CRAZY_IVAN: Jenže já jezdím po Praze převážně MHD. Auto mám v podstatě jen na cesty mimo Prahu. Převážně na chalupu (68,7 km dle Mapy.cz) a k rodičům (120,5 km komfortně přes Plzeň - a přes chalupu - 98,1 km zadem přes Rakovník, což jsou nepříjemné úzké silnice s vysokým provozem.)
Takže potřebuju auto, co má dojezd tak kolem 150 km, pro případ, že by někde byla objížďka.
+ na chalupě to má tu výhodu, že bych to mohl normálně strčit do zásuvky, zatímco nejbližší benzínka je 7,5km 2 směry a 11km třetím směrem...

CRAZY_IVAN: Základní je pokud možno nebourat... Není to tak složité... Tedy až na agresivní zvěř... Ale tohle vlastně nevypadá vůbec špatně - bez ohledu na to, jak moc se to druhé auto zmuchlalo, pořád je to půl tuny materiálu v 64 km/h...

BOBASH: Airbagy to má, ABS taky....
"(...)proč si po přesednutí z moderního Fiatu 500 do jeho 60 let starýho předobrazu připadáš, jako kdyby tě někdo zavřel v krabičce od sardinek spolu s nastartovanou motorovou pilou"
Což je irelevantní záležitost, důležitá leda tak pro motožurnalisty... A možná ještě obchoďáky...

nechtěl bych to vidět bourat s něčim pevnějším, než je ten fake mercedes

高速对撞老头乐，五菱MINIEV竟被撞弯A柱 WULING crash with low-speed vehicle crash tests
https://www.youtube.com/watch?v=Q-coIUMHp4g

COMODOR_FALKON: s tou rychlostí jsi mě překvapil, zřejmě jsou dvě verze.
Jinak ses podivoval nad tím, proč je Smart těžší - řekl bych, že je to proto, že má za sebou crash testy.
Ten čínský krám nevypadá důvěryhodně.

COMODOR_FALKON: a tohle KEB: myslím vážně, splň podmínky a připomeň se. To slibuji jako že se keb jmenuju!

CRAZY_IVAN: vůbec mě neber vážně jen prudím :D

COMODOR_FALKON: kup si ho, fakt to udělej, nebuď srab. A až to uděláš a budeš s ním reálně jezdit, budeš s ním spokojenej a budeš tu pravidelně dávat reporty, jak je to skvělý, tak se připomeň a já ti pošlu flašku něčehi dobrýho :D

COMODOR_FALKON: Má to všechno, co auto potřebuje, až na schopnost přejet Prahu z jednoho konce na druhej a pak zase zpátky.

V jakým režimu to prosímtě má dojezd 150 kilometrů?

BOBASH: Je to EV ekvivalent trabantu - jak si dělal jeden diskutujíci pod jedním videm legraci, mohlo by být vtipné to přeznačit na Teslu, Model P (P jako Practical).
Má to všechno, co je v autě potřeba a žádný zbytečný bordel navíc - tedy až na tu klímu, to je zbytečná zátěž...

CRAZY_IVAN: 300k za auto, co je menší, jen dvoumístné, má méně prostoru nad hlavou a přestože nevozí těžkou baterku, tak váží o 80kg víc..? :-D :-D
CRAZY_IVAN: Tohle už je cenově lepší, ale pořád je to menší, horší auto, než ten Wulin, který podle testů na autoYutube (oproti domněnkám BOBASHe) ten dojezd 150-170 reálně má...

JYRKA: Wuling má max rychlost 100 km/h, což je víc než dostačující...

JYRKA: ono kolikrát stačí zásuvka v práci, já jednou nabíjel i u zákazníka. Pohoda. Ale ano, neni to pro každého a každej musí vědět své možnosti :)

BOBASH: Proto si myslím, že paskřivec i smart jsou do Prahy k prdu, protože barák tam má fakt málokdo.
Pro nás, kteří bydlíme kousek za Prahou, je smart i 500 docela fajn auto - na dojetí, kam potřebujeme, to stačí a v Praze zaparkujeme, kde chceme. Večer dobiješ u baráku a jsi šťastný a hormonálně vyrovnaný.
Naopak paskřivec je k hovnu, protože jet 50 mezi obcemi je o život.

JYRKA: ano, neni to pro každého, stejně jako ta mrdka níž

CRAZY_IVAN: Pokud máš v Praze barák a ne byt, tak jo. Pokud máš byt a nemáš možnost dobíjet, tak je to peklo. Protože je to obden hledat nabíječku a tvrdnout u ní.

CRAZY_IVAN: To se vyplatí, reálný dojezd 80 km, pokud není zima.