SPM: no tak to pojisti, na co čekáš...

TOMBRIDER: hmm, asi záleží jak kde... povinný mám u uniqy a tam průběh byl takovej, že to přivezu na dekru nafotit...

SPM: připojisti si sklo po internetu. Já si k povku připojistil sklo po delší době. Veškerá agenda proběhla po netu/poštou. Nikdo nepřijel si fotit auto..

AXTHEB: hmm, koukám že normální v autokelly na BE/BH mají za podobné peníze... ale s vyhříváním skoro za 10, fuj :-) To je při tom jenom pod stěračema, normální drátek, žádná hitparáda.

SPM: Tohle bylo BD/BG, to stoji v autokelly trojku.

FANDANGO: jasně, levorg a v autorizáku, to asi bude za víc... no, mně předtim na x autech taky nic. Nicméně zase jsem začal daleko víc jezdit po dálnici a tam je i největší šance, že člověk ten šutr chytí...

AXTHEB: zajímavý. Nový nebo si přivezl něco vyřezaného z vrakáče? Co jsem se totiž tak díval, tak třeba na ty BL/BP generace legacy/OTB ty skla a materiál stojí zhruba půlku toho, co na moje BE/BH... protože jich je mnohokrát víc a je o to asi i větší zájem...

Ja sem na '98 legacy menil sklo za 5500

SPM: měl sem dřív Astru 10 let, sklo nikdy neruplo, do toho služební fabie - za 4 roky snad 5 skel a teď po X měsících s Levorgem buch ho.. Co říkala pojišťovna, tak pokud to necháš měnit někde u borců co dělaj skla, tak to je levnější než v u ofiko Subaru, takže počítám že se do 20k vejdeš v pohodě. tim že sem měl limit na sklo 30k sem si řekl dam to do Freye.

FANDANGO: Jo, já kdybych to měl pojištěné, tak to nechám taky vyměnit celé... Akorát že velice chytře jsem si řekl, že mi nikdy sklo neprasklo, tak jsem se na to vykašlal. A ani ne za měsíc, co jsem začal s OTB nějak víc jezdit, tak rána jak prase a prasklina :-) Bohužel teď už je to stejně nepojistitelné (ač zalepené, tak to tam vidět je a s tím to prostě nepojistí vůbec), takže budu asi lepit tak dlouho, dokud to někde nedostane ránu tak, že to budu muset vyměnit...

Jinak máš asi předpokládám nějaký novější model, že? Ne že by na ten můj starý pekáč byly ty skla nějak levné, ale když jsem to nechával alespoň kalkulovat, tak jsem doufal, že se vejdu alespoň do 20...

SPM: to sem si původně říkal taky, ale už sem to nestihl/vyfláknul se na to díky pojištění, jen sem nepočítal s tím, že to vezme tak rychlej konec.

FANDANGO: Hmm, já jsem si to nechal zalepit. Teda, je to v místě, kde se to lepit nemá, takže bez certifikátu, na vlastní triko. Pojištěný to nemám, takže tak... Zatim to drží, ťuk ťuk, ale asi se z toho poseru, až se to řachne víc a budu to muset vysolit ze svého :-)

Ještě že sem to čelní sklo pojistil.. z malého pavočka/šupinky co sem chtěl nechat na jaro, až budou pryč šutry se stala tarantuje napříč :/

-18 stupňů venku, 22 uvnitř udělalo své. konečná cena 28.200kč fuuu, ale zase sem dostal auto jak nové, komplet vygruntované :)

SPM: trosku jsi zavahal .. predminuly tyden byly podminky na jizdu na snehu vyrazne lepsi .. udelal jsem si vypravu na bezpecne parkoviste, a docela to slo :)

Tak jsem dneska sebral odvahu a okoupal to ve sněhu :-) Nicméně je to potfora, pole zapadané sněhem a ono to v tom jede jak po kolejích kam chci :-) Až při větším rejdu a dost přidaném plynu se to začne hrnout bokem (tady má AT asi nějakou výhodu, že při prudším přidání to vypadá, že otáčky jdou ochotnějš nahoru díky prokluzu. U MT by při tomhle člověk asi spálil spojku). Jiná kategorie je led, tam stačí plynu trochu a zadek lítá ze strany na stranu :-) Ale pořád se to sune tam, kam se namíří předek, takže super.

PETJU: Před pár lety se něco podobnýho stalo na IPáku, akorát s kamónem ;)

Nampa man in Subaru WRX pulls stuck Nampa officers out of snow | Idaho Statesman
http://www.idahostatesman.com/news/local/community/canyon-county/article125754444.html

CROSS: Subaru máme pořád (Lego II MY 1995), ale koupili jsme barák na venkově a na každodenní dojíždění jsem si koupil Micru K11 1.0i 40kW MY1997. Subo si zabrala manželka. :-)

IKSIK: možná jsem to někde přehlídnul, proč jsi přesedlal ze suba do micry?

IKSIK: Tak já se třeba přiznám: nenarostly mi ještě dost koule na to, abych si to dovolil na silnici poslat bokem. A VDC jsem vypnul akorát na offroad trati :-)

Naproti tomu oceňuju, že to jelo tam kam jsem chtěl, ikdyž jsem na tý zavátý dálnici přejížděl z pruhu do pruhu, kde mezi byla vždycky hromada nasněženejch a rozbředlejch sraček.