Btw, jestli se tady někomu neekluje Paramo Trysk Speed 10W-40, tak jsem si ho koupil 60litrovej soudek. Specifikace to má pro starší auta naprosto parádní. Pokud nelijete longlife, tak tohle v pohodě stačí do čehokoliv. Si přijeďte buď s kanystrem a nebo s novým filtrem rovnou na výměnu.

SPM: Jo tak s tím tlačením do nohy jsi to trefil! Já mám po delší cestě pod pravým kolenem vytlačenej šlic přesně od toho středovýho panelu a na levým koleni důlek od toho panýlku s ovládáním oken. Nedovedu si představit člověka, kterýmu tam ty nohy nějak slušně pasujou. To by snad musel bejt i mezi japoncema trpaslík. Navíc ten měkkej plast na středovým panelu už mám vymačkanej a ten potah tam tak nějak hnusně plandá. Nevim co tam nalepit, aby to nevypadalo úplně odporně.

IKSIK: Tak ono je to o zvyku. Strašná věc na H6 je, že je to tak strašně pohodlný auto, že se pak člověku nicmoc dalšího nelíbí :-D A pak teda ta Impreza má postižení, tim že je to půjčovací auto, tak je to taknějak udržovaný při životě, ale výstavní kousek to neni ani z rychlíku. Takže možná že velká část tý hlučnosti je taky o tom, že tomu hučí kdejaký ložisko a podobně :-D

Ale s tím místem je to docela zajímavý. Žena třeba včera tvrdila, že jí to přijde strašně prostorný, proti BH Outbacku. A celkem neni jediná, na SFC je třeba jeden člověk, co měří hodně přes dva metry, má hawkeye STIčko a tvrdí taky, že do Outbacku se nevejde. A při tom mně to třeba ani nepřijde. Naopak mě vysírá ten středový panel, který mě tlačí do nohy; mít to dýl, tak tam nalepim molitan :-D

IKSIK: Je boží :-) Je v tom dvoulitr, popravdě nevím jakej (podle ročníku by to měl být 85kW, ale je to servisní auto, ti by byli schopní tam narvat i H6ku :-D), ale lítá to jak hovado :-) Dost mě překvapilo, že i na 5ku v nízkejch otáčkách to zabere a jede (žena tvrdila, že to její na pětku takhle nezabírá a to jezdí TDIčkem :-D). Jako za svýho Outbacka (mám toho, co stojí za ní ;-D) bych to pořád asi nevyměnil, nechtěl bych v tom asi jet 1000km někam, což je s tím OTB v pohodě, ale na to ježdění po vesnicích a okreskách je to prostě boží :-)

Akorát Outback má teda nehezký bebíčko. Dával jsem ho na servis kvůli tomu, že v rychlosti okolo 50km/h se ozve dunění, jak když se dusí motor a zavibruje to autem. Teda někdy - dělá to jenom v tahu (čim víc plynu, tim větší projev) a obvykle jenom při rozjezdu z místa (když už je v pohybu a jenom se zpomalí a zrychlí, tak se to ozve minimálně nebo vůbec). Diagnózou je bohužel automatická převodovka :-(

SPM: Civoe tydle auta maj ještě pořád duši! Z týhle generace máme doma dodnes Legacy BG 2.0, slabejch 85kW, ale dodnes mě neláká kupovat žádnýho outbacka ani wrx. Máme to doma přes 8 let, najezdili jsme asi 100kkm a v servisu to bylo jenom na výměně gum a doplnění klimy. :-)

SCOOBY: diskuzi je to na spousta vsude :-) co jsem videl ty nastrely cen, tak neco jako 100 - 150k

Na co vlastně přijde generálka diseasla? Nebo je k tomu někde na CZ/AJ v nejhorším i DE sůbo fóru diskuse, kde by bylo komplet info?

Chci si koupit takovou tu síť na dno kufru Forestra SG5. Zatim jsem nenatrefil nic co by se na mě tvářilo že tam na tuty bude sedět. Nemá někdo tip? dík :)

rekl bych, ze jakykoliv naftovy subaru je pruser na zruinovani. rikalo se, ze nekdy okolo 2012 se to lamalo a ty motory byly pak lepsi, ale uz jsem zase videl i nejakou zminku o tom, ze nekolik motoru po tehle dobe taky padlo... videl jsem par lidi, co s tim najeli hodne, pak to strelili a novemu majiteli to po chvili kleklo. pak vyslovene par jedincu co jim to jezdi doted a jsou s tim spokojeni. ale vetsina takovouhle kliku nema :-) to uz radsi ten benzin v SJ, ktery tou spotrebou sel snad jeste niz (furt to novejsi auto bude levnejsi, nez vysrana nafta na oprave :-) )

Ja jsem cetl ze od 2011 (euro 5?) uz by na tom meli byt lip. Me by se spis hodila 6ka nez redukce. Navic v CZ moc jetych benzinaku z prvnich let na trhu neni.

Ty prvni diesely mely prece hlavne problem s tim, ze jim praskala klika... a to ne po konkretnim najezdu, ale spis "nahodne". Ja bych do toho rozhodne nesel.

4PTO: cool! já na svým teď řeším alťák, následovat bude kosmetika kastle a pak se rovnou ptám, jak ve spec B vyřešit rádio - nenacte CD...? Nebránil bych se ani vykuchani a návštěvě ahifi. Dělá se redukce...?

Je koupe dieseloveho forestera sh uplna blbost ktera me zrujnuje? Jakou ma realnou spotrebu benzin 2.0? moc jich neni k dostání. Mel jsem sg a jezdil jsem za 9l.