AVATAR: tym a auto jsou nastaveny na Maxe a myslim ze vedle nej by se malokdo prosadil imho

VYWERN: A nebo je tam perez pro to aby si tohle o maxovi vsichni mysleli … konspiracka jede :))

Dobre a ted vazne … nebudeme snad verit tomu ze je max dominantni pro to ze vyzdime ze stejneho auta za zavod skoro pulminuty oproti perezovi … to by jako s mcl jezdil o 3 kola kazdy zavod? To snad ne ;) max je vyborny rychly jezdec bez debat … ale ne toto :)

TOM_HOST: Perez tak trochu ukazuje, jak je na tom RB s vykonnosti a taky vlastne ukazuje, jak je Max skvely. Sam Ver po zavode priznal, ze zavod mu vyhralo to predjeti na zacatku. Obecne to Ver ukazuje posledni roky, ze patri mezi nejlepsi a z auta dokaze vyzdimat vic, nez v nem je. Jen teda spousta lidi to nedokaze zkousnout a vse svadi porad na vykonnost auta. No tak ted uz nemohou :)

Za to jak těsně to je můžou nový pravidla SC. Dřív každá další fáze SC celý pole víc a víc sekala, teď tím že se nejdřív zruší dvě ze tří SC na trati a pole se seřadí za jedním z nich + seřazení tříd a možnost dojet si do stejného kola, kdy celá tahle procedura každou SC fázi dost prodlužuje a trochu z toho dělá Ameriku, ale zase prostě v půlce závodu nejsou rozdíly mezi pozicema v kolech, ale sekundách, a na konci taky. Sdružení technických pravidel přinášející možnost týmů z americké IMSA účastnit se podniků WEC a opačně dodává úžasně široké pole a "úlitba" američtějším pravidlům SC je podle jen ku prospěchu věci 🙂

TOFI: ten interval je jak v f1, kdyz ma ver dobrej den. Neuveritelny :)

Yes!