JPLABS: Ten hydroplan je, pokud se nemylim, prestaveny klasicky hydroplan kde v ramci tehdejsiho technickeho designu nebyla konstrukce elektro aero zohlednena. Je to technologicke demo, experiment.

Smysluplne elektro letadlo je tadyto : [ PETER_PAN @ Elektromobily ]

Letajicich letadel par je, vetsinou jsou tu ultralighty pro 1-2 pasazery. Rozmach elektroletadel lze predpovidat v dobe kdy kapacita baterek bude 400+ Wh/kg. Dneska jsme na cca 300 Wh/kg (Lithium-ion battery), kdyz zacinaly pred lety tak prvni optimalizovane meli jen okolo 100 Wh/kg. Tzn. za 2 dekady je tu ohromny vyvoj a 400 Wh/kg je dosazitelnych. V nekterych experimentech uz dnes, ale to neni hotova baterie.

Jak pisu jinde, treba tady: [ PETER_PAN @ Elektromobily ] Kazda dalsi generace baterek se zacne vyrabet az dojede planovana zivotnost stavajicih linek. Technologicka zivotnost vyrobniho programu je ruzna, ale u treba mikroelektronickych komponent to byva klidne i jen 5-6 let nekdy. Tj. vyrobni zivotni cyklus je kratky. To plati dneska teda i pro auta, mobily (jeste kratsi).

JPLABS: denne nebudes dobijat celu bateriu, takze nemusis nabijat plnou kapacitou nabijacky, na dobitie denneho 50km dojazdu po meste ti bude stacit 10kWh, t.j. staci 1kW na auto, to mas ako usporny vysavac

JANOS: Taky ten vypocet ukazuje ze jedna 11kW nabijecka uzivi 32 elektromobilu. To je cerveny petikolik co mas v garazi.

JPLABS: Prumerne auto najezdi rocne 15000km, pri prumerne rychlost 60kmh na to spotrebuje 250 hodin. Na dobijeni mu zbyva 354 dnu v roce. Na ujeti 15000km pri spotrebe 200Wh/km potrebuje 3MWh za rok, coz je prumerna spotreba 350 Wattu. No ja nevim, pri spravnem zasitovani myslim ze nejakych 350W na auto nic nerozhodi.

A kdyz bude milion aut, tak si jejich spotrebu muzes opravdu prumerovat.

V Kanadě vzlétlo první plně elektrické letadlo, testovací let trval 15 minut - iDNES.cz
https://www.idnes.cz/...mato#utm_source=rss&utm_medium=feed&utm_campaign=ekonomikah&utm_content=main

COMODOR_FALKON: Btw

Severní Čechy by se mohly proměnit v ­oblast s největší koncentrací výroby obnovitelné elektrické energie ve střední Evropě. Šest obřích jezer, vzniklých napuštěním vytěžených lomů, se má stát pětkrát objemnější zásobárnou vody než největší tuzemská nádrž Lipno. Bude to ale stát desítky miliard korun a nebude to hned.
Zdroj: https://www.idnes.cz/.../domaci/jezera-severni-cechy-elektricka-energie.A191208_175158_ekonomika_tho

Slováci rozjíždějí elektrickou revoluci. Na elektrovůz přidají 200 tisíc - Seznam Zprávy
https://www.seznamzpravy.cz/...rozjizdeji-elektrickou-revoluci-na-elektrovuz-pridaji-200-tisic-84351
Furt se mi nelíbí ta dotace na PHEV. Nebo to mohlo být 10 a 3 místo 8 a 5 :-) tuším ve Švédsku a UK teď jedou PHEV víc než BEV. A taky to mohla být úleva na dani místo přímé dotace.

No a nakonec 5 milionů eur vystačí na max 1000 vozů. Což je ubohý :-)

Pro vsechny priznivce campingu. Doufam ze.ho najdu pod stromeckem

Tesla Cybertruck will launch a disruption in the camper/trailer industry - Electrek
https://electrek.co/2019/12/09/tesla-cybertruck-disruption-camper-trailer-industry/amp/

SEJDA: plus velka vyhoda plynu je, ze Putin utahle kohoutek a emise hned spadnou na nula.

"No, ja bych mohl slepe trvrdit, ze "nadproud" zpusobili fosilni elektrarny, ktere ti paprdove nestihli vcas vypnout."

Ty mas fakt nejakej problem, clovece :-)
Akorat fakt netusim jakej. Zijeme v divny dobe.

SEJDA: Hm, nevim kde jsi to s tim hanlivym oznacenim vzal, u nas je to normalni oficialni terminus technicus jak ve vsech mediich, tak treba ve vladnich dokumentech.

viz napriklad: https://www.bazonline.ch/wissen/technik/das-problem-mit-dem-flatterstrom/story/28009268

A jak uz jsem psal, presne to je duvodem proc u nas ted vlada jako odpoved na potencialni ohrozeni stability site ty plynovy elektrarny chce stavet (n. B. v dobe omezovani CO2, sic!).
Mimochodem, presne to co tam vitezoslavne uvadis je presne ten duvod, proc se to bere jako problem: to ze "na cele dve hodiny" vetrniky zahltily sit neni doopravdy neco co by vsichni brali jako neco pozitivniho, naopak. Nedavno jsem cetl clanek kolik nemecky producenti vetrnyho a slunecniho proudu zaplatili odberatelum jako odskodneni za rok za to, ze jim dodavali proud kterej nikdo nechtel - bylo to dvojmistny cislo v milionech euro. Smyslem je produkovat presne tolik energie, kolik sit v dany moment potrebuje - jak nadprodukce, tak podprodukce ohrozuje jeji stabilitu, a prave to je problemem alternativnich energii a duvodem, proc od energiewende nemecko ma vetsi uhlikovou stopu nez pred ni - ponevadz dokupuje a vyrabi Bandstrom z uhelnejch elektraren, aby si to co vyrabej ty vrtulky stabilizovalo.

Muj dojem je, ze pomerne suchou a odbornou tematiku z nejakyho me neznamyho duvodu strasne emocionalne prozivas, popravde moc nechapu proc.

Ked mas energiu zdarma, tak ucinnost az tak moc nemusis riesit, tam uz je potom otazka ako sa to vyplaca financne, napr ta vyroba benzinu pomocou zachytavania CO2 vyzera lakavo