BOB_GALLOWS: Outback ne. Podle mě i záměrně, pač to moc nedávalo smysl. Respektive Lego to má zase jenom SpecB a je tam snad komplet převodovka z STI i se spojkou, takže tvrdá spojka a podobně. Což u Lega smysl dává, protože jak je placatý, tak na silnici s tím půjde řádit o dost víc, než s Outbackem. A obyčejnou převodovku se spojkou podle mě zase ta H6ka velice rozžvejká (někde jsem narazil na rozdíl toho, že když se u FWD/RWD auta blbě rozjedeš, tak rozhrabeš gumy. Což u AWD neuděláš a všechen ten přebytečný výkon právě narveš do spojky). Jinak je to asi pořád lepší než SVX, kde byl taky jenom automat a ještě do toho se dost sral :-)

SPM: Dělal se Outback H6 s manuálem, myslím sériově jako? Proti automatu dohromady nic nemám, ale když jsem měl možnost v Legu porovnat H6 MT a AT, tak tam je vyloženě škoda kombinovat H6 s automatem, když člověk vidí, jak se to chová s manuálem...

KODEXX: Ale mas pravdu.. je to tak

SPM: Hele protoze to je "bezudrzbovy auto"... v nem nic neni a proto se tam nic nesere...

KODEXX: tomu bych jako i rozumněl, ale ono to stojí furt mnohonásobně víc, než poslední férový outback s H6kou, který jsou podobně starý a Forester je podle mě proti tomu furt takovej krumpáč :-)

Hlavně SGčka mi přijdou nevím proč celkově jako předraženej vergl :-D

a radsi bych ho bez toho tunningu

EXCITE: hele ono se plati za ten malej najezd... protoze sehnat XT co ma najeto pod 200k uz neni snadny.... ja bych prave toho novejsiho nechtel :)

KODEXX: Jako je moc pěknej,ale za tyhle prachy mi přijde drahej, za ty se prodává už ta novější generace (neznám cenu toho tunningu, kterej na tom je)

LEHUOK: no, právě že ne :-( Teď jsem schválně ze subaru.cz stáhnul datasheet k Outbacku, u aut s AT je tam uveden ATS, takže v podstatě takovej ten jakobyhaldex. VTD snad mají pořád 3.6ky, ale o tom si v Evropě můžem nechat jenom zdát :-)

SPM: Já myslel že nové outbacky to mají všechny to VTD

KODEXX: No ta moje byla nová na Nz, tak jsem doufal že tam omezovač nebude. Poptám se místních tuneru jestli to jde nějak zakázat, ale bojím se nějakých zásadních zásahu do ECU

BELIEVER: v japonsku mas omezovac na 180

LEHUOK: Ja H6 spec. B sedana mel a fakt mi z nej tekly ruzne tekutiny z ruznych telnich otvoru, v dobrem slova smyslu...

LEHUOK: Ono ne jenom na NZ... v Evropě třeba benzinovej Outback není u novějších modelů s MT vůbec, XVčka si vybavuju, že akorát v nějaký nejslabší výbavě a tak podobně... (mně ale hlavně u nich daleko víc než samotná AT sejří to, že to prakticky nedělají s VTD).

LEHUOK:
To je hodně splašenej kombík :)

Ale omezovač rychlosti už na 190? :-o

KODEXX: Forestr neni uplne muj salek kavy, ale verim ze to asi taky pojede dobre.. Tady na NZ je problem sehnat novejsi Forestry a Outbacky v manualu.. ono i tech Legacy moc neni ale sehnat se daji..

Spolubydlici ma R33 skyline GTS (oturbeny sestivalec) ktery si stavi a moc hezky :) asi dame nejaky race, jen musim pockat az bude destivo (v zime na NZ zadny problem), abych mel vubec sanci