SPM: tak ono kdyz zrovna zacne DPF regendrovat, tak to zahuli... a moc si to nevybira 🤣 To chvili jedes mezi vesnicema, ridici jednotka si rekne ze ted by to slo... a bouchne regeneraci zrovna v momente, kdy dojizdis do te dalsi dediny. Je to proste pomerne tupy... ridici software primitivni... kdy proste dosahnes par parametru a kdyz se to potka, tak se to odpali...

CO2 nevidis, vidis max. ty PM... a PM se u naftaku zacly resit az s Euro2.. ktery bylo o rad vejs nez Euro5. Druha vec je to, jak se to meri... berou se hodnoty z extremnich otacek - ve kterych to ale nikdo neprovozuje...

DANYSEK: Btw jestli tě to zajímá, nebavím se o tom ze někde kouří stoletej Trabant. Bavím se o 15 let starejch oktávách který jsou evidentne v prdeli a kouři jak lokomotiva.

Muzes mi říct jaky normy v jakým roce povolovali plechy ohnuty do ostrejch hran? Vymlácený světla nebo akvárka s mlikem místo skel? Gumy sjety jak formule 1? Auta který brzdi až když na pedál použiješ hydraulický nůžky?

Me je to jasny, ty mas určo taky svyho kamaráda kterej nejakej tvůj křáp kterej se z 50% skládá z binderpasek nechá projít, je nutny útočit a útočit :)

DANYSEK: Sorry ja uz ti dávno absolutně přestal rozumět

ADAMIRA: no zjevne nechapes zaklad toho, jak STK funguje... tam se zadne "nove" limity nikdy a nikde neaplikovaly, vozidlo je posuzovane podle norem v case jeho homologace...

Asi bys prskal, kdyby se v obecne rovine aplikovaly nova pravidla na stare veci. To neni jen o autech, stejne by to mohlo byt treba i na elektroinstalace v domech/bytech... pravidla i pred 15-20 roky byly jiny nez dnes... u tech aut je to podobny, normy se zprisnuji - ale nejede se na nejakou retroaktivitu.

To s zadnou korupci nic spolecnyho nema - ano, lidi obcas i podvadej, ale holt kdyz je v pohode jezdit i s Euro1 dieselem, tak se z "toho" kourit bude a emisema to v pohode projde a nikoho uplacet nemusis. A ze si to narozdil od Nemcu poustime do mest neni problem na strane STK... ale na strane neschopnych samosprav, co nezvladnou aplikovat legislativu, kterou k tomu i tady mame...

SPIKE411: nadruhou stranu maj tusim nejaky vetsi potize, kdyz tom vrakem zavinej nehodu, nez kdyby meli auto v poradku

SPM: no zrovna tam je to formalne dalnice se znacenou 110 km/h.. a zavedlo se to tam s preznacenim toho kusu R7 na D7 v ramci papiroveho navysovani kilometru dalnic... a ano, ty najezdy tam jsou takovy jedovaty, ale postupne se to narovna... a s prestavbou krizovatky D7/D0 by mela zmizet i ta padesatka s prechodem... tohle jsou holt hodne stary useky, jejichz koreny sahaji do casu prodluzovani RWY 06/24 na Ruzyni...
A ten most u Knovize, nez se opravil... to byla skutecna past na rychle jezdce... si to tam drobatko sedlo a auto to dokazalo pekne vyhodit 😁

MAEQ: No na to ze tvrdi ze vetsina byla prerazena na dalnice, tak po tech mistech, kde jezdim ted 110 a pamatuju 130 jezdim nejak sakra dost casto :-) naopak teda silnici kde se to zvedlo z 90 jsem jel za tech 9 let asi tak jednou. Nejvic do oci bijici je treba rychlostka na Kladno, kde byval tankodrom jak krava s vyjetyma kolejema a jezdilo se tam 130. Pak to presne ve stejnou chvili opravili a po tom novem asfaltu se zacalo jezdit 110 :-) (ano vim ze tam na nekolika mistech nejsou najezdy, je tam zastavka busu a tak)

LOPIK: zaplatit a neotravovat si život. Jinak vždycky jenom proděláš, především svůj životní čas.

KULA: zotrocit a trestat. :)

PISKVOR: tak vidíš. Nedělej hned z každýho Turka. Já říkám, že to má být správně od začátku do konce. Nedožaduju se ježdění s telefonem u ucha ve třech stovkách.
Já si totiž docela dovedu představit, že jedu z Opatova, vidím ceduli o rychlostní komunikaci. Jedu 110. Ale na daném úseku je taky pumpa. A od té pumpy už nemusím vyjet já za volantem ale můj spolujezdec se kterým jsem se vystřídal. A co uvidí on? Zelenou ceduli a řekne si "dálnice". A ono houby.

KULA: A kdyby byly v...hrnci...ryby, nebyly by rybníky - kdyby byl na tý značce místo autíčka krocan, platilo by to taky?

Má semafor nějakou funkci, plyne z těch barev nějaká zákonná povinnost (např. červená) či právo (zelená šipka)? Ano. Je to zelený značení matoucí a mělo by se předělat na modrý? Ano. Plyne z něj nějaká povinnost, nebo právo ("vidím zelenou tabuli, tak jedu 130")? Ne.

PISKVOR: nebavme se o ceduli na začátku úseku. Tuhle pasáž chápeme oba stejně. Bavme se o těch dalších cedulích v úseku, co není dálnicí ale používá cedule jako na dálnici.
Kdybych si tuhle lajdáckou logiku aplikoval třeba na semafory a červenou žárovku vyměnil za třeba modrou. Tady budeš tvrdit, že svítilo na správném místě svítilo světlo a tak jsem měl zastavit?
A nebo ještě jednodušeji, proč na rychlostní komunikaci jsou cedule z dálnice?

KULA: Ta dopravní značka není vyvěšená na úřední desce, je přesně tam, kde předtím bývala značka "dálnice" s doplňkovou značkou "bez poplatku".

A jsme zase zpátky u "když se mi to nehodí, tak to VLASTNĚ neplatí. Ty snad chceš, abych se jako řidič věnoval ŘÍZENÍ?!"

K rychlostním limitům...bývalo dobrý zvykem, že zelená cedule = dálnice, modrá = silnice/rychlostní. Takže mezi Opatovem a Průhonicemi jsou zelené cedule a 110kmh, protože to už není D1 ale městský nevim co, ale je tam 110.

SAMOUT: Je toho vice :-) U Olomouce na D35, a 37 mezi HK a Pardubicemi. Velice kreativni je 35 u Liberce, kde je hromada znacek s maximalni povolenou rychlosti 130. :-)