BOBASH: Loni prodali asi 20k Modelu S. V kontextu toho, na kolik vyjde modelovou řadu udržovat v chodu a ještě k tomu ji refreshovat, je to vyloženě marketingová a prestižní / brand value záležitost. Z Lucidu Air by si těžkou hlavu mělo dělat spíš Porsche s Taycanem, nebo Audi s tím GTčkem. Oh wait, ale to jsou prestižní zavedené značky, které už ta auta, narozdíl od Lucidu, actually vyrábí a mají servisní síť, platformu, síť nabíječek… :)

BOBASH: a toto ti nepride ako klamava reklama?

u tesly staci ked sa budes prstom dotykat volantu a na dialnici nemusis vacsinu casu zasahovat vobec, u tohoto hands-free sahas na volant a musis nim krutit

BOBASH: fakt nevím, kde bereš jistotu, že chci jako majitel Škodovky konfigurovat. Sere mě to. Chci, aby auto mělo automat, slušnej motor, klimatizaci a adaptivní tempomat + LED světla. Zbytek je frustrující. Když se podíváš na prodeje, tak velká většina lidí kupuje skladovky, protože je to nebaví čekat na něco, co stejně neocení.
Ta šílená individualizace je rakovina.

meanwhile tesla "Tesla is making moves to become an electricity provider in Texas"

BOBASH: "Mimochodem, bejt Tesla, tak bych měl dost těžkou hlavu z týhle věci"... ani moc ne, když i Elon řikal, že Sko a Xko držej ze sentimentu. Jejich prodeje jsou v jinym segmentu.