IKSIK: mam a sou super.

LUBANCZ: jak se ničej ty hroty na klasický silnici?

LUBANCZ: a s tim muzes na normalni silnici ? ( v cechach ) ??

LUBANCZ: neměly by právě takový gumy bejt hlavně na led? V Norsku s tim jezděj všichni, protože tam maj na silnicích led ..

IKSIK: ja mel na evo9 nokian hakkapeliitta 5 s hrotama, a urcite je doporucuju.. jakmile bude zima tak jdu do nastupcu hakka 7 :)
Akorad teda moc nedrzej na ledu, to se chovaj jak normalni zimni.. ovsem ve snehu nemaj konkurenci
hakka 5


hakka7

IKSIK: Ja pouzivam Nokian W+ a sem zcela spokojen.

Hm, slušný. Index 95 je základ. Už jsem říkal našemu místnímu pneuservismanovi, že rychlost mě nezajímá, ale potřebuju nosnost. S letníma se mi to vyplatilo. To je jízda jak po kolejích.

Serviska ve 135 k Subaru sg . Víte někdo co to vse obnáší a kolik kostuje? Díky

IKSIK: tak uz jsem si vzpomel
Nokian WR A3
http://www.nokiantyres.cz/info-o-pneumatikach?id=21399126&group=1.01&name=Nokian+WR+A3

IKSIK: no ja opakovane koupil Nokiany ale na typ bych se musel kouknout do garaze vim ze to bjsou XLka bacha na gumy s mekym bokem, kdysi davno jsem nazul Polaris ( Barum) a na ty je to subo fakt tezky .....

Ňákej tip na zimní gumy? Bridgestone Blizzak?
Budu přezouvat už teď. Chtěl jsem dojet starý zimní gumy a obout nový a už je nedojedu.

KODEXX: porad hezci nez ty s ramama oken co se prodavaji ted, nejak se s tim nemuzu srovnat ...... mel jsem 2.0 motor - 360 tis kdyz mi ho ukradli a slapal jak hodinky .....

zdravim!

tak nakonec jsem dostal zajimavou nabidku na subaru forester 2.0x (2007). coz je docela zmena oproti memu chtenemu 2.0xt (03-05). ale je to primo ze subaru s plnou servisni historii.. ale ten facelift me nejak nebere..je takovej tupej.. ale i ten bych kousnul..

a dotaz.. mate nekdo zkusenost s timdle motorem 2.0 (116kW) ?

RUFF23: diky za info :)

mate nekdo zkusenost s problemy (vymenou ?) diferencialu na SF?
zacalo v nem klapat a ja se zacinam desit, co to bude znamenat..

TOMYK: dá se vyměnit, mě to taky blblo v tom SG asi po 5 letech a bylo to tím, že byla baterka už vymlácená, po výměne to bylo OK.

DBR:Čau, byl to montovaný "origo" systém od Vialle (NL), my toho lesníka brali nového na úvěr a tam bylo zvýhodnění díky financování od Raiffeisen -50 tis. na LPG. Pc byla 70 tis., čili nás to výšlo na 20 tis. Ale dnes to už tuším levnější. Jinak to servisuje a montuje AutoGasCoubal: http://www.vialle.cz/index.php . Fajn tohoto systému je, že vyústění nádrže LPG je vedle hrdla benzínové nádrže, takže tankuješ "jako člověk" a né někam dolu do nárazníku. Jinak tento systém byl bezproblémový a můžu jej doporučit.

jsem lama. Někdo mi říkal, že to nejde vyměnit, tak jsem to nezkoušel. Teď jsem to otevřel a tam klasická baterie. OK:-)

baterka se tam prej vyměnit nedá... nebo jo?

já mám forester SG a i po výměně baterky jsou klíče naprd.. otevře to až po chváíli, co chodim kolem se zmáčknutým čudlem. To samé při zamykání.. Poradí někdo? Oba klíče to samý..

Přijdu ráno po víkendu k autu, a nereaguje ani na jeden klíč. Došlo na odemykání klasicky klíčem v zámku a startování magickým dotekem klíčku a startovacího tlačítka. Nakonec se ukázalo, že odešla baterka, a to současně v obou klíčích. Po 28 měsících v provozu. Ve Foresteru SG byly oba klíče i po 4,5 letech v pohodě. Hmm.

PANDAMON: no nevim kolik najezdis za den , ja jsem v dieslu MT jezdil i 1000km/den a za 3,5 roku najezdil 198 tis .... MT neni problem ale bez tempomatu by to bylo docela peklo
co bylo husty docela nez jsem si zvyknul ze spojka v tom dieslu je hodne tezka a na jezdeni po Pze to byl prvni mesic zahul ... ale po mesici uz vpohode

PANDAMON: Přesně .. Holt si budu muset nechat OTB ještě dva roky a pak ho vyměnit za AT :) Co nadělám, aspoň ušetřim :))))