MERTLAS: ajo vlastne, no tak to se tesim

KALTY: kdy a kde?

Jj ja objednal o2tv at to mame v hd i se zaznamem a jdeme na to :)

Tak hoši, za chvilku nám to startuje. Jsem na to fakt zvědav :)

JOHN_BEAK: Fetka si mysli ze mergl dotahli (aspon dle rozhovoru)

JOHN_BEAK: Lidi na F1 Fanatic komentují, že prý ty dvě nejměkčí směsi tam mají malý efekt, protože na tu trať nejsou stavěné.
Ferrari zajelo čas 1:23.009 na Soft gumách, což jsem z nějakého důvodu neměl v datech, takže teoreticky mají výsledek na úrovni Merglu. Jestli jsou fakt tak rychlí, mohlo by to letos být zajímavé :)

no tak to je fakt masakr ta nová kvalifikace ... omg :D

MERTLAS: jojo, loni to vypadalo tusim uplne stejne..

z tehle predsezonnich testu stejne nic kloudnyho nevyctes... nikdy nevis, jaky konkreti nastaveni ta ktera staj zkousi a tak dale... :)

JOHN_BEAK:

Tým	Čas	Pneu	Korekce	Projekce	Ztráta
Mercedes	1:23.022	Soft	1.1	1:21.922	0.000
Williams	1:23.193	Soft	1.1	1:22.093	0.171
Ferrari	1:22.852	Super-soft	0.5	1:22.352	0.430
Force India	1:23.110	Super-soft	0.5	1:22.610	0.688
Toro Rosso	1:23.382	Super-soft	0.5	1:22.882	0.960
Red Bull	1:24.427	Soft	1.1	1:23.327	1.405
Renault	1:23.933	Super-soft	0.5	1:23.433	1.511
McLaren	1:24.735	Soft	1.1	1:23.635	1.713
Sauber	1:24.760	Soft	1.1	1:23.660	1.738
Haas	1:25.255	Soft	1.1	1:24.155	2.233
Manor	1:25.925	Soft	1.1	1:24.825	2.903

Našel jsem nejlepší časy s jednotlivými směsmi. Přefiltroval jsem to na nejlepší čas v projekci.

Nikdo nezajel svoje nejlepší kolo s nejměkčími Ultra Soft pneumatikami. Všichni mlžili.

Nejlepší kolo s tvrší směsí (relativně k svému nejrychlejšímu kolu) zajel McLaren, se kterým to rázem nevypadá zas až tak špatně.
Ferrari je na tom také lépe.
Zajímavé je, o kolik je Toro Rosso lepší než Red Bull.

Tým	Auto	Čas	Ztráta	Pneu	Korekce	Projekce	Ztráta
Mercedes	W07	1:23.022	0.257	Soft	1.1	1:21.922	0.000
Williams	FW38	1:23.193	0.428	Soft	1.1	1:22.093	0.171
Force India	VJM09	1:23.110	0.345	Super-soft	0.5	1:22.610	0.688
Ferrari	SF16-H	1:22.765		Ultra-soft	0	1:22.765	0.843
Toro Rosso	STR11	1:23.134	0.369	Ultra-soft	0	1:23.134	1.212
Renault	RS16	1:23.933	1.168	Super-soft	0.5	1:23.433	1.511
Red Bull	RB12	1:23.525	0.760	Ultra-soft	0	1:23.525	1.603
Sauber	C35	1:24.760	1.995	Soft	1.1	1:23.660	1.738
Sauber	C34	1:25.237	2.472	Soft	1.1	1:24.137	2.215
Haas	VF-16	1:25.255	2.490	Soft	1.1	1:24.155	2.233
McLaren	MP4-31	1:24.714	1.949	Ultra-soft	0	1:24.714	2.792
Manor	MRT05	1:24.913	2.148	Ultra-soft	0	1:24.913	2.991

Udělal jsem odhad rychlosti jednotlivých týmů podle nejrychlejších zajetých časů.
Vycházel jsem z názoru odborníků, že rozdíly mezi směsemi jsou Ultra Soft -> 0.5 s -> Super Soft -> 0.6 s -> Soft -> 0.8 s -> Medium
Při projekci potenciálních časů jsem započítal jako korekci tyto rozdíly mezi směsmi.

Projekce počítá jen s nejrychlejším kolem zajetým každým autem. Nejsou tedy započítány potenciálně lepší časy na tvrdších směsích.
Projekce nepočítá s množstvím paliva ani dalšími faktory zkreslujícími výsledné časy.

Nechce se mi věřit, že by byl Williams tak blízko Mercedesu.
Ferrari mělo vloni v Barceloně největší ztrátu ze všech tratí. Na ostatních by tak na tom mělo být líp.
Renault a Red Bull vypadají vyrovnaně :)
McLaren pomalejší než loňský Sauber i nováčci z Haasu vypadá dost žalostně. Aspoň jsou rychlejší, než Manor...

SHARK:

Hmm kvalda bude zajimava

FIA schválila nový formát kvalifikace už od prvního závodu v Melbourne | Aktuality | Váš SvětFormule.cz
http://www.svetformule.cz/...FIA-schvalila-novy-format-kvalifikace-uz-od-prvniho-zavodu-v-Melbourne/

VYWERN: Udajne by nemela, ale to jak se ji "udajne" boji ostatni... mi prijde usmevny.
Budou jezdit 100% lepe jak loni, hur to snad uz ani nejde. Ale to ze by to byla realna konkurence ferka nebo merglu, tomu se mi verit fakt nechce

JOHN_BEAK: alespon tak....ja jen doufam, ze honda letos nebude zase jezdit jen do poctu.

VYWERN: Letos je ten limit navýšený z původně plánovaných něco jako sedmi na 32. Takže mohou větší polovinu motoru vyměnit už během letoška (celý vychází okolo 50 myslím).

Nový formát kvalifikace je nápad v zásadě zajímavý, ale nedomyšlený.
Bude problém jakmile bude nějaké přerušení.
Pořád si bude někdo stěžovat na překážení na trati.