SPM: Nevím, v servisu nic zjevného nenašli a na podrobnější diagnostiku teď nemám rozpočet.

AXTHEB: kuna pod kapotou? :-/

Tak mám z auta dvouválec :(

Ahoj - mati prodava po mnoha letech lego - dejte prosim vedet pokud znate nekoho kdo by o to mel zajem.

Info:
Na prodej kombík Subaru Legacy , r.v. 2005 , s 10ti lety servisní historie a pravidelné údržby. Koupeno importované z Německa s 190tis km po generálce motoru - od té doby 160 tisíc km bez problémů.
Výbava:
-automat
- vnitřek v černé kůži, mírně opotřebený bez trhlin
- 2 klíče
- tažné zařízení
- lcd displej s palubním počítačem
- vyhřívaná přední sedadla
- el. stahování oken
- mlhovky přední + zadní
- zadní světla měněná za facelift verzi (originály stále k dispozici)
- automatická klimatizace
- rádio & CD přehrávač
- 4x airbag (řidič, spolujezdec, boční)
-4 zimní pneu
LPG systém je ve vozu od výroby (coltec), nové vstřikové trysky + komplet revize systému.
STK do 10/2022 a LPG nádrž s homologací do 2026.
Pro ctitele značky.

Cena k jednání - co jsem koukal na inzeraty tak kolem 70k mi prijde realne ale ocenim zpetnou vazbu. V CZ neziju tak nemam dobre povedomi o cenach.

CHARVYBURGER: super! :-) Tak hlavně, že se povedlo :-)

SPM: Mas u me pivko! Nasel jsem tu svinku a vymenil - ECU nebo ECM v predni pojistkovym boxu. Vse zmizelo a auto zase startuje normalne.

CHARVYBURGER: neměl by být s ničím problém, ikdyž se to odpojí úplně. Smažou se možná nějaký uložený adaptace, typicky třeba u automatu, který pak může řadit trošku jinak. A u novějších aut (u BR si myslím, že spíše ještě ne) se pak muselo nějak kalibrovat stahování okýnek (něco typu otevřít ho / zavřít přímo z konkrétního ovladače. Vychytávky typu nutná návštěva servisu to nemá :-) Jinak ale propískat ty pojistky jde většinou i bez jejich vyndání.

hoj nahodou se zeptm i tady nemate nekdo příčníky na outbacka BP obcas bych potřeboval převézt žebřík...

SPM: Diky, to zkusim. A je tam nejaka no go pojistka? Abych tam nevyndal neco, co se nevyndava, neco se resetuje a co ja vim od prevadece spojitosti...

CHARVYBURGER: no na těch drátech, kde byla nabastlená ta jednotka, by mělo být 12V i při vypnutém klíčku. Takže jestli je tam 0, tak to vysvětluje, proč nejde vyčíst chyba (a dost možná i to svítící kuře). Asi bych vzal pípák na multimetru a propípal ty pojistky úplně všechny, vč. těch v motorovým prostoru (tam nic hrozného taky nevybafne :-) ); bylo by to asi nejlogičtější vysvětlení. Na popisky bych úplně nebral zřetel, ono na popisku je většinou ta hlavní věc, ale co všechno je na tom okruhu ještě přifařený... Bohužel na BR teda nemám po ruce servisní manuál, ve kterém jsou schémata.

SPM: Presne neco takovyho si myslim, ze se stalo. Pojistku jsem podeziral, ale cigar ani zadnou jinou jsem prasklou nenasel. Prosel jsem skoro vsechny v pojistkovy skrini u ridice a v pojistkovy skrini v motoru jsem se radsi hrabat nechtel a taky tam tomu nic neodpovidalo...

Kabely jsem zaizoloval, tak to odizoluju a zkusim znovu. Daval jsem voltmetr na ten OBD konektor na tyhle piny, ale nevim jestli se mi darilo to spravne namerit, bylo tam 0V. Taky nechapu, proc by si bral napeti zrovna tam...

CHARVYBURGER: z toho co píše kamarád mi tam přijde jedna divná věc - ty kabely v tom konektoru, na kterých to máš nabastlený, jsou prý taky napájecí (CAN bus by měly být červená+modrá a fialová+růžová). Což mi teda nedává úplně moc smysl, proč by z toho brali další napájení, čekal bych, že se připojí spíš na ten CAN, aby zjistili, jestli to auto jede a podobně... Nicméně, když to máš rozholený, zkusil bych změřit, jestli na těch drátech je napětí (imho v tom OBD konektoru je napájení i při vypnutym klíčku). A případně podle modelu té jednotky se nedá dohledat nějaký manuál, jak se to zapojovalo? Jenom jestli tam není někde strčená ještě nějaká ptákovina nebo něco takového. (Kolega jinak kdysi při vyndavání ráda na fusionu vyndal/smahnul nějakou pojistku, která právě napájela ten OBD port... a všiml jsi toho až na STK, kde ho vyrazili, že to nejde připojit na diagnostiku :-D )

Prosim hilfe, byvaly majitel toho 2012 Subaru Outback tam mel nainstalovanou gps na knihu jizd. Zapomnel ji vymontovat, tak jsem ji jako byvaly elektrotechnik (cti debil) zkusil vytahnout ja. Slo to celkem hladce - antena, 2 draty do pojistek, vypinac a samotna skrinka. Dva draty ale byly taky napojeny na OBD kabel. Ty jsem odpojil, ale od ty doby sviti check engine a nemuzu se na ten kabel pripojit, rika to, ze neni signal od ECU…

Zkousel jsem se divat na ten OBD konektor, vsechny draty vypadaj zasunuty dobre, prosel jsem asi 20 pojistek vcetne cigar pojistky a vsechny dobry.

Nemuzu precist kod chyby a zaroven nevim proc to nejde nacist. Nemel jste s tim nekdo zkusenost? Zapojeni navigace bylo takhle krasny…

ZUBR: 11 kus ještě dobrý, na, teď nevim jestli předFL nebo poFL, stojí jeden asi 17 :-) Jinak se to kvůli ceně za ty obyčejné mění docela dost běžně...

Někdo zkušenosti s výměnu nivo tlumičů za obyčejné?Subaru outback bp9 nasel jsem sadu https://www.aircarsystem.cz/eshop/zbozi/zadni-tlumice-pedders-pro-subaru-outback-bp-set-s-pruzinami a nebo original nivo tlumič kus 11tis

ZUBR: Myslim, ze je to uz smazany. Najeto to ma 225kkm, byl jsem nekde v BMW servisu v Breclavi a zdalo se ze vse sedi, auto zatim jede dobre.

CHARVYBURGER: 600tis km už je dost..koukal bych má korozi lemy, prahy, misky tlumičů a další.stav / cena taky go motoru může být jen poloviční tzn hlavy ano blok ne.

SPM: No, pro zábavu ne. Ale za ty dvě sezóny pasení je to poprvé (a podruhé:) ), co jsem zapadl. I když to, že jsem původně nekoupil Forestera nebo aspoň outbacka jsem oplakal už hodněkrát.