SCOTT7279: dík, tohle jsem chtěl slyšet :-D ještě zkusím mrknout, jestli tam dole v tý nádrži není nějakej bordel, co by to mohl zanést...

NAILER: první je bod varu a druhý bod zámrzu, máš to v pohodě, ale asi bych odsál někam mezi rysky, a to co odsaješ si schovej do nějaký petky, kdyby náhodou ;) Ono to maximum tam není bezdůvodně ;)

TOMYK: tak jak je to jen světlo.. byla ti úzká silnice? :)

scháním zadní světlo pravé do Subaru Forester SG 2008... neválí se takhle náhodou někomu doma? Včera jsme o něj tak nějak přišel...

LUBANCZ: nevim jak to měří, ale řekl bych, že ok teda ... a tý kapaliny tam je fakt dost, tak 5 cm pod hrdlo, 10 cm nad rysku MAX... (cca někam k tomu zúžení http://www.subaruoutback.org/forums/attachments/problems-maintenance/18035d1290951443-radiator-overflow-hose-too-long-res.-hose.jpg )

DBR: no já za to byl zrovna teď o víkendu docela rád .. sobota večer, výjezd ze zatáčky kousek od Klínovce a tom výjezdu najednou led - jak jsem z tý zatáčky přidával, tak bych šel tutově do vrtule, kdyby mi to espčko nepohlídalo ..

T_MAX: jojo strasne me stvalo kdyz jsem ho dostal ze pokazde tohle tlacitko musim zmacknout , v servisu mi to nechteli zmenit na funkci ze zapina, kdyz mi poprve OTB zacal sam pribrzdovat byl to docela sok . prece jen 4 te subo ... to uz se to chovani tak nejak zareje pod kuzi

NAILER: Já nedávno zůstal taky sedět a neš mi došlo, že ten ropák má ESPčko a dá se vypnout, tak jsem tam kolem toho 5 minut s lopatou lítal .. pak jsem ho vypnul a vyjel jsem to i bez lopaty :D

DBR: To jsou takový ty jak se protáhnou diskem?

T_MAX: jojo vozim lopatu a rozjezdovy retezy
ze jsem zapadnul se mi stalo jednou kdy me pluh natlacil do prikopu kde bylo po strechu snehu sice mi zustaly levy kola na silnici ale nebyl jsem z toho schopen vyjet takze od te doby skladaci lopata + ty retezy na rozjezd

NAILER: Když jsem měl svýho prvního OTB, tak jsem si taky napodzim koupil řetězy .. Mám pocit, že tam ještě někde v garáži ležej ve fólii a s cenovkou :)

Blbý je, že když už to dál nejede, nepomůžou ani řetězy. To už prostě ležíš na břiše a jediný řešení je lopata a nebo traktor :D

LUBANCZ: dík, seženu!
4PTO: samou radostí jsem to dost tlačíl ... :-) samozřejmě mě to vyděsilo. ale dva dny na to jsem jel táhlý stoupání z 0 na 1500 mnm za běžný rychlosti a to to dalo úplně v klidu... když auto nastartuju a chvíli šlapu na plyn, tak se začnou ozývat takový kapavý zvuky (nikde nic neteče) - předpokládám, že to je ta kapalina, jak se rozhejbává?

Ale neni to dobry ze se to uvarilo v prvnim kopci :(

NAILER: 230k je nic, to je akorad zajety :))
meri se to timhle http://goo.gl/CFQzg

T_MAX: haha :-)
DBR: jak se to změří? měl jsem trochu problém, tlačil jsem to do delšího kopce trochu víc a vyletěla mi teplota na max (venku bylo -15)... nechal jsem to 5 minut odstát a zbytek kopce došplhal s lehkou nohou (a v klidu), tak mě napadlo, jestli nemůže vadit, že tam tý kapaliny je víc, než doporučuje manuál.
LUBANCZ: to vínový, týpek slevik z 5750 na 5000 a nechal mi k tomu řetězy (nikdy nepoužitý, haha) a držák na 4 kola na kouli... takže super, jen čekám, kdy se co začne srát. je to OB 2000, najeto 230K...

NAILER:
DBR: Druhá zimní poučka je, že když se subaru zapadneš, krom traktoru, nebo rolby tě už nikdo jinej nevytáhne :)

NAILER: dobry :) jakyho si nakonec vzal?