OMNIHASH: Tvůj problém pochopit psaný text mě taky udivuje. Prostě když k rodičům jedeš na oběd. Tak netoužíš v krajském městě pakovat kdo ví kde a dojít pěšky ale zaparkovat a nabíjet před domem. A jet někam a trčet tam kdo ví jak dlouho než se dobije baterie mě zrovna nepřijde jako super trávení mého času...
Do dolévání s kanďáků je odpověď na tvojí první republiku ne na dnešek. A místa která jsou odříznutá od světa to používají vcelku běžně. Ne každý bydlí uprostřed Evropy.

CUKI: Teprve 6 mínusů? Trochu se snažte :-)

OMNIHASH: 1) Jenže pokud nebudeš mít ty nabíječky v místě nejčastějších parkovaní (domov, práce,..) tak ti jsou k ničemu i kdyby jich bylo 10x tolik. Ostatně to tvrdí i sám velký guru Bobash.
Navíc natankovat můžeš kdykoliv třeba s kanistru. Na počátcích motorismu mělo dost lidí doma zásobu a na benzínky jezdili spíše z prestiže. A doteď to tak na odlehlých místech funguje.
2) Ty cestovní benzínky na delších cestách tě prostě tolik nezdržují.
Mám kolem sebe 2 lidi co mají elektromobil, jeden už dost dlouho. Oba mají zatím k dispozici další spalovací auto právě na vyřešení cest, které jsou jinak minimálně dosti nepohodlné.
Jeden pokud může se rád omezí, bere to jako sport, ale když jede k rodičům na sídlák do Budějic, jede spalovákem, protože prostě prodlužka z paneláku je nonsence.

No a kolikrát se mi stalo, že měl někdo se mnou schůzku a volal mi že přijede pozdějc, protože není dostatečná kapacita na čerpací stanici.

Tohle zatím problém dozajista je. Stejně tak je divné jíst půl hodiny před pracovním obědem protože zrovna dobíjím auto...

Zatím pro hodně lidí poměrně omezující. A je s tím třeba něco dělat. Protože tohle bezesporu naše budoucnost jednou pravděpodobně bude.

Je zajímavé, že pro lidi kteří tam moc vyžadují pohodlí svých módních tanků SUV, tohle nevidí.

STETKINS: Já nevím, kdo kde z čeho dělá problémy, tady jen nemálo lidí poukazuje na to, že stávající řešení dobíjení je dobré pro nějaké fajnšmekry, nadšence a nebo hipsterské motoristické novináře, které jsou za tyto hrátky kde nabít navíc ještě placeni.

Většina lidí konzumaci jídla na benzínkách a jiných stravovacích zařízeních nevyhledává. Pokud si chtějí odpočinou po řízení tak to určitě nebudou vyhledávat betonoasfaltovou smrt uprostřed parkujících aut.
Taky nebudou kvitovat s povděkem "možnost" že mají každých x hodin čas si alespoň zblajnout něco ve fastfoodu nebo bloumat po nákupních střediscích.
To že si dneska pravděpodobně lidé na sídlištích moc elektromobily kupovat nebudou, neřeší fakt že jednou (a snažíme se o velmi brzké datum) ho ti lidé na těch sídlištích budou muset vlastnit.

A já si zrovna myslím, že je velmi důležité aby ti nadšenci a motorističtí novináři o těchto tématech psali. Nikoli aby velmi těžko řešitelné problémy nazvali jako marginální a nebo že to vlastně problém vůbec není.

Ano dneska to problém není protože ty luxusní tanky si nekupují dneska běžní lidé. Ale jestli to má být řešení, které řeší ekologii, tak je potřeba vidět trochu dál. A dívat se jaké skupiny ty auta jak používají, co jsou ochotni oželet a nebo co je vůbec možné v tomto podniknout.

Auto je prostě stroj, který má primárně být užitečný, a ne že musím řešit v apce kde musím auto odstavit abych dojel vůbec do cíle. :-D