je to zaciatok, elektricka siet ako mame dnes tiez nebola vybudovana cez noc, dotacie su taky startovaci bod, kedy peniazmi vlady presvedcia par ludi, aby do toho isli ako early adopters a potom ked viac a viac ludi uvidi vyhody, tak sa to zacne viac predavat, pri vacsich objemoch dojde k dalsiemu znizeniu ceny atd. atd.
o stabilitu siete sa nadalej staraju distribucne spolocnosti, preco si myslis ze eon buduje bateriove uloziska? uz teraz ti ponuka virtualnu bateriu, kde si mozes nespotrebovanu energiu u nich ulozit a v noci cerpat, samozrejme je to ako sluzba za poplatok a toto je zrovna ten typ sluzby, ktory sa v buducnosti prenesie na mikrozdroje
vsetko sa musi nejako rozbehnut, ale keby sme sa iba sparali v nose a lamentovali jak to nejde, tak si tu dnes nedopisujeme cez internet ale stale lovime zvierata a snazime sa udrzovat ohen v jaskyni :D

LINKOS: ide to ruka v ruke s postupnou transformaciou energetiky, fosilna doba konci, je iba otazka casu kedy, buducnost energetiky bude zalozena na renewable microgridoch, kde si budes ukladat a vypoziciavat elektrinu od ostatnych, baterky v autach budu sluzit nielen ako samotne "palivo" ale aj ako surplus kapacita a stabilizacny prvok elektrickej siete, ty si na aute nastavis napr. ze jazdis iba 50km denne do mesta a naspat a nepotrebujes v tyzdni ukladat do auta viac ako 20kWh a ak mas povedzme 40kWh baterku tak zvysnych 20 poskytnes ako volnu kapacitu na trhu za nejaky poplatok, takze si auto bude na seba zarabat, ked ti bude iba stat v garazi
sucasne elektromobily tymto zatial nedisponuju, ale tam by som videl jedno z moznych uplatneni a ako lakadlo pre spotrebitelov, kedze masu ludi nenalakas na nieco co je "zelene" ale vzdy iba na peniaze, viz. aj zminovane dotacie :)

Volkswagen I.D. R Pikes Peak – Test USA
http://www.youtube.com/watch?v=CkdepmXzbKc

JANOS: minimalne jeden duvod bude,ze se to nevyplati. Dotaci vycerpa nekdo kdo by si to stejne koupil,jen usetri. Je to podobne jako s "destovkou",cena za svepomocny zachytavani vody je otolik nizsi,ze i s dotaci se ti nevyplati zvat na to firmu,aby si splnil podminky. Ale pokud pozves firmu,tak ona ti to vybeha jako urcitou slevu.
Otazka ale zustava jestli jsou elektomobili tak spasne,aby bylo potreba jejich prodej dotovat z verejnych penez.

LINKOS: No dotace jsou, ale jen pro podnikatele... A temer nikdo je necerpa.

Ja jsem zrovna dnes dostal odpoved od mestskyho uradu, ze opravdu na koupi EV dostanu dotaci 3000 CHF (66800 Kc), takze mam velikou radost :)

Staci mit stare auto ve veku 5+ let a prodat ho do 3 mesicu od porizeni EV. Svycarsko samozrejme, jsem az prekvapen ze v CR zadne dotace pro soukrome osoby nejsou...

SMRGL: zrychleni parada, jak dlouho ti vydrzi baterka kdyz ji budes davat takovyho couda?

LAUNCHER: co se týká zrychlení. Interiér neřešil ;)

SMRGL: Pokud je rec ciste o zrychleni a SUV, nerikam ze to neni mozne, ale je velmi nepravdepodobne, ze by te Tesla X ujel.

Pokud je rec o napr. kvalite interieru, na Evropske premiovky to nema, no...

Na výstavišti jsem byl svezen Teslou model X. Hodně zajímavý pocit při zrychlení, co má.. Nějakej vůl se tam hádal, že na jeho 12válec Tesla nemá. Pěknej magor :D:D

Někdo tady i běžně jezdíte nějakým elektroautem ? V diskuzi to nějak nevidím.

LAUNCHER, SMRGL: Dojezd mezi 200 a 300 km, to není tak strašné... Mně by to i stačilo...
Review: The new Renault ZOE is long on range and easy on the pocket
http://www.thejournal.ie/renault-zoe-40-review-3544617-Aug2017/

Panove nepomerujte si prosim penisy.
Ano vime ze se da na jeden zatah udelat i 800-900km, ale rozhodne to neni a) zdrave b) bezpecne.
Nekolik takovych expertu uz bylo omotanych kolem zvodidel.

VSECHNY profesionalni organizace doporucuji prestavky po 3-5 hodinach



THEODORT: To bylo docela hloupy ne? Proc jsi neletel private jetem? by te do fabriky hodily za nejakych 10k euro a byl bys tam za hodinku.

PHAILO: ja dal po nemecku na jeden zatah nejvic asi 650 nez mi dosla nadrz v nejakym Nissanu, kdy jsem spechal do fabriky kde jsme meli pokutu 4000€/h odstavky.. nebylo to rozhodne prijemny a byl jsem z toho pekne unavenej, nejak ti nechci verit cece. btw spotreba pri tech 180-200 je celkem nemala.

PHAILO: po 400km v kuse si rad alespon pul hodiny odpocines..

ADAM: Z mých cest po Praze (do/z práce, z práce pro děti do školy, s dětmi ráno do školy, za přítelkyní, do oblíbené restaurace) se MHD časově nevyplatí ani jedna, a to i když započítám to že po návratu z práce hledám deset minut parkování.