Daimler nabídne elektrická bateriová i vodíková těžká nákladní auta | Hybrid.cz
http://www.hybrid.cz/daimler-nabidne-elektricka-bateriova-i-vodikova-tezka-nakladni-auta

Mercedes se snaží, jak je na tom Elon s truckem?

KEB: btw by bylo vtipné, kdyby se aspoň jednou vozily staré auta z východu na západ.

DZODZO: nedělej mohu, tyhle pobídky bývaly i u nás. Díky tomu autobazary vykupovaly starý 100 a 105. Byl to způsob, jak se jich aspoň za pár kaček zbavit. Bazar je o pár tisícovek dráž prodal a tys měl ve škodovce tuším 20k slevu. Takže jsi ušetřil cca 15k. Tihle možnost zabil tuším Bursík, když přepis takhle starých aut svinsky zdražil.

Tady to bude stejné, lidí se nebudou zbavovat aut starých 10let, ale úplně starych popelnic. A každá taková hle stará popelnice ve šrotu je dobrá.

Tohle je správná cesta

Praha elektrifikuje linku 134, vyzkouší čtyřpólové nabíjení elektrobusů | Hybrid.cz
http://www.hybrid.cz/praha-elektrifikuje-linku-134-vyzkousi-ctyrpolove-nabijeni-elektrobusu

A když postaví ty nabíjecí stanice tak, aby se u nich dalo zaparkovat, tak i zvýší počet nabíjecích stanic za jednu cenu.

JIMIQ: Už ne:) Citroën přestal dělat dobrý auta už před 4 lety a je to teda největší tragedie automobilového průmyslu, to vám řeknu:)

https://zpravy.aktualne.cz/...0cc47ab5f122/?utm_source=mediafed&utm_medium=rss&utm_campaign=mediafed

Citroen bych si teda v životě nekoupil, ale pro někoho je třeba dobrej :-)

KEB: az udelaj oktavku combi hybrid tak do ni jdu :)

BOBASH: už chápu proč na to serou bylo by to dražší, čili by se to hůř prodávalo a úspora je nula prd. Díky za odpovědi :-)

MINER: To jsi ještě optimista. Tak, jak popisuješ, funguje klasickej hybrid. Ten je opravdu schopnej srazit město na úroveň mimoměsta, protože rekuperuje hodně a z narekuperovaný energie je schopen opravdu kousek jet. To může ušetřit i o dost víc než litr, třeba hybridní Toyoty běžně jezdí město třeba za 4,5 litru, normální ekvivalentní auto by žralo spíš tak 8.

Mild hybrid bude mít spotřebu nižší podle situace tak o nula až půl litru.

Jezdil jsem zatím Golfem e-TSI a Octavii 1.5 TSI v podobnou dobu (Golf je mild hybrid, Octavii jsem měl obyčejnou) a žralo to tak nějak stejně. Což na to, že Octavia je navíc větší, něco vypovídá o efektivitě toho systému.

KEB: vzhledem k tomu, že mild toho na bat moc neujede, tak bych v podstatě počítal, že jen srovná spotřebu ve městě na úroveň mimoměsta, takže ubere kolem litru. A mimo město že neudělá skoro nic. Čistě jen úvaha.

BOBASH: nevís o kolik mají mildhybridy menší spotřebu nebo CO2 emise než ekvivalent bez?

KEB: Ajo. Mildhybrid určitě. Za chvíli už se auta, co nebudou alespoň mildhybrid, nebudou vyrábět.

BOBASH: nemyslím phev ale mildhybrid to je jak říkáš velkej startér a malá baterka. :-D

Tam by to jít mohlo ne?

KEB: No v případě Octavie by to hlavně nešlo, protože baterky PHEV a CNG nádrže jsou pokud vím přibližně ve stejných místech.

Škoda Octavia je nově dostupná také jako mild-hybrid, plug-in hybrid a CNG | Hybrid.cz
http://www.hybrid.cz/skoda-octavia-je-nove-dostupna-take-jako-mild-hybrid-plug-hybrid-cng

Pořád čekám, kdy se v rámci honění nižších emisí a ještě nižších emisí dočkám věci jako je CNG mildhybrid. Nebo by to to auto příliš prodražilo?