LEHUOK:
To je hodně splašenej kombík :)

Ale omezovač rychlosti už na 190? :-o

LEHUOK: prosim te, to je automat ci manual?

4PTO: sezenu roof racky, stresni nosic, nejaky mensi limce at to na gravelkach netrpi a jedem :)

LEHUOK: to bych jel taky, muzem sharovat benzin a úplatky

LEHUOK: Jo, 0-100 odhaduju mezi 5-6 vterin, musim se dokopat sestrihat footage z gopro, tak pak budu vedet presne. S manualem je docela tezke odhadnout co si clovek muzu pri tom rozjezdu dovolit. Hard launch je nesmysl, to si clovek oddela hnaci ustroji, a spojce se to podle me taky vubec nelibi..

BOB_GALLOWS:
4PTO: Haha zrovna jsem nad tim nedavno premyslel.. Trajekt do Japonska, udelat tour, pak do Vladivostoku a projet Asii az domu, to by bylo supr :)

4PTO: Hehe, zkousel jsem vcera z 0-100 a maximalku a mel jsem docela nahnano. Bad news - NZDM maji taky omezovac rychlosti, na 190 to utne..Verim ze by to klidne slo az do 240ti, zkusim zjistit jestli se to da jednoduse ochcat. Pneu maji rating do 270ti, brzdy jsou ok..

BOB_GALLOWS: Autem z NZ já asi spis ne. Možná Lehouk :D

BOB_GALLOWS: Já tu teď jsem. Mám tu zakonzervovanou akorat imprezu gt který bych měl ještě projet ;)

Tak s tim nekdy prijedte na dovolenou. Idealne az bude snih, stejne musite na Vanoce navstivit babicku a tak, ne ;)

BOB_GALLOWS: Taky NZ jak Lehouk ;)

4PTO: Uz sem tady z toho zmatenej, a ty ho mas kde? Pravostranna zeme ohleduplna k tučňákům, nechavam se podat tyjo. :)

LEHUOK: tak at neni z demonstrace demolice, rad bych se v tom jeste svezl nez to znicis :D

LEHUOK: Jen v létě a v zimě. :P

LEHUOK: mas ji tam

pokud chce jeste nekdo aktualizovat na nastence dejte vedet

LEHUOK: Velkej fesak!

SPM: Moje predchozi 3 auta byla bud BMW nebo Subaru.. Znamena to ze jsem asshole?

Ma tu nekdo oturbene legacy, nebo jine subaru?

Mam zajimavou story s vymenou vzduchoveho filtru. Koupil jsem OEM filtr a s trochou namahy provedl vymenu, a ujistil se ze vse je ok. Nicneme po vymene jsem zjistil ze auto nema ten svuk sani a odfuku turba jako predtim (tah mi naopak lepsi). Tak volam mistnim specialistum, a dozvedel jsem se ze tak je to vlastne spravne, takze se ukazalo ze ten zvuk to delalo jen diky prazdepodobne spatne secvakle spodni strane toho air boxu. Pravdepodobne to zavinil ten typek co mi kontroloval auto pred koupi, protoze vim ze vzdy otevira a kontroluje stav filtru.

No a ted jsem se docetl na Legacygt.com to same, s tim ze pod airboxem je vlastne jakysi "tlumic" toho zvuku. Pro prumerneho ridice je to proto aby to auto nemelo takovy "boyracer" zvuk. Mam obavy ze az se budu nudit, tak projedu fora a udelam ten "air silencer mod", protoze ten zvuk je proste mnohem lepsi. Jen potrebuju vyzkoumat zda to neni nebezpecne z hlediska spolehlivosti, ale zdroje zatim souhlasi ze by to nemelo mit vliv.
http://legacygt.com/forums/showthread.php/intake-silencer-removal-walk-through-110580.html

SPM: Ja kdyz byl este v Cechah par let zpet a jezdil jsem mati Legem 2.5i LPG, tak to bylo taky takove obyc rodinne auto, ale v zime jsem tomu daval radne zahulit :) Na druhou stranu jezdeni na okruhu, a upravy asi delaji mnohem vetsi skoru.

LEHUOK: tak důchodci s tím asi jezdit nebudou, pár jich bylo honěných asi taky dost... ale obecně je to zase o dost větší auto a s tím 6 válcem před přední nápravou s tím nepůjdou dělat až takové kraviny... Zatímco u majitelů STI jsem snad ještě neviděl žádného, který by s tím každou chvíli nelítal někde po okruhu a nedělal na tom autě mohutné úpravy za navýšení výkonu :-)