2, To já jsem nedávno řídil A6 biturbo, model 2012, třílitr a byl to zážitek jako hrom. :-)
Prostě si navolíš, jak sportovně nebo luxusně chceš jet a podle toho se to auto zachová. Když jsem navolil sportovní jízdu, tak ztvrdnul podvozek, volant a taky se vypnul speciální tlumič ve výfuku a to auto nejen že pom sešlápnutí plynu vyrazilo jako srna z Brna, ale mělo naporosto úúúžasný zvuk!!! O tom, že na silnici sedělo jak přibité a že mělo ještě spoustu dalších vychytávek ani nemluvím. :-D

Včera jsem řídil A7, a na to, jak je to auto krásný, tak mě jízdou nějak nenadchlo. Všechno v pohodě, ale žádný vzrůšo, žádný tóčo, nic. Byl tam ten vznětovej třílitr, v automatu, šlapalo to krásně, ale prostě už to bylo moc dokonalý, takže taková nuda :)

KODAS23:
Můžu se zeptat na Tvůj názor, jako odborníka, na motor 1,6, benzín, 2009, do A3??
Díky MOC.

Že si nedáte pokoj s těma V6 2,5tdi, jako že dělám v Audi, tak vím že nikdo nejezdí do servisu častěji než majitelé vozu s tímto motorem.. Když jsem vlastnil 2,5tdi a pominu poruchovost, další negativum byla hlučnost a spotřeba. Pokud jezdit na naftu tak se spokojím s 1,9tdi 96kw, nebo si ušetřim na 3,0tdi.

Koukam,ze tady tech klubaku bude asi vic :-D.To bysme mohli udelat nejakej prague regional nyx ak sraz.

2.5 co ja vim se delali 110,120,132kw.Na olej sou haklivy vsechny.Ja menim po 10000 longlife.Aditiva.Dobrou naftu.Motor se mi za to odvdecuje.

Postavit roada na pruziny bude imho stejne nakladny jako ozivit vzduch. podvozek