DZODZO: to urcite ne,ale pokud uvazuju jestli budu jezdit na benzin,plyn,cng,naftu, nebo na elektrinu vyrobenou predevsim z uhli a jadra,tak pro me hraje cena jiste dulezity faktor.

COMODOR_FALKON: problem je v tom,ze je draha porizovaci cena,tudis se to vrati jen kdyz toho hodne najezdis. U klasickeho auta(ne tesla) je to nekde okolo 400k. Takze zhruba kdybys jezdil 200km denne 365 dni v roce,tak navratnost je asi 5 let,otazka v jakem stavu pak budou akumulatory.
Takze na nejakych beznych 10-30 km do prace to je nesmysl.

Samozrejme pokud stat nezacne dotovat jejich vyrobu a nepojede to na verejny dluh.

DZODZO: Souhlasím s těmi 99%. Chvíli jsem dělal obchoďáka pro celé Čechy západně od Prahy...
Denní nájezdy jsem měl 400-650 km, ale to byl trochu extrém...
Na denní přesuny o 1000 km (~cca 8 hodin na dálnici) je už asi lepší letadlo...

V běžném životě mám ale nájezd asi 250 km měsíčně (cca 4 cesty á 62 km - 2 víkendy na chalupě)
Pro mne osobně je tedy zcela postačující dojezd okolo 150 km...

PHAILO: Pisem tam na kazdodenne pouzitie, nie zrovna na tyden s 5000 km, taku pracu teda nezavidim :)

DZODZO: Aha, takže když mám zrovna týden, kdy musím najet tři čtyři pět tisíc km, mám zastaralé myšlení. Ok, příště to vezmu do úvahy.

DZODZO: dobíjení za jízdy na dálnici jsem myslel.. a byl to spíš joke, koho zajímá co bude za 200 let :)

UNCLE_JIMBO: az 200 rokov? no to snad ne, s tym ako ide vyvoj technologii rychlo dopredu

ked si vezmem ze internet zacal cca pred 20 rokmi a ako je bezny dnes pripadne smartphony iba pred cca 10 rokmi a ako su bezne dnes, tak by som povedal, ze EV budu za 10 rokov bezne jak dnes tie smartphony

alebo 200 rokov myslis na to dobijanie za jazdy?

PHAILO: stačí indukční dálnice nebo něco na ten způsob = dobíjení za jízdy.. podle mě to do 200 let bude všude, do té doby jezdi radši dieselem, elektrický auta se zatím hodí spíš do města, kde jsou prostě ve všem lepší..

tak pre vas budu zatial dizle a pak jak sa vytechuju baterky alebo superkondenzatory, tak mozete tiez prejst na novsiu technologiu :)

DZODZO: Tesla 3 bud se bud bude vyrabet velmi malo, protoze bude nedostatek baterii / produkcni problemy a nebo se bude vyrabet co dovoli tovarna, coz ale bude porad malo na uspokojeni trhu - tipuji, ze tudiz tak ci onak bude vyprodana po svuj cely produkcni zivot.

Mam rad rychle svezeni, hluk me obtezuje a uplne mi staci dojezd ~300km pri to rychlem svezeni :-) , cenu bych preferoval kolem ~1mio, ale uz jsem smiren, ze to asi bude vic - u nejake automobilky, ktera toho bude schopna vyrobit dostatecne mnozstvi a bude schopna mi poskytnout autorizovany servis i v nasem ospalem mestecku. Takze setrim a cekam, kdo s tim kdy prijde :-)

LINKOS:

"akceleraci v primce nic neujede?" Nejaky preklad?:

Gutted Tesla TROLLS the Streets!
https://www.youtube.com/watch?v=ARzujfRiQ3c&t=640s


"Jako od vibraci nemam rozvrzany interier a to mam celkem stare auto" - Jeste jsem nejel v aute starsim 5 let, kde nevrze/nevibruje/neskripe nikdy vubec nic a pri zadnych otackach, MB S-class included, takze mi dovol Tvemu tvrzeni neverit. Spis to bud neslysis, nebo nechces slyset.

"Zbytecny hluk? Dnesni motory jsou dost tiche." - Kdyz se bavime o zajimavych vykonech a ICE, tak se musime bavit o vyssich otackach, pri nich zadne ICE nejsou tiche, z principu veci. Coz je natolik obvious fact, ze je videt, ze tim svym "celkem stare auto" asi moc nejezdis. Pripadne jezdis krokem, nic proti tomu, ale ne kazdeho to bavi.

"Zrovna to cos popsal mi tedy za 0,5M vazne nestoji" - Protoze je pro Tebe 0.5M hodne penez, tudiz bez urazky nejsi cilova skupina a pokracoval bych do vhodnejsich boardu, hm :-)