SPM: Jak jsem to včera pucoval, tak vlastně ani nevím, kudy to teče. Řekl bych, že ukapává přívodní hadička serva, kde to kape zrovna na výfuk, takže to pak celkem smrdí. Tady jsem se zrovna bál, že když narazim na iniciativního vola, tak to napíše rovnou do nebezpečných závad s tím, že to může způsobit požár. Na převodovce zřejmě trochu prosakujou gufera pohonu poloos, ale to není nic hroznýho a jenom je to mastný.

Btw, podle měření emisí máme asi elektromobil. :-D

STK máme zase na dva roky. V neděli jsem cvičně vyměnil přední homoklouby a manžety. Umaštěnou převodovku a servo ofoukal kompresorem a cajk. V lehkých závadách mám netěsnost nápravy. Sjetý gumy nesprávnýho rozměru mám tuhle sezonu ještě dojezdit a vyměnit až na jaře. :-)
Takže Súbo s náma bude bydlet aspoň dokud se do něj se třema dětma vejdeme.

PIPLA: ID SCOTT7279 je šikovnej mechoš a navíc subarista, na nyxu je spíš míň aktivní, ale nakonec odpoví. Zkoušelas?

SPM: spec. B mi přišlo naprosto civilní (a civilizovaný), neteatrální (jako různá eReSa fdehtu vole, akorát u druhýho laufu je chrom trochu navíc, protože tam žádnej lauf vlastně neni, lítá to jaxviněvole), úžasnej decentní zvuk, pohodlný, ergonomický (použitelná navigace na tu dobu!), zátah akorát, podvozek akorát (sedan pro vostrý hochy, ale nehraje si na WRX STi). Fakt skvělý originální auto, který na sebe zbytečně neupozorňuje.

BOB_GALLOWS: podle mě nějak 5-10k vychází v servisech swap motoru. Čekal bych, že jenom převodovka asi bude o něco jednodušší, ale jenom hádám...