JYRKA: Jezdil jsem s tím, fungovalo to víceméně stejně dobře jako LED Matrix.

CRAZY_IVAN: Jasněže, samozřejmě že se to nejmenuje Xenon Matrix, ale dělá to tu samou věc, tak jsem to použil pro zjednodušení, abych nemusel napsat místo toho tři věty na vysvětlení. Takže jsme kvůli tomu napsal deset příspěvků :)

Aneb označení matrix nemá nic společnýho s funkčností spíš jako s provedením. Něco jako kdybys řikal Halogenové xenony, protože to má optickou čočku.

BOBASH: Ty jo, na tohle jsem zapomnel jak na smrt. Vlastne ani nevim, jak dobre to fungovalo. Jen matrix xenon je z principu divnej, protoze xenon nema matici aktivnich prvku

JYRKA: Samozřejmě že uděláš, zakrýváním clonama.

Nová Škoda Superb dostala adaptivní světlomety
https://www.top-osvetleni.cz/clanky/nova-skoda-superb-dostala-adaptivni-svetlomety

BOBASH: Matrix xenony mi pripadaji jako nesmysl. Fakt piseme o tom samem?

Matrix LED Headlights: Redefine Adaptive Front-lighting With Smart High Beam Technology
https://m.manufacturer.lighting/info/162/

Matrixy dokazi aktivne vypinat nektere segmenty tak, aby napriklad neoslnily dalkovymi svetly protijedouci auta.
To u xenonu neudelas

BOBASH: xenon matrix? co to je?

JYRKA: On Superb předtím jednu dobu měl xenon matrixy, tak si to možná pletu s tím. Ale třeba Opely to maj snad ještě dýl než Octavia, myslím že od začátku současný genece Astry nebo Insignie.

A to jsou furt laciný a relativně "low-tech" auta, Tesla by měla bejt konkurence pro Audi, ne pro Škodovku.

BOBASH: Ma to od faceliftu Superbu a Octy 4, takze tusim 2019
Treba facelift Octy 3 prinesl teprve LED svetla misto xenonu, to byl rok 2017- to auto zrovna mam. Jsou to ale obycejny LED, bez inteligence.

HERR_FLICK: Potrebujes rozpustit naklady na ten vyvoj. Ty rozpoustis podle poctu prodanych aut. Jedno svetlo, pokud vyrobis jen jeden kus, te stoji miliony na ten kus.

JYRKA: Teoreticky můžeš vyvinout jedno světlo pro LHD i RHD (přepínací, auta to tak mívaj) a udělat Matrix a non-Matrix verzi, což je patrně to, co nakonec udělali, podle toho co psal Crazy_Ivan.

Ale i tak to nejspíš bylo drahý a složitý a proto to přichází i v high-tech Tesle až letos, zatímco blbá Škodovka to měla už někdy v 2016, tuším.

HERR_FLICK: Logicky to musí bejt kapacita nebo prachy.

Tesla by musela mít dva typy světel, nebo vyvinout jeden typ, kterej bude umět bejt Matrix nebo non-Matrix, protože Matrixy jsou v USA nelegální.

A to se ve statisících aut prostě nejspíš nezaplatí.

I velký a bohatý automobilky sdílej takovýhle věci, a často i větší sestavy, napříč mnohem víc modelama, a často po několik generací. Tesla vyrobila ve 2020 zhruba stejně aut jako vyrobila Škodovka Octavií.

Kdyby Škodovka fungovala jako samostatná značka, tak Octavia rozhodně nebude mít LED Matrix, ani milion další výbavy, protože pro stovky tisíc aut se to prostě nevyplatí. Tyhle věci má proto, že jedna automobilka v koncernu vyvine třeba motor, jiná třeba odvětrávání sedačky a třetí zase něco jinýho, a pak se to narve do všech aut.

Tesla je maličká automobilka, byť to místní furt nechápou. A není to ani bohatá automobilka, což by pochopili ti, kdo chápou rozdíl mezi tržní valuací a tím, jestli má automobilka prachy.