• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    GOR
    GOR --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: A pocitej do budoucna s tim, ze jak se budou rozsirovat instalace FVE na odbernych mistech, ten tzv. poplatek za jistic poleti rapidne vzhuru.


    BOBASH: Jako jo, ale otazkou je, jestli bych Pazoutem dojel z Trotiny domu
    (slabejch 10 km)

    Mas pravdu, je to Leaf, ale mel jsem na mysli neco soudobejsiho, treba ten soucasnej (kterej logicky ted tech 200k asi stat nebude). Ale je pravda, ze kdyz z tech 24 kWh zbude tech 18, mohlo by to 100 km bezpecne ujet.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    GOR: Stačí se podívat na Sauto. Nejlevnější Peugeot iOn je za 165 tisíc:

    Peugeot Ion Webasto - Sauto.cz
    https://www.sauto.cz/osobni/detail/peugeot/ion/18873600?goFrom=list

    Ten teda 100 kilometrů neujel pořádně ani novej.

    Nejlevnější Leaf je za 200:

    Nissan LEAF 24 kWh, Automat, Serv.kniha - Sauto.cz
    https://www.sauto.cz/osobni/detail/nissan/leaf/18589752?goFrom=list

    Ten už po městě 120-130 ujet mohl.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď+2
    SEJDA: ta dan sa pocita zo spotrebovaneho mnozstva z DS, takze napr. v cervenci som platil 0,93 Kc, ale teraz za rijen, ked uz svietilo slabsie nehoraznych 2,55 Kc! :D ovela horsi je poplatok za istic, tam platim 99 korun kazdy mesiac :(
    SEJDA
    SEJDA --- ---
    1 odpověď+1
    KEB:
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    +1
    mozna tu uz bylo, ale stoji za zkouknuti

    Revenge of the Electric Car Documentary
    http://www.youtube.com/watch?v=GXJnS9RgKsg
    KEB
    KEB --- ---
    1 odpověď
    Británie zvažuje kvůli elektroautům zpoplatnit silnice - Novinky.cz
    https://www.novinky.cz/...rce=hp&seq_no=7&utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz

    Já jen čekám, kdy uvalí daň na elektriku jako takovou...
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    https://zpravy.aktualne.cz/...0cc47ab5f122/?utm_source=mediafed&utm_medium=rss&utm_campaign=mediafed

    občas jsou tam trošku nesmysly "prodalo se za třetí čtvrtletí" má bejt "za třičtvrtě roku se prodalo"
    GOR
    GOR --- ---
    +2
    KEB: To je mi prave u zadele, protoze by se mi to hodilo na popojizdky v radu desitek km s navratem na zakladnu s tim, ze by mi nekrvacelo srdce, jak si kratkejma priskokama kurvim auto.
    KEB
    KEB --- ---
    1 odpověď
    GOR: já spíš čekám kdy bude v 50k městě víc než pět nabíječek. Do té doby to nedává smysl ani kdyby byly pomalu zadarmo (vtip).
    GOR
    GOR --- ---
    4 odpovědi+2
    Uz je mi z karavanu blivno :-)

    Ocekavate nekdo, ze az se na trhu v dostatecnem mnozstvi objevi ojete elektromobily typu VW ID.3-4, Enyaq, Kona Electric atp., ze to srazi cenu te predchozi generace jako Zoe, Citigoe, eUp... atp. k zajimavym hladinam 150-200k ve stavu, kdy to ujede jeste 100+ km?

    Myslite, ze po nejakem kritickem rozsireni se objevi nezavisli repasatori akumulatoru napr. lepsimi clanky nebo treba nezavisli druhovyrobci kompatibilnich elektromotoru (budou-li ty fabricke treba trpet konstrukcnimi vadami)?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    -2
    SHEFIK: Až budeš v důchodu, tak už elektrický karavany budou.

    V tuhle chvíli mě jediná průchozí varianta elektrickýho karavanu přijde Rivian/Hummer/F-150 a na tom karavanová boudička. To by fungovat mohlo.
    FORTRESS
    FORTRESS --- ---
    PSYCHO: Taky Holandskej způsob je jediná možnost jak se můžou EVs v dohledný době rozšířit. Masivní zdanění, omezení rychlostí + všechny ty ostatní dobroty cos vypsal.
    PSYCHO
    PSYCHO --- ---
    +2
    PSYCHO: 7-8 resp. 1-1,5 tis EUR rocne.
    PSYCHO
    PSYCHO --- ---
    2 odpovědi+1
    FORTRESS: Hlavne tvl, platit dan za fosil tady nechces. Kolik to tak vazi? 3t?

    Tak to by bylo +/- €4000 za rok jen na silnicni dani. K tomu pak dane ve meste registrace, parkovani... no celkove si myslim, ze za fosil obytnak treba tady v Amstru das tak 7-8 tis. EUR na danich. Za EV tak 1000-1500. To uz je slusnej rozdil, ne?
    FORTRESS
    FORTRESS --- ---
    1 odpověď
    V Holandsku uz maj ty ceny nastaveny tak ze EV karavan urcite vyjde na ty stejny penize jako fosilni. Moje auto je tam 3x drazsi.
    DAN_F
    DAN_F --- ---
    +10
    Wow. Takže tady je zas 100+ příspěvků protože SHEFIK napsal, že se těší na elektrický obytňáky a BOBASH si nemohl odpustit další demnostraci svýho chytroprdství na téma, že v dnešní době se elektrické obytňáky nevyplatí a proto se na ně nemůže těšit (nikdy!), chápu to správně? :)
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    1 odpověď+2
    BOBASH: no to se prave pletes. v holandsku to maj duchodci jako pohyblivou chatu mezi kempama a vzhledem k jejich platum si muzou dovolit i priplatit.

    kdyz mluvim za sebe, tak pro me to je treba zakladna na kiting, kdy nechci lizt z 15*C vody a neoprenu a prevlikat se na vetru a pak hura do stanu. ted s detma to ma jeste jinej rozmer - jako zakladna pro ne, kdyz ja nebo zena budem jezdit, protoze je nemuzes nechat vymrznout..

    a samozrejme na ev karavan nemam ;) ale nejpozdejc do duchodu bych si z druhy ruky rad nejakej poridil
    OMNIHASH
    OMNIHASH --- ---
    +3
    BOBASH: 4kw přímotop už je solidní sauna. Trouby maj tak 3. Pokud si tohle protopil, tak byl karavan stavěnej pro podstatně teplejší podnebí.
    Ad sólary 1kwp je zhruba 6,5m2. Netuším, o jak velkejch karavanech je zrovna řeč, střední se pohybují někde kolem 6x2.5m, takže nějaký 2,5kwp. To vygeneruje v létě 12 kWh denně.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď-2
    SHEFIK: Jo, ale naprostá většina karavanistů chce mít ten POCIT svobody. Karavan co ujede 200 kilometrů a musí nabíjet je bude srát.

    Většina normálních lidí není ochotná si koupit elektrický ani auto, a u karavanu tahle vlastnost vadí ještě víc.

    Navíc je tam hlavní argument to, že karavany obvykle najezdí za rok hrozně málo, nestihnou se vyplatit.

    EV obecně dává smysl tím víc, čím víc jezdíš, čím kratší trasy jezdíš a čím víc se pohybuješ v hustě zalidněný oblasti (infrastruktura). Takže z dodávek dává smysl eCrafter pro DPD a poštu, ale už nedává smysl pro kohokoliv kdo nejezdí po jednom městě, a karavan dává smysl pro pár elektronadšenců, nebo možná pro nějakej další vysoce specifickej typ použití.
    SHEFIK
    SHEFIK --- ---
    1 odpověď+2
    BOBASH: ja myslim, ze se s tebou nikdo nehada, ze to bude (alespon ze zacatku) drazsi, ale karavanistum fakt myslim nerozumis. ty, o kterych mluvis samozrejme jsou, ale pak mas jiny typy, vcetne duchodcu, novozelandskejch, islandskyho typu, holandskyho typu, sportovniho typu apod. kazdej z nich ma trochu jiny potreby, naroky a ocekavani. nejde vzdycky jen o maraton do chorvatskyho kempu - btw jet tam s karavanem v sezone je asi to nejhorsi co karavanista muze udelat :D

    jinak argumentovat nezavislejma zdrojema u dieselu taky muzeme prevratit. budes mit ev obytnak a v nem porad na topeni plyn. nebo to muze bejt ev ve smyslu vodikovejch palivovejch clanku a kdyz nejsi pichlej v siti, nebo dojezd baterky, tak prepnes. atd.

    jasne, trochu to pak ztraci ev nadech, ale lepsi nez se porad bavit o nafte .)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    BASIK: Tohle bude dobrý, až bude realistický udělat karavan s dojezdem 500 kilometrů. Což by ale znamenalo tak 300 kWh baterii.

    Do tý doby je prostě pro karavan kombinace naftovej motor + velká baterka na spotřebiče + solár na střeše + plyn na vaření (a případně lednici, topení a ohřívání vody) ideální řešení.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam