BELIEVER: to zni jak slusnej horror :) kazdopadne diky za info, zacnu radsi preventivne resit opravu a jestli nikoho nesezenu kdo by vedel co s tim, tak to taky asi poslu do sveta kdyz se mi to ted objevilo poprve a vse facha :D

DUB: Přesně tohle jsem zažil taky, A5 2.0 TFSI 155 kW quattro S-Tronic. U mne to začínalo nenápadně, občas se stalo, že při řazení "D" nebo "R" převodovka lehce cukla, než tam kvalt padl. Pak se jednou za čas začala objevovat tahle hláška (když svítí, řadí to jen liché stupně, takže se s tím moc jet nedá). Pak se to zhoršovalo a ke konci v podstatě do zahřátí převodovky hláška skákala pokaždé. Po vyskočení hlášky jsem musel vypnout a zapnout motor, pak to zas chvíli fungovalo. Diagnostika nic neukázala (mám to daleko do servisu, prý se to možná vymazalo po ujetí 100 km, což mi přijde zvláštní).

Byl jsem s tím v autorizáku v Brně, kde to ale nebyli schopní vyřešit (nejsem expert, ale moc dojem tam na mne neudělali, už bych tam znova nejel).

Měl jsem pak ještě nějaké nabídky to řešit přes různé mechaniky, co se na dvojspojky specializují, ale neměl jsem na to nervy a Audinu jsem poslal do světa i s vadou.

na A5 s stronik se mi pri popojizdeni v kolone a nasledny zarazeni zpatecny vyvolala hlaska "gearbox malfunction you can continue driving". na par vterin a zmizla po vyrazeni. rychlost tam byla a couvalo to. od ty doby nic a auto radi jako dycky dobre. tak sem to dneska s kamosem pichnul na diagnostiku s tim ze me zajima ten error kod, ale zadnej tam nebyl.
stalo se to z vas nekomu a mam to nak resit nebo na to kaslat?

ANASTAZIA: dik za odpoved :) ta 8L me laka hlavne dostupnosti a udajnou vetsi spolehlivosti tehlech motoru, asi bych dosahnul i na prvni generaci s 2.0 TFSI, ale slysel jsem na to celkem pomluvy ohledne spolehlivosti tech motoru. Jinak se mi to novejsi auto libi vic, se starsim ale bude vetsi budget na servis, coz se mi zda rozumnejsi.

ZDN58: Melo by to bejt vpoho, je to naboostovane 1.8T takze hlavne kontrolovat jestli to maze a nebo preventivne vymenit olejove cerpadlo/vycistit saci kos. Zbytek jak u kazdyho jinyho turba...

ahoj, premyslim o stary S3 (8L) 165kw haldex, ma nekdo zkusenosti? mel bych to jako daily, najezd cca 15 rocne. Trochu me desi, ze je to uz takovej starej pekac, ale na druhou stranu by na to snad mely bejt v pohode dily.

zdar , zjitim nekde podle winka jaky typ prevodovky je v me Audi A3?

JOHN_LENON: Zkus id Emeka me aktualizoval sw a mapy na sd karte na a5

Ahoj, poradil by mi někdo jak na akutalizaci map v MMI u audi A7 2011? Je sice fajn, že to v módu převzetí simky ukazuje krásný google mapy, ale co z toho, když jedete u Tábora po D3 a na obrázku silnici vidíte, jenže navigace se tváři, že uháníte po poli....
Zkoušel sem my audi a samozřejmě, tam mi stránka nic nenabízí. Pouze kontaktovat dealera a to, ruku na srdce, fakt nechci. Jako cena 9 tisíc za mapu, která bude za rok zastaralá. To žijeme v pravěku.

U starý A6 (C6) sem to řešil DVD mapama, tam to bylo jednoduchý, ale tady si nevim moc rady.

BARUSSS: koukni se na to video, co jsem linkoval

MRDAC_BEDEN: tak ryska ukazuje min...takže ho teda mám dolít ? do servisu jdu příští pátek

Nejprve je potreba zkontrolovat hladinu oleje.
Jak zkontrolovat stav oleje? - Oleje.cz
https://www.oleje.cz/clanek/Jak-zkontrolovat-stav-oleje-

teď má najeto 94tis

to je poslední záznam v servisní knížce

MRDAC_BEDEN:kontrolka je oranžová, jsou pod ní vlnky a napsáno MIN

takže teda mám jen dolít olej a čau ? :D

DUB: Ted jsem to delal na VW v autoservis Petrik v Chuchli a spokojenost.

BARUSSS: Jakmile sviti uz ta kontrolka tak bych se neptal jak daleko jeste muzu jet, ale kde je nejblizsi pumpa. Myslim, ze tam je jeste nejaka cervena kontrolka, kdyz uz by s tim clovek snad nemel jet vubec (co jsem tak pochytil kdyz se mi rozsvitila ta cervena ;), ale potencialni skoda je tak velka, ze bych asi radeji nejezdil dokud tam aspon litr nenaleju.