TAKAK: tak ne každý je masochista aby doprovodlně dlel ve vedru hodinu v nahubku. Nás astmatiky bohužel vyhnali z městské dopravy hlavně tyhle buzerace. Radši jedu do práce autem i kdyby to trvalo dvakrát déle, dokud to takto bude.

Chápu vaše frustrace ohledně nedostatku parkovacích míst v centru, blízko domova, atd. Na druhou stranu si myslím, ze by tady měly byt města pro lidi a ne pro auta. Většinou se po Praze projíždí v autech jednotlivci a ne rodiny, lidi jezdí auty na místa, kam by mohli i dojít pěšky nebo dojet MHD.

Pri vystavbe tehle prazdnejch pesich zon by se melo prihlizet na vysledek mistniho referenda. Je pekny, ze vsichni okolo sou nadseny, ze tam je hektar chodniku, hektar travniku a malinka cesticka, urcena pro dopravni obsluhu, ale melo by se hlavne prihlednout k tomu, co chtej lidi, ktery tam skutecne zijou a pracujou. A pripadne by se melo dospet ke kompromisu, urcite tam nikdo nechce dalnici, nebo parkoviste, ale udelat tam zbytecne velkou pesi zonu, nebo nevyuzivany obrovsky plochy s travnikem je stejne blby...

RUTHLESS:

FILTHY_SAD_EMO:
DOBYTEK:
GECKO:
JAMILLOS:
TAPINA:
OMNIHASH:

V případě, že chcete rozvinout debatu k danému příspěvku, okopírujte ho a využijte této spřízněné DISKUZE: [ PŘED A PO - debata a komentáře ]

STFU + GTFO

JAMILLOS: No to je otázka, jestli to přežili na tom stejném místě. Ve Vídni se třeba po odstunu aut z centra začaly byty na centrálních ulicích poměrně dost vylidňovat, protože lepší je bydlet někde na sídlišti, kde se dá zaparkovat, a do centra se jít jen procházet a kochat nádherou.

JAMILLOS: No a nebo třeba taky úplně jinak... to právě by mě zajímalo, jak to pořešili. V centrech měst nebývá úplně snadný stavět podzemní parkoviště a cena naopak bývá horentní... a kdo to pak platí?