KEB: zlute vesty su ale frantici ne? ti maju strajkovanie ako narodny sport a v praci sa moc nepretrhnu

jestli to dobře čtu na wiki, tak to daňové navýšení mělo srovnat naftu s benzínem a hlavní růst byl způsobem růstem ceny ropy a pro ty lidi už to bylo moc. A šlo o 15-20% navýšení během roka. Takže pár centíků ročně by takové protesty nevyvolalo, tím spíš kdyby to nebyla akce jedné vlády, ale celé EU a postupně a deklarovaná dostatečně dopředu

JIMIQ: o kolik zdrazili frantici před žlutými vestami? Já jen abych věděl...

V Německu už běžné plug-in hybridy nechtějí. Od příštího roku dosáhne na dotace mnohem méně modelů - Autobible.cz
https://autobible.euro.cz/v-nemecku-uz-bezne-plug-in-hybridy-nechteji-od-pristiho-roku-dosahne-na-dotace-mnohem-mene-modelu/

jdou správným směrem ale ne dost razantně. Já bych hlavně tu dotaci dal na polovinu od 1.1.2022 a na čtvrtinu od 1.1.2023.

A EU obecně by měla deklarovat postupné zvyšování daní z paliv (každej rok třeba o 2 eurocenty na litr)

ELIJEN: To mi nevadí, mám ho přímo před domem :D Díky za info :)

NIKDAS: jj, ale free je jen to pomale AC

A predvadeci jizdy?

DZODZO: "samovybíjení" ti řeší prodlužka od zásuvky natažená třeba jednou za pár tejdnů, elektromobil se sám od sebe zas tak rychle nevybíjí.

Ty nabíječky, co tam maj dvě, budou nejspíš minimálně rychlý AC, spíš ale DC – a ty jsou pro zákazníky nebo na předváděcí auta co jezděj.

Je to dávno vyřešený.
Javis Zubří - ...a pro všechny čistě duše této Země,...
https://www.facebook.com/100007551371910/videos/281556267117142/

DZODZO: mě by nenapadla taky, kdybych ji neřešil denně... :-D Ale přesně, tam stačí jezdit s paleťákem s baterkou, dotlačit 10-20 aut a pak za hodinu se zase nabije.

ICS: mobilna baterka je dobry napad, to mi nenapadlo, staci tam nasypat 1-2kWh podla toho kolko to bude samovybijat, v zime mozno viac

DZODZO: IMHO to budou spíš objíždět jednou týdně s nějakou mobilní baterkou, případně vodíkovým generátorem. Přeci jenom ten zas takový nájezd mít nebudou, aby to potřebovali nabíjet denně...

Tady asi autopilot nikoho nezajima, ale co kdyby
NTSB Chief Says Tesla Should Focus On 'Basic Safety Issues'
https://insideevs.com/news/534304/ntsb-chief-tesla-safety/amp/

chodim do prace okolo dealera volvo a nedavno tam instalovali 2 stlpiky na nabijanie, dnes uz tam nabijal jeden phev a druhy blokovala nejaka fosilna dodavka... no ale to nie je podstatne, k comu sa chcem dobrat je, ze ako budu vyzerat v buducnosti predajne automobilov, lebo tie vystavene kusky budu musiet priebezne dobijat, tak ich budu musiet furt dokola preparkovavat

v mensich predajniach to asi nebude problem, tato ma ale aj predaj ojetin, tak tam maju velke parkovisko a odhadom tak 100 aut, take buduce AAA s nejakou 500vkou ojetin v areali asi bude robit skatulata dost casto alebo budu tahat prodluzky po parkovisku :)

SHEFIK: No zatím většina uživatelů nadšeně tvrdí něco jako "za cestu do práce musím na volant hrábnout jen dvakrát".

Což v překladu znamená, že kdyby to neudělali, tak by to auto dvakrát nabouralo.

A ano, ty problematický situace jsou to, co nastává nejméně často, ale i když to vyřeší třeba 99,99% situací správně, tak to 0,01% může znamenat, že se to vybourá třeba jednou za dva měsíce...