BOBASH: to kolecko u radia je uplne zbytocne, komu sa tam chce nacahovat, ak sa da hlasitost nabindovat na tie scrollovacie valecky na volante, tak neni o com :)

DAN_F: Hele ono to ale skvěle funguje. Mj. i proto, jak je to zdánlivě nesourodý – tlačítka mají různej tvar a jdou najít po hmatu.

Podle mě má BMW nejlepší ergonomii vnitřku ze všeho na trhu.

SHEFIK: Jo, ty jsou taky kulatý :)

sakra. koukal sem na nej, ale zaujaly me vic ty dva velky cudly na radiu.

SHEFIK: Nebo o to, že je kulatý volant :)

BOBASH: jde o tlacitka?

Dlouho tady nebylo jedno takový téma...

COMODOR_FALKON: Rozumím, je to tak, celou dobu jde o energetickou hustotu litru benzínu. V podstatě demonstrace neúčinnosti spalovacích motorů.

BOBASH:
MINER:
MINER:
MINER:

KULA: hladal som nejaky kalkulator ale miesto toho som nasiel tuto studiu starsieho data (2009), ktora porovnava emisie a ucinnost https://ec.europa.eu/...doc/2009_03_27_future_of_transport/20090408_eabev_%28scientific_study%29.pdf

co ma vsak pobavilo bolo na konci spomenute: "Being generally smaller that average fossil fuel cars, electric cars take less space in road traffic and will therefore somewhat reduce traffic congestion."
co sa teda zatial moc neukazuje, kedze auta su stale vacsie a male EV zatial nie su :)))

CRAZY_IVAN: Mají málo baterek a prodanej náhradní díl se nepočítá do emisních povolenek.