Což teda mimochodem většina řidičů neví, že modrá příkazová neobjížděj je rovnocenná s červenou zákazovou zákaz objíždění.

JFM: jestli ke zkousce z pravidel provozu na cestach odmitas rozeznat znacky, no, od urcite miry neznalosti bys nemel tou zkouskoz projit. Uz ted jsou chyby v testech penalizovane ruzne podle dulezitosti chybejicich znalosti.

Ale bud v klidu, ochotu znat predpisy i v provozu nasledujicim po skolicce tady nikdo proverovat nebude.

VYWERN: mě poslední dobou nejvíc vadí to, jak nemají mezi sebou rozestupy a je poslední dobou fakt skoro nemožné vjet z levého pruhu do pravého a poté odbočit na výjezd, protože tě kokoti vytroubí, když se mezi ně chceš nacpat nebo tě tam ani nepustí. A mě se nechce jet osm kilometrů v pravém pruhu jen proto, abych tam mohl poté bezpečně odbočit. Moc tyhle kamionové vláčky táhnoucí se kilometry za sebou

NJAL: Jo, některý otázky ohledně značek jsou fakt super. Např:
Očekáváme značku "Dálková návěst s šipkou" před křižovatkou (dálničním uzlem)?


Když uvidím takovou značku, nestačí mi vědět, že do Plzně mám jet rovně?
Kdepak! Když nebudu vědět, jestli se ta značka jmenuje "dálková návěst", "návěst před křižovatkou", nebo "směrová tabule" a jestli je zrovna před dálničním uzlem, tak jsem asi hrozně nebezpečnej řidič a papíry by mi měli sebrat.

Jen si odlozim ze vcerejska...
Miluji kamionisty, kteri:
- jezdi po meste 60+ protoze to jsou profici a ten naklad prece jen tak snadno neubrzdis
- ti to bez blinkru hodi na dalnici do levelo 50m pred tebou, protoze bezpecnost u profiku predevsim
- ve meste musi jet v levem, protoze potrebuji jet tech 60+, akorat ze nejedou, protoze kolona a akorat pak popojizdi dva nakladaky vedle sebe, ohleduplnost a bezpecnost nemluve o ulicce pro sanitky predevsim
- jedou 1m nalepeni za tebou, protoze bezpecny rozestup je zaklad

TAX: tak všechny určitě ne, zrovna tohle po mě nikdy nechtěli... prostě jenom dodržuj maximálku

DIVA: Jasne, ale chtelo by to zase rozumny testy, a ne ze prijdes o ridicak, kdyz si nevzpomenes na znacku Cyklisto sesedni z kola!, protoze tak by to nakonec dopadlo, jak znam Cesko. :-)

ADAMIRA: Souhlas. Rozumna autoskola te vezme do velkyho mesta. Ja delal ridicak v HK a jeli jsme do Prahy potrenovat dalnici (ano, tehdy u HK zadna nebyla), tramvaje a hustej provoz, kterej se v roce 2003 v HK taky moc nevyskytoval.

DANYSEK: Tybláho pionýre, trošku tady padáš do vod ad hominem a posledně jsi se dost urazil když sis jenom myslel že je na tebe někdo zlej ;)

Pro to abys mohl tak nějak jezdit v Praze, nepotřebuješ dělat jízdy v Praze ale stačí ti nějaký okresní město - tak tam halt v rámci jízd dojedou, mě to něpřijde jako něco neuchopitelnýho. Jízda na sněhu je dost specifická věc (tím nasimulovat jsem myslel třeba rozjídění do kopce) - stejně jako v brutálním dešti apod. jsou věci který tak dobře nasimulovat nejdou, ale zrovna jízda ve větším městě, to není problém.

"A u svych uvah si krom jineho zapomel, ze tady klidne muzes ridit s ridicakem treba z Kypru. Nebo ze Slovenska. Platit bude stejne jako ten ceskej."

Aha tak pokud bereme i tyhle řidičáky tak proč to vůbec řešit žejo?

vzpomínám si, jak jsem jednou u nás za Prahou v úzkejch serpentinách potkala autoškolu v blizzardu (to byl ten den, kdy zkolabovala doprava komplet v Praze, většina autobusů v rámci ROPIDu zapadla nebo nevyjela, jela jsem tehdy domů 25km tři a půl hodiny).
Ta nešťastná studentka musela mít v ruce křeč, jak se držela volantu, v očích měla smrt a na tachometru deset, ale říkala jsem si, že jestli zvládne tohle a z toho auta neuteče, tak už dá všechno :-)