DBR: To jsou takový ty jak se protáhnou diskem?

T_MAX: jojo vozim lopatu a rozjezdovy retezy
ze jsem zapadnul se mi stalo jednou kdy me pluh natlacil do prikopu kde bylo po strechu snehu sice mi zustaly levy kola na silnici ale nebyl jsem z toho schopen vyjet takze od te doby skladaci lopata + ty retezy na rozjezd

NAILER: Když jsem měl svýho prvního OTB, tak jsem si taky napodzim koupil řetězy .. Mám pocit, že tam ještě někde v garáži ležej ve fólii a s cenovkou :)

Blbý je, že když už to dál nejede, nepomůžou ani řetězy. To už prostě ležíš na břiše a jediný řešení je lopata a nebo traktor :D

LUBANCZ: dík, seženu!
4PTO: samou radostí jsem to dost tlačíl ... :-) samozřejmě mě to vyděsilo. ale dva dny na to jsem jel táhlý stoupání z 0 na 1500 mnm za běžný rychlosti a to to dalo úplně v klidu... když auto nastartuju a chvíli šlapu na plyn, tak se začnou ozývat takový kapavý zvuky (nikde nic neteče) - předpokládám, že to je ta kapalina, jak se rozhejbává?

Ale neni to dobry ze se to uvarilo v prvnim kopci :(

NAILER: 230k je nic, to je akorad zajety :))
meri se to timhle http://goo.gl/CFQzg

T_MAX: haha :-)
DBR: jak se to změří? měl jsem trochu problém, tlačil jsem to do delšího kopce trochu víc a vyletěla mi teplota na max (venku bylo -15)... nechal jsem to 5 minut odstát a zbytek kopce došplhal s lehkou nohou (a v klidu), tak mě napadlo, jestli nemůže vadit, že tam tý kapaliny je víc, než doporučuje manuál.
LUBANCZ: to vínový, týpek slevik z 5750 na 5000 a nechal mi k tomu řetězy (nikdy nepoužitý, haha) a držák na 4 kola na kouli... takže super, jen čekám, kdy se co začne srát. je to OB 2000, najeto 230K...

NAILER:
DBR: Druhá zimní poučka je, že když se subaru zapadneš, krom traktoru, nebo rolby tě už nikdo jinej nevytáhne :)

NAILER: dobry :) jakyho si nakonec vzal?

tak jo, konečně mam toho outbacka, díky všem za rady, na sněhu neskutečnej luxus, s all-season gumama to drží jak přibitý, radost s tím jezdit. koukal jsem na kapaliny a chladící kapalinu mam vysoko nad MAX ryskou, skoro až nahoru k uzávěru ... mám to vypustit, ať to není tak přeplněný?

to jsou věci co,,,co naděláš? nic moc pro Bíma, divím se že nedal ten kontakt na ,,zloděje/překuoníka"

Trpkou zkušenost,


varuju subaristy z celé ČR dávejte si pozor na některé jedince..., někdy v srpnu 2012 nám z našeho bouraného závodního stříbrného havarovaného Sti 2002, kteréhož vrak stál v areálu na Jeremiášově ulici v Praze - Stodůlkách odcizeny následující věci:


Závodní kola EVO CORSE 8x18 ET42 5x100 zlaté barvy


Mokré pirelli pneu na rally 225/650 R18


Kompletní BRZdy Sti - BRZdiče přední + zadní, Kotouče přední + zadní, desky Goldfren racing přední + zadní


Upravená řídící jednotka sti


Jsem zvyklý že se v tomto státě krade a protože jsem tuto skutečnost zjistil pozdě nebyl jsem schopen s tímto nic dělat.


Šáhněte si do svědomí vy co kšeftujete s kradenými díly nejasného původu, a řeknete koupil jsem je tak co chcete je zaplaťte mi je.


Dopátral jsem se těchto dvou pánu kteří s mými věcmi přisli to styku:


Pan Tomáš Kutek - telefon - 725 555 028 (nový jičín)


Pan kutek BRZdy inzeroval na ewrc a tvrdil že jsou z fabie. když jsem si pro ně chtel jet, přestal mi brát telefon (a pneu inzeroval na honda clubu) a BRZdy se najednou objevily u jineho člověka asi po měsící na Subaru clubu.


Pan Miroslav Bím - 777 238 368 - Mladá Boleslav (tomu údajně nabízeli kromě BRZd i jednotku a mokré pneu pirelli)


oba dva měli kontakt na člověka který jim kradené věci nabidl k prodeji a neposkytli nám jej, pan Bím nakonec BRZdy koupil a prodává je nyní na inzerci. I po sdělení jak a podle čeho si ty BRZdy poznám mi stejně řekl že to ty znaky má ale že je koupil a že si je mužu leda koupit od něj.


Pátral jsem po nich a něco jsem i vypátral bohužel, mám pár důkazů, ale přes policii to nemá řešení podle mého...


Takže subaristi pozor a mějte víc štěstí než já.
Email: proracing@proracing.cz Telefon 725035055
Země Česká republika Město: Valašské Meziříčí

LUBANCZ: super postřeh, zeptám se ho! sám mi to neřekl. jinak teda týpek jezdil závodně kolo, spal v tom a v zimě jezdil na hory, je to auto přimo odsud (nesolí se tu, takže bez koroze). zejtra ráno jedu na to druhý. objevily se teď podobný auta s cca o 70t menším nájezdem, ale nemaj vyřešený ty dvě hlavní věci, co se serou - timing belt a head gasket (obojí cca $1500-2000), a to se bojim, že by mě čekalo ...

NAILER: dle toho popisu se mi vic libi to druhy, je videt ze to auto pouzival tak jak se melo :)

ten tvuj prvni mi prijde ze stim jezdil jen po meste a okoli, dle tech veci co popisuje v inzeratu bych rekl ze to mozna bylo lehce tukly na predek. Tezko rict :)


KOBRAA: 60k, abs plast, nepouzitej