LEHUOK: Nadrz ma platnost deset let. Jestli ji mas dyl, bude to problem. Mam pocit, ze je to na ty nadrzi nekde napsany. Revizi systemu (kterou mas delat kazdej rok) myslim nekontrolujou, ale nejsem si jistej.

Zdravim, mate nekdo zkusenost s tim jak velky je problem projit technickou s LPG legem? 2005ka, 2.5i, LPG je tam od vyroby, nejaky nemecky system.

Jde mi o to zda budou na emisich nebo technicke delat potize, a jak tomu pripadne predejit.
Nejsem si totiz jist zda je stale platna revize na LPG nadrz apod..

Diky!

nevíte nekdo proč u forestra 2010 .. nejde otevřít kufr??????... nevim co se stalo ale z ničeho nic nejde otevřít... ani po nekolikátem zamčení a odemčení auta...

KOZEL: přesně tak. Dělaj Exigu, tj. MPV na platformě z Legacy, ale prodávaj to jenom v Japonsku. Já kvůli tomu Subaru opustil.

BELIEVER: Justy (nemyslim to převlečený Suzuki) je naopak velká klasika.

CROSS: Já jsem čekal Justy :)

FANDANGO: Mě by s rostoucí rodinou nevadilo, když by tenhle omyl udělali i v dalších letech, ovšem v nějakym lidskym designu...

KOZEL: Tribeca je omyl sám o sobe:)

KOZEL: tribeca je v pohodě, myslel jsem, že to bude link na Subaru Baja ;-]

(mně by teda neurazilo ani jedno)

FANDANGO: do toho bych se tady nepouštěl ;-)

KODEXX: jojo

BELIEVER: dikec, jako každé Subaru:)

FANDANGO: Levorg?

FANDANGO: Krasavec!

SPM: Ono to jede hur jen kdyz sviti peceny kure, kdyz si necham pocitac promazat, tak to jede o poznani lip. Nevim asi to skoci do nejakyho check-engine-on modu.

CHARVYBURGER: no, jestli to fakt jede hůř, tak to podle mě nesouvisí zrovna s touhle lambdou... Respektive ty lambdy by tam měly být dvě - před katem a za katem. Ta před katem měří a řídí se podle toho motor. Ta za katem akorát zkoumá, jestli ten kat funguje a případně rozsvěcí tuhle kontrolku...

Hoj, resim takovej evergreen a docela rad bych ho koncene rozlousknul. Mam Subaru Outback 2005 2,5l LPG. Koupil jsem ho pri 164k a vechno bylo v cajku, kdyz melo najeto asi 200k, tak se cas do casu rozsvitil check engine a ted (230k) uz sviti furt. Je to kod P420 z lambda sondy. Original vymena lambda sondy je asi na 7k, ale nemusi to moc pomoct, kdyby byl katalyzator vypalenej tak to bude za dalsich 40k. Nejak se mi do toho nechce, kvuli sviticimu kureti, ale fakt je, ze to auto jede hur. Jeden typek me nahlodal, ze lambda se zhorsuje o 10% na kazdejch 10k kilometry a ze bude asi uz v haji. Bosch stoji 1200 a vymenit ji muze elektrikar za par stovek a podobne s katalyzatorem za 2000 na velikost trubky. No nevim, resili jste nekdo neco takoveho? Diky.

Díky za referenci, chtěl jsem u Otce a syna kupovat výfuk.

Nevali se nahodou nekomu v garazi funkcni volnobezny ventil na forester SF 2.0 atmo?