DRAGON: no, instinkty ti neumozni zabrzdit a akcelerovat rychleji, nez konkurence. A jestli si myslis, ze tomu v dnesni dobe nekdo z jezdcu (vsichni jezdej celej zivot od batolete) nedava maximum, pak se nemame moc o cem bavit a muzes si maxuv plakat povesit nad postel.

Samozrejme, ze technika je jen jedna cast a ano, max si nastaveni auta vytunil tak, ze mu umoznuje tenhle styl a ano je nepochybne nejlepsi pilot v poli, ale ta technika je zrovna u toho brzdeni a akcelerace nejzasadnejsi, protoze te limituje. Vsichni piloti jedou v kvalde na maximum a vsichni piloti brzdi az v posledni moznej moment, aby na vyjezdu neztratili. Vsichni vyuzivaj grip, kterej maji a hledaji idealni cas kdy slapnout na brzdu a plyn.

Bez auta, ktery nema oproti konkurenci grip, skoncis v q3 i kdybys byl Ver, protoze musis zacit brzdit driv, abys zatackou vubec projel a seslapnout plyn pozdeji, abys ze zatacky vyjel. Jeste nikdy v historii f1 se nestalo, aby ex mistr sveta sel do spatnyho auta a podaval vykony jako top teamy.

Hele chapu, nemuze byt kazdej expert na f1, ale proc mi oponujes, kdyz o tom vis prd? Fanboy too much?

TOM_HOST: ano, jel na doraz a udelal drobnou "chybu" (zatocil volantem o desetinu vteriny driv, nez mel), ktera ho stala pole. Podobnych chyb se dopustil a dopousti kazdej, pravdepodobne i max, jen neskakal pres obrubnik a nebylo to tak videt a ve vysledku to stacilo na pole. Ok, muzes si myslet, ze je Max naprostej genius, kterej zajede kazdy kolo perfektne a jezdi v nekompetetovnim traktoru, ale tak to proste neni.

Proc si myslis, ze Pia skoncil jeste o desetinu hur, kdyz na obrubnik nenajel? Proste udelal "chyby" jinde, a muzes uplne stejne rict, ze ho staly ve vysledku pole.

Jen ony to proste chyby nejsou. Je to zavodeni na hrane, ktere neni za hranou. Chyba je, kdyz se neudrzis na trati a prijdes o cas, ne kdyz zajedes druhej nejlepsi cas.