EXCITE: to si takhle koupis narachlejsi auto, a ono mu odejde motor.. napriklad popraskaj pisty, nebo v lepsim ti jen foukne tesneni pod hlavou, kdyz s nim jezdis trochu ostrejc...
a v subaru te pak pri reklamaci poslou do haje, ze si s nim kravil treba na okruhu, takze nemas narok)
krasny na japonskych ostrych vozech byvalo, ze byly brutalne naddimezovany
to pro 2.5l sti kazdopadne neplati, ma se zakladni mapou problem se nevysrat ani pri oem vykonu, a zatimco na beznej blok treba evo nez problemu zvlada pres 450k (a 2l sti tak max. 350k) pak uz se musi menit ojnice a pisty.. u 2.5l je vhodny je pro ostrejsi uziti vymenit rovnou i pri zakladnim vykonu/