EXCITE: mám benzínovej dvoulitr s CVT, AWD u toho vypadá trochu jinak, než popisujou (procházel jsem i tu příručku, co maj na českým webu, ale moc chytrej z toho nejsem), mám tam režimy Eco (předek + automaticky zadek při prokluzu, hádám ekvivalent škodovek ;-]), Auto (jestli se nepletu 50:50 s nějakou variabilitou) a Lock (tj. natvrdo 50:50). To CVT má navíc stupeň L, čili redukci.

Jde o pofacelifovej modelovej rok 2016, koupenej v listopadu 2015.

Většinou to mám na Auto, někde na horách, na sněhu a pod. používám Lock. Proč tam je Eco mi neni jasný, ve spotřebě nepozoruju oproti režiu Auto žádnej rozdíl. Obecně vzato při mém stylu jízdy se to elý chová hodně podobně jako Forester, se kterýma jsem jezdil osm let před Outlanderem, takže to byl bezbolestný přechod, navíc jsem šel z nafty k benzínu a na to CVT si nemůžu stěžovat, fofrklacek už asi nikdy. :-]

SPM: Mě ten Focus taky přišel dříve docela příjemnej na ježdění :)

CROSS: koukám tady na toho Outlandera vypadá to docela zajímavě.. Máš přesně tohle AWD?

EXCITE: mam tuseni .. kdyz jsem sedel v toyote auris (i na suchu a holu ..) :)

EXCITE: vim :-) Žena má doma Octavii, jakkoliv to auto nemám rád, tak z ryze uživatelskýho hlediska mi to dřív, když jsem tim i víc jezdil, přišlo jako celkem v pohodě normální auto. Pak jsem to někdy před Vánocema musel řídit, po tom co jsem několik měsíců strávil v Outbacku a nechápal jsem, jak s tim ty lidi můžou jezdit. Takový divný, mdlý řízení, nevýrazný... a to tenkrát jenom pršelo, žádnej sníh, mráz, led.

SPM: no tak tříválec asi v dílně nemaj, ale o downsizingu na Aktuálně něco psali...
EXCITE: tak taky přesedlat do Focusu by mě ani nenapadlo, jezdim Outlanderem, ale placatej motor bych radši.

CUBEECHECK: jj rozumim ti :)

SPM: No zrcatko jsem prave nevyresil, pokud se nepocita omotani gafou :-D budu resit az po motoru.

HONZAF: Pro me je hlavni to, ze to predtim neklepalo a hned potom to klepat zacalo, takze normální to urcite neni. No nic, obvolam vse mozne a uvidim.

Dikes