ABS: Nedokážu to v této chvíli ověřit, ale ten linkovaný článek...
Ta práce se statistikou...
Skoro level AutoForum...

Jenom pro zajímavost. Byl u mne o víkendu skot, který často jezdí do Norska a říkal že spousta lidí je tam hrubě nespokojená s Teslou, kromě špatné kvality z výroby a mizerného servisu prý má hodně aut po čase problém s baterií. Koukám na Bjorn na YouTube a zdálo se mi to divné, nicméně něco na tom bude: https://www.wheelsjoint.com/tesla-sales-collapse-in-norway-audi-e-tron-takes-the-lead/
Ono mne se to zdá super auto, ale když někdo utratí tak těžké peníze, čeká více. I tak je super to jako jasný důkaz, že lze mít vysoký podíl EV i bez Tesla a ostatní výrobci se také snaží.

OMNIHASH: tak potom z toho udělat crossover elektrolejbusu a traktoru.

Navíc pokud se rozjede agrovoltaika, tak už zdaleka nebudou potřeba takový obrovský mrchy, co akorát prasi půdu.

OMNIHASH: problem je vzdycky spolehlivost. ono treba u zavlazovani neco na ten zpusob funguje bezne - viz
Modern, Efficient Irrigation Systems Save Money For Farmers
https://www.youtube.com/watch?v=O5alY311d1A

THEODORT: přitom zrovna tohle by se už dneska dalo poměrně levně pořešit nějakejma autonomníma minivzchuloděma - dronama, co by ten kabel drželi v dostatečný vejšce nad polem aby nepřekážel, imho to bude podstatně levnější, než baterky.

Elektrický traktory? to už zkoušeli soudruzi v Sajuzu!

DUHOS: V cem vidis vyhodu? Nebylo pro farmare komplikovane jezdit taknovat vodik nebo ho skladovat, kdyz se muze ty svoje cajky dobit nekde ve stodole?
Priznam, ze jsem tenhle segment nikdy neresil a nepremyslel nad tim, takze se mozna ptam hloupe :).

ABS: Jo, to jsem si prave myslel. Jelikoz jsem nasel par digitalnich konceptu, ale nic realneho. Takze diky za potvrzeni.
Pro Agro segment me konkretne zajimaji takove ty pomocne voziky, nakladace a "valniky", ktere nejsou v zaprahu nonstop 14h denne, ale pouze nekolik malo minut za hodinu.

KEB: Diky.

KEB: tak ony jsou to dve ruzny veci, ze. Vytapeni sklama je jeden problem, vetsina lepsich aut to miva nejak osetreny uz od vyrobce - kdyz stahnu okynko tak to slunce mnohem vic cejtim na kuzi nez skrz sklo, na kterym je nejspis nejaka infra vrstva uz naparena. To o cem byla rec je ale vliv barvy karoserie, a tam je matne cerna to absolutni nonplusultra v pohlcovani energie ;) A protoze auta prakticky neznaji pojem tepelna izolace, tak takovy matne cerny auto funguje jako sluncem pohanena pecici trouba.