DIRTJUMPER: Napeti tam mohlo zustat viset po nejaky vymene baterky nebo tak, takze tipuju to cidlo ABS. Uvidis jak rychle se to objevi znova, je to taky takova skvela zabava, najit ktera cast na tom je spatna :-) neopravovalo se na tom neco posledni dobou? Casto se to cidlo nebo kabel nakurvi pri vymene loziska a podobnych operaci. Jinak jezdit s timhle jde, akorat kdyz ta chyba vyskoci, tak nefunguje ABS a ESP.

Tak jsem ziskal kontakt na mistniho garaznika s nejakou univerzalni diagnostikou. Rikal ze na motoru nic a byla tam nejaka chyba nabijeni/napeti a pak neco s cidlem ABS na LZ kole. Vse vymazal a za tech 5 km z vedlejsi vesnice se nic nerozsvitilo

DIRTJUMPER: Znamena to proste ze v ridici jednotce je ulozena chyba, chce to vycist diagnostikou (staci ten cinskej elm327 a mobil), protoze tam muze byt cokoliv. A bez toho nelze uplne rict, jestli je dobry s tim jezdit nebo ne.

DIRTJUMPER: od boku, pumpa sekundarniho vzduchu, pokud ji to ma..ta delala podobne nelogickou kombinaci kontrolek

Ahoj, Subaru Outback 2003 3.0 automat - zničehonic se mi rozsvítíla žlutá kontrolka motoru a vyplej protiprokluz a bliká cruise a zvolenej režim motoru na SI-drive. Projev auta je úplně normální a diagnostiku nemám u sebe. Je to nějaká standardní Subaru věc, na kterou zná každej odpověď anebo je diagnostika nutnost a radši nejezdit? Potřebuju teď to auto ještě tak týden / 1000 km používat

RONDALUS: to je hadice na odvod kondenzátu z výparníku, takže ta tam určitě bude. Jenom teda nevím jestli bych ji vytahoval; když ji blbě pak strčíš zpátky, tak ti ta voda poteče do auta, což úplně nechceš :-) Když už ten kastlík odendáš, tak je tam box, ve kterém je kabinový filtr (který je také dobré měnit) s výparníkem, takže úplně stejně by stačilo tohle otevřít a naprat ten spray tam. Nebo zvednout kapotu a narvat to do toho venkovního výdechu.

Ahoj, delali jste nekdo u Outbacka MY22 dezinfekci klimatizace přes hadičku pod kaslíkem u spolujezdce? Je vubec tato moznost u noveho Outbacka? Je pravda, ze zatim jsem jeste u auta nekoukal, jestli po tapecirungem hadice je...
viz video https://www.youtube.com/watch?v=6f5IUQFVVg8
Pripadne mate overenou jinou cestu? Diky

GEKONZPRAHY: Hele ja vubec netusim, co si za to rict. Ty auta se pohybujou od 80 do 250 podle stavu a vybavy. Tohle je facelift co ma SI drive, ale zase vim o par nedokonalostech... kdybych dostal 140, tak budu rad, ale jeste nemam ani fotky a tak...

DIRTJUMPER: Kolik bys za něj chtěl? Můžu poprosit víc info? Na Ukrajině by ještě mohl udělat u mejch českejch kluků dost parády. Teď tam povezu Grand Cherokeeho, ale nedělám si iluze, že auto přežije dýl jak několik tejdnů.

Cau, kde byste prodavali Outback 2007 H6? Predchozi mainstream auta jsem odvezl do acek, dostal za ne o 20 min, nez byla trzni cena, ale mel jsem to totalne bez starosti. Predppkladam, ze v ackach mi za nej nabidnou neco totalne smesnyho, ale zase nechci resit, ze se tam nekomu pokazi neco tejden po prodeji a bude me popotahovat pres skryty vady apod...

GEKONZPRAHY: Muzu se jen zeptat o jake auto a rok jde?

GEKONZPRAHY: No hele, za vytazeni merky nic nedas :-) pokud tam bude oleje malo, tak prevodovce jinak nejspis nic nebude, pokud s tim nebudes dal nasucho jezdit :-)

SPM: Ta kontrolka nesvítí, ale pouze na třeba desetinu vteřiny problikne v momentě, kdy ta převodovka zahapruje. Auto bylo před měsícem v autorizáku na celkovym check-upu, výměně všech náplní a filtrů (krom převodovky, ta byla v plánu teď v dubnu spolu s přetěsněním ventilovejch vík, výměnou svíček a jejich těsnění, a ventilu odvětrání klikový skříně.

Za ten měsíc jsem najel šest tisíc a dolil akorát asi čtyři deci oleje. Je pravda, že na AT oil jsem nekoukal, akorát vim že servisák řikal že je na první pohled do měrky vidět, že bejvá měněnej, že má hezkou růžovou/fialovou barvu.

GEKONZPRAHY: Jako taky je mozny ze tam proste nic neni. BL/BP myslim pise nejaky ciselny kody na budikach pri chybe v TCU, takze to proste muze blbnout kvuli necemu jinemu... samotna AT OIL Temp kontrolka ma svitit kdyz mas prehraty olej v prevodovce, coz behem normalniho jezdeni prakticky neni moc sance rozsvitit.

Tak me jeste napada, oleje v prevodovce mas dost? Je tam na to merka (bacha jsou tam dve, druha je na napln predniho diferaku), merit na rovine, nejlepe na poradne zahratem aute pri bezicim motoru a procvakat pred merenim volic tam a zpatky. Nicmene i za studena alespon odhadem neco uvidis - jestli ta merka bude sucha, tak je to blbe :-) )

Prosím, mám Subaru Outback 2015 a mám na displeji diskotéku. Z ničeho nic mi začal blikat režim {S} - sport režim? a je vyplý Eye Sight + svítí kuře a vpravo (vykřičník v kolečku). Nevíte pls, co s tím?
+ teď už mi to dělá vlastně pořád, ale když stojím na semaforu, tak místo, abych si hezky stála a čekala, tak ten motor jakoby pořád vrní, vibruje, hrčí, v intervalech cca každé dvě, tři sekundy... je to dost otravný a ze začátku to nedělalo.
Máte s tím pls někdo zkušenost? Jak vypnout ten S režim? (Mačkat I hned vedle nepomáhá.)
Díík.

SPM: Díky, Nýřany už mi jeden místní kolega napsal do zprávy.
Právě že to byla nějaká profi diagnostika, ptal jsem se co to stojí a řikal že vyšší desítky tisíc, plus tisíc euro roční licence.

GEKONZPRAHY: Zkus Subaru Nyrany, jestli dopadnes lip.

Co se tyka diagnostiky, zalezi odkud se to vycita... takovy ty laciny veci typu ELM327 a podobne vycitaj akorat ecu, ve ktery to ulozeny nebude. Je potreba neco co se bude bavit primo s tou jednotkou prevodovky (origo diagnostika, ale asi i veci jako delphi a jeji klony to da taky)