WARBABY8: Zkratka si tyhle diskuze s CUKIm pamatuju :-)

DZODZO: Vzdy je to o tom, co potrebujes. Do Berlina a dale jezdim dvakrat rocne, takze pro me dojezd neni k. o. kriterium.
Pristupnost kufru a jestli do nej nacpu psa, ano.

BOBASH: skor suv s 27kwh/100 nie su moc pouzitelne, ked tm3 vie jazdi za 15 priemerku

CUKI: nojo ty tvoje "běžný" RD nemá cenu ani komentovat.

GOR: trolling?

No, tak Mach E RWD Extended Range (dojezd dle WLTP 610 km) nedojede z Prahy do Berlína. Sice jen asi o 20km (na kraj by to stačilo) a nabíjení trvalo asi 10 minut, ale furt to znamená, že po dálnici neujede 350 km.

A jel jsem teda furt podle předpisů, ale ne min - nechal jsem to na tempomatu. Ve 110-120 bych to asi ujel, a na začátku byl dost protivítr, takže by to možná šlo i normálním tempem, ale furt to znamená, že 100kwh fakt nemusí byt dost.

Jasně, kdyby to nebylo SUV, tak je to taky lepší, ale představy o tom, jak jsou auta s 30kwh použitelný jsou skutečně mimo.

WARBABY8: Hele, tak to sis zrovna ted vymyslel. 3x16A musi stacit kazdymu! A kdyz PDS vytahnou hlavy z prdeli, tak i 3x13A! A vetsi auto nez Yaris je rozmarilost!

CUKI: 22kW je 32A. Což je dneska vedle 25A nejčastější jištění domu. A ano pokud chceš opici musíš počítat s tím,že bude papat banány. Ale výkřik o dvojnásobném výkonu je dost mimo.

DAN_F: já mam občas i u auta s normálníma klikama problém s nima "pohnout" a musim do nich mlátit :D a to nebejvá taková krusta, ale kdo hledá hejt, vždycky najde

SITH: Docela ale závidím, že se pořád stáhne to bezrámové okno. Já mám sice normální kliky, ale v takovémhle počasí je stejně u bezrámových oken často problém dveře otevřít :)

JYRKA: Já teda v tomhle ohledu jsem hodně emotivní a po tom co Toyota předvádí s tvrdým lobbingem vůči EV, nebo co předvedla v Japonsku kde extrémně agresivní kampaní donutila zákonodárce považovat za EV i benziny co mají mild hybrid (čili to prakticky hybridy nejsou) a arogantně tvrdí, ať si vybere zákazník, jenže EV zákazníkům dělá co nejvíce naschvalu (lobing proti rozšiřování nabíjecí infrastruktury, mizerná nabídka mizernych EV, která se zlepsila až teď, kdy je jasný, že musí ustoupit), tak bych jim nedával vůbec žádný prostor a je to pro mě to ztělesnění toho zla v pozadí, které kdyby mělo jen o trochu větší moc, tak se žádná elektrifikace nekona.

BOBASH: "went on sale in December 2020", ale je jasné, že to byl začátek výroby, ale i tak nic moc ramp up od tradičního výrobce.
"By 2023, Ford wants to achieve an annual output of more than 200,000 units of the electric car." Takže to zase tak moc jinak vypadat nebude, tesla taky navyšuje výroby. (Tady vojta poukáže na to, že neni poptávka po vozech tesly, ale na to bych mu řekl, že to je vaření z vody a ukáže čas, tak to nevytahuj)