CRAZY_IVAN: Ale obecně nehejtuju Teslu, jen se stavím proti jejímu nekritickýmu obdivování a stavění do pozice "jedinýho výrobce elektromobilů, co to všechno zachrání", nebo nějaký budoucí dominantní značky na trhu s autama obecně.

Tesla má realisticky na to být úspěšnou prémiovou značkou pro technogeeky, kterým bude imponovat její podivnost – a u toho buďto zůstane, nebo se "zmainstreamuje" až z jejího vedení odejde Elon Musk, a začne dělat auta víc jako ostatní.

Pokud bude dělat auta jako teď, tak jsou 2 miliony prodaných kusů (+- autobus) ročně strop a akcie nadhodnocený tak šestkrát.

CRAZY_IVAN: Hele četl jsem teď na motortrendu test speciálně zaměřenej na ten volant, kde se týpek očividně snažil tomu dát šanci, a je to přesně tak hrozný, jak jsem čekal. Prej na dálnici je to super a fajn a všechno, ale podélný parkování nebo nedejbože otáčení se je hell, protože nemáš vršek volantu.

A hlavní důvod, proč mě to sere, je, že je to úplně zbytečný. Nepřináší to jedinou výhodu, neřeší to žádnej problém, jen to problémy vytváří. A je to tam jen kvůli tomu, že to Muskovi připadalo cool.

Jinak abych tě uklidnil, serou mě i hranatý volanty na jinejch autech, třeba v tom e-tronu Q4 nebo v novejch Peugeotech. Ale furt mě serou míň, protože mají vršek.

Prostě debilní móda, která přišla a zase odejde, jako už párkrát trochu přišla a pak vždycky zase rychle odešla.

BOBASH: já vim, jako třeba kulatej volant a páčky na blinkry :))) ty ti nedaj spát

CRAZY_IVAN: Mercedesy mají zase jiný věci. Pointa byla, že Tesla má sice spoustu věcí strašně high tech a potom další spoustu geekovskejch píčovin, ale pak jí často chybí věci, který normální auta maj.

COMODOR_FALKON: Jasně, já nemám ponětí, co se děje mimo Prahu, protože jsem nikdy nikde jinde nebyl. Teda až na těch 34 let, kdy jsem v tý Praze ani nebydlel.

Kromě toho jsem za 16 let kariéry motoristickýho novináře radil s výběrem auta několika desítkám lidí a poslouchal jejich potřeby a představy – a samozřejmě to byli z velký části lidi, kteří si šli nechat poradit proto, že autům nerozumí, neb nejsou motorističtí novináři a dokonce ani nadšenci.

Dokonce spousta z těch lidí byla z vesnic.

Jedinej, kdo je tady ohledně toho, co lidi od aut chtěj, naprosto mimo, jsi ty.

Moje představa toho, co chtěj lidi, nevychází z toho, co chci já (opravdu nemám pocit, že by lidi běžně chtěli dvacetiletý Jaguary ani jiný píčoviny co si kupuju já), ale z toho, co mi lidi říkají že chtějí, a pak z toho, co si lidi kupujou.

Pokud jde o koncept, tak pokud myslíš elektrickej 2024 Charger, tak se to bude prodávat úplně ze stejnýho důvodu, proč se prodávaj Hellcaty. Protože to prostě lidi chtěj.

A taky se díky tomu prodá mnohem víc obyčejnejch elektromobilů, protože spousta lidí začne uznávat elektromobily teprve až začnou existovat cool elektromobily.

Znovu opakuju, dojdi si popovídat s nějakejma normálníma lidma, co si kupujou auta, a představ jim svoje názory (třeba že by vesničanovi stačilo čangli). Zkusil bych to v nějaký hospodě kam choděj chlapi koukat na fotbal.

Pivo ti klidně zaplatím, když se budu moct koukat, ale budu u toho pít pivo, takže se zlomeným nosem do nemocnice tě nepovezu.

BOBASH: jestli si správně pamatuju, tak mercedesy nemaj vyhřívané čelní sklo... což maj některý passaty. To je skvělý co? Vojto, prosimtě ... :)

CRAZY_IVAN: To je skvělý, u auta za tři miliony. Asi se půjdu podívat, co má Mercedes S, co nemá Tesla S.