• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
  • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    JIMIQ: Možná bude :)
    Gravitace namísto vodíku. Automobilka Nikola přiznala, že její tahač nejel na palivo budoucnosti, ale jen z kopce - CzechCrunch
    https://www.czechcrunch.cz/...la-priznala-ze-jeji-tahac-nejel-na-palivo-budoucnosti-ale-jen-z-kopce/
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    ti frantici su sialenci

    "Podmínkou je nechat sešrotovat naftové auto registrované před rokem 2011, nebo benzinový vůz registrovaný před rokem 2006."

    toto neschvalujem, robit pobidku na zaklade toho, aby si musel zosrotovat stare auto, ktore moze este byt funkcne... stare rozbite krapy budiz, ale 10 rokov stare auto este dalsich 10 rokov pojazdi

    zvlastne, ze kuvicie hlasy sa budu ozyvat hlavne voci samotnej dotacii na EV ale uz nie srotovnemu
    MINER
    MINER --- ---
    JIMIQ: Už ne:) Citroën přestal dělat dobrý auta už před 4 lety a je to teda největší tragedie automobilového průmyslu, to vám řeknu:)
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    https://zpravy.aktualne.cz/...0cc47ab5f122/?utm_source=mediafed&utm_medium=rss&utm_campaign=mediafed

    Citroen bych si teda v životě nekoupil, ale pro někoho je třeba dobrej :-)
    JAZZZ
    JAZZZ --- ---
    KEB: az udelaj oktavku combi hybrid tak do ni jdu :)
    KEB
    KEB --- ---
    BOBASH: už chápu proč na to serou bylo by to dražší, čili by se to hůř prodávalo a úspora je nula prd. Díky za odpovědi :-)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    MINER: To jsi ještě optimista. Tak, jak popisuješ, funguje klasickej hybrid. Ten je opravdu schopnej srazit město na úroveň mimoměsta, protože rekuperuje hodně a z narekuperovaný energie je schopen opravdu kousek jet. To může ušetřit i o dost víc než litr, třeba hybridní Toyoty běžně jezdí město třeba za 4,5 litru, normální ekvivalentní auto by žralo spíš tak 8.

    Mild hybrid bude mít spotřebu nižší podle situace tak o nula až půl litru.

    Jezdil jsem zatím Golfem e-TSI a Octavii 1.5 TSI v podobnou dobu (Golf je mild hybrid, Octavii jsem měl obyčejnou) a žralo to tak nějak stejně. Což na to, že Octavia je navíc větší, něco vypovídá o efektivitě toho systému.
    MINER
    MINER --- ---
    KEB: vzhledem k tomu, že mild toho na bat moc neujede, tak bych v podstatě počítal, že jen srovná spotřebu ve městě na úroveň mimoměsta, takže ubere kolem litru. A mimo město že neudělá skoro nic. Čistě jen úvaha.
    KEB
    KEB --- ---
    BOBASH: nevís o kolik mají mildhybridy menší spotřebu nebo CO2 emise než ekvivalent bez?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    KEB: Ajo. Mildhybrid určitě. Za chvíli už se auta, co nebudou alespoň mildhybrid, nebudou vyrábět.
    KEB
    KEB --- ---
    BOBASH: nemyslím phev ale mildhybrid to je jak říkáš velkej startér a malá baterka. :-D

    Tam by to jít mohlo ne?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    KEB: No v případě Octavie by to hlavně nešlo, protože baterky PHEV a CNG nádrže jsou pokud vím přibližně ve stejných místech.
    KEB
    KEB --- ---
    Škoda Octavia je nově dostupná také jako mild-hybrid, plug-in hybrid a CNG | Hybrid.cz
    http://www.hybrid.cz/skoda-octavia-je-nove-dostupna-take-jako-mild-hybrid-plug-hybrid-cng

    Pořád čekám, kdy se v rámci honění nižších emisí a ještě nižších emisí dočkám věci jako je CNG mildhybrid. Nebo by to to auto příliš prodražilo?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    DZODZO: Lidi, co jezdí s EV dlouhodobě, mají většinou buďto EV, se kterým range anxiety není zásadní problém (Tesla nebo cokoliv s dojezdem přes 400 km, delší trasy většinou jezdíš po dálnicích, kde jsou už dneska všude nabíjecí stanice) a nebo mají druhý auto.

    A nebo prostě nejezděj daleko.

    Lidi, který potřebujou často jezdit daleko, by s EV měli range anxiety furt, a proto si ho nekoupěj nebo ho po chvíli prodaj.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    zaujimave ze ludia co ev jazdia dlhodobo uz range anxiety nemaju, prave preto lebo vedia kam dojedu a preto sa nestrachuju kam nedojedu
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    COMODOR_FALKON: hahahahaha, no, o slovnim spojeni „plnohodnotny fotak“ se do diskuse poustet nebudu, ale paradoxem digitalni fotografie byl prave fakt, ze se prosadila presto ze velmi dlouho prinasela absolutni zhorseni vystupu, a samozrejme predevsim u tech levnejch krabicek od mejdla to bylo znat nejvic. Zatimco tehdejsi point and shoot kamerky na film byly pres svoji laci porad jeste vybaveny „fullformatem“ do kteryho jsi mohl davat i spickovy filmy, takze s nima sly delat celkem kvalitni fotky, ty maly digitalky zvladly neco ke koukani leda kdyz bylo hodne svetla a slo o nejakej motiv s malo detaily :) Kdyz bylo ale slunce, tak jsi mel vypaleny svetla a utopeny stiny, ony mely dynamickej rozsah horsi nez ctyricetilety filmy na diaky. A jakmile se zeserilo, tak mely sum ze jsi mohl svatebni portret tety Matyldy prodat jako jedinecnou fotku Bigfoota v lese ;)

    Proc se presto prosadily a v cem mely vychozi pozici jinou nez elektricky auta ti muzu prozradit: prace s nima byla min komplikovana. Videl jsi okamzite vysledek - to je pro mnoho svatecnich fotografu obrovska vyhoda, protoze i kdyz neumeli spravne exponovat, zkouseli to proste tak dlouho az to bylo pouzitelny. Nemusel jsi v minilabu nechat udelat fotky z celyho filmu abys zjistil zda je par z nich pouzitelnejch. A potom tu byl dalsi aspekt, udajne ten nejdulezitejsi: tim ze odpadla nutnost davat fotografie vyvolat ven, otevrela se stavidla domacim nahotinkam, coz je faktor kterej udajne byl rozhodujici treba pro uspech polaroidu :)

    Takze ty fotky byly sice ve srovnani s nejlevnejsima kamerkama na film hnusny jak prdel, ale to vetsina stejne jako ty ani nepoznala („Plnohodnotnej fotak“) a snazsi zachazeni vsichni vnimali jako zlepseni. K vyrovnani kvality vystupu - ktera zajimala hlavne ambicionovany fotoamatery, profesionalove fotili dal v klidu na film a skenovali, jak uz jsem psal - doslo samozrejme nejdriv u dslr, ktery mely vetsi snimace, lepsi rozliseni i dynamickej rozsah nez kamerky se snimacem velikosti nehtu z malicku. Kdy se ty levny kamerky dostaly na level kterej by se dal oznacit za pouzitelnej uz z hlavy nevim, rekl bych tak pet let pote co se to podarilo u dslr.

    U elektrickejch aut je to naopak: maj deset tisic trapnejch hejblatek ktery nikdo nepotrebuje, umej zrychlit jako raketa coz ma vyznam leda pro par lidi s nejakym minipindikem, ale v praktickym pouzivani jsou katastrofa - furt musis hlidat jestli dojedes tam kam potrebujes a pokud ne kde je nabijes a jak dlouho to bude trvat - to je pro vetsinu lidi zhorseni pouzitelnosti a absolutni no go.
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    "... tak sis ty předražené nesmysly (temnou komoru, drahé foťáky, objektivy, atp.) pořídit musel..."

    COMODOR_FALKON: Hele, pro tebe to ojete elektricky CitiGo s dojezdem 200km bude fakt uplne v pohode auto. Nenech se rozrusit BOBASHem, nebo mnou o nejakych parametrech, vlastnostech, kvalitach nebo pouzitelnosti. Zbytecne by te to matlo.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    COMODOR_FALKON: Koukám, že tvůj přístup k focení a autům je dost podobný.

    Obojímu vůbec nerozumíš, ale názor lidí, co se tím zabývají profesionálně, odmávneš jako "předražené nesmysly".
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    BLOWUP: Jenže z mého pohledu to žádná hračka nebyla!

    Neměli jsme zbytečnosti typu "černé komory za stovky tisíc" ani podobně naceněné fotoaparáty...

    Měli jsme malý a velký foťák, kam se cpaly normální kinofilmy a ty se pak jednou za čas (tak 2x za rok) poslaly do Happy Foto na vyvolání. Celkově to bylo tak 500 fotek ročně.
    A i ten malý foťák, používaný na cestách, byl velmi těžký.

    Pro mne byl 0,35 MPix Mustek plnohodnotným fotoaparátem, který jsem si s sebou nosil v kapse všude + připomínám, že to bylo v době, kdy typické rozlišení 15'' monitoru bylo 0,3 MPix

    Ale beru, že jsi měl focení jako job, tak sis ty předražené nesmysly (temnou komoru, drahé foťáky, objektivy, atp.) pořídit musel...
    BLOWUP
    BLOWUP --- ---
    COMODOR_FALKON: nezapominam, ja o hrackach nemluvil, tech jsem mel uz asi tri, pokazdy jsem je vyhral jako nevhodnou cenu v nejaky soutezi (nejbizarnejsi byla nejaka Minolta jako cena za fotku na titulni stranu jednoho casopisu udelanou Mamiyou ZD, to byl digitalni stredni format kterej jsem zrovna testoval. Jsem se tehdy pri predavani ceny ptal, jestli to je tezitko na stul) Tam taky nepanovaly zadny diskuse o nahrade filmu, to uz vubec nebylo tema. To se odehravalo na poli dslr versus analogovy zrcadlovky, v mym pripade versus stredni a velkej format. Krabicky od mejdla nevzrusovaly nikoho.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam