• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    2 odpovědi+2
    fajn nabijecka

    EVELINE Max II přenosná nabíječka TYPE 2 - CEE 32A 22kW + Schuko / CEE adaptér
    https://www.evexpert.cz/p/498/eveline-max-ii-chytra-prenosna-ac-nabijecka-typ2-cee-32a-22kw?pp=a29a5ba2
    TADEAS
    TADEAS --- ---
    +7
    mame asi dva tejdny vw e-up, nas prvni elektromobil na silnice, je to paradicka ,)

    uz dohnali predobjednavky a melo by se zas dat objednavat
    KEB
    KEB --- ---
    https://www.novinky.cz/auto/clanek/francie-tresta-prodeje-zanovnich-elektromobilu-40399218#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=6&utm_campaign=abtest198_novy_panel_sluzeb_varAA&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz
    ELIJEN
    ELIJEN --- ---
    FEDAJKIN:

    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    1 odpověď+4
    Jen si sem jdu pofnukat, že elektrické vozy je největší žumpa české EV scény, ne kvůli neustálym agresivním click bait nadpisům, ale protože regulérně vykrádají články jiných a necituji. Dělají to pořád, u tohohle to ale úplně bije do očí

    https://elektrickevozy.cz/clanky/cinane-nechteji-evropske-elektromobily-jsou-pry-tezce-zaostale

    Global automakers face electric shock in China | Reuters
    https://www.reuters.com/business/autos-transportation/global-automakers-face-electric-shock-china-2022-05-25/
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    TEAPACK: Na AC nabíjení mají auta palubní nabíječky. To zařízení, co by bylo ve stojanu, je v autě. Podle toho, jestli mají jednu nebo dvě, umí 11 kW nebo 22 kW.

    Pro DC nabíjení se palubní nabíječka nepoužívá, mimo jiné proto, že nepotřebuješ měnit AC na DC, a všechno potřebný zařízení máš ve stojanu. V autě je nějaká řídící elektronika a tak, ale není tam nic jako "nabíječka".

    Palubní nabíječka vozu - Autonabijeni.cz
    https://www.autonabijeni.cz/palubni-nabijecka-vozu/
    TEAPACK
    TEAPACK --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: =) Tak tam jsem koukal taky, ale úplně jsem to přehlíd, Ď.

    Ad prodlužka - v autě vozíš kabel k AC nabíjení ze zásuvky (prodlužku), tam si všechno řeší jednotka auta sama (nabíječka). U DC nabíječek si jednotka v autě (nabíječka) povídá se zdrojem (stojan) a podle toho, v jakém je stavu akumulátor, tak si nabíječka diktuje výkon ne?

    Nebo snad u F150 vytáhneš z frunku kufr (nabíječku), který jednou stranou zapojíš do zásuvky a druhým koncem na svorkovnici akumulátoru?
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+1
    TEAPACK: Ne prodlužku. Nabíječku. Nabíječka na AC je v autě, ne ve stojanu. Proto je ve specifikacích, jakou to má AC nabíječku, ale ne jakou to má DC nabíječku.

    https://www.ford.com/support/how-tos/owner-resources/f-150-lightning/f-150-lightning-charging-frequently-asked-questions/#9
    TEAPACK
    TEAPACK --- ---
    1 odpověď
    BOBASH: to, že si prodlužku do zásuvky vozíš s sebou vím, ale nenašel jsem tam zmínku o těch 150kW...
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď
    TEAPACK: 22 kW je palubní nabíječka, na AC si auta vozí nabíječku s sebou, na DC ne.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    TEAPACK: Umí 150 kW.
    TEAPACK
    TEAPACK --- ---
    2 odpovědi
    Zdá se mi to, nebo v US Ford statečně ignoruje rychlé DC nabíječky? Koukal jsem na specifikaci F150 a je tam akorát 22kW AC nabíječka a o DC nic =/
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +2
    FEDAJKIN: A jinak třeba u VW jsem podobnej problém komentoval tak, že to je třeba u ID.3 fakt průser, jak to působí blbě a lacině. Nicméně furt z toho máš pocit, že to vyrobil někdo, kdo má zkušenosti s vyráběním aut, u Tesly ten pocit úplně nemám.
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +3
    FEDAJKIN: Kvalitu zpracování Tesly jsem nikdy nijak zásadně nekomentoval, stojí to poměrně za píču, ale nepovažuju to za hlavní problém těch aut.

    Tady jsem jen komentoval to, že je poměrně zásadní rozdíl ve standardech kvality u masově vyráběnýho auta a ručně dělaný malosériovky.

    A i když to může lidem připadat divný, tak ty nároky jsou u Toyoty Corolla výrazně VYŠŠÍ než u McLarenu. U něj se očekává, že je to anglický, ručně vyrobený a tudíž to bude udělaný nahovno a rozbije se to.
    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    2 odpovědi+5
    Bobash na kvalitu Tesly - příšerný, peklo, nelícuje nic, zlo
    Bobash na mizernou kvalitu jakýhokoli jinýho auta - argumenty, normální, není to novinka, z čeho seš překvapenej, o autech nic nevíš!
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    +1
    COMODOR_FALKON: Kvalita zpracování ručně vyrobenejch malosériovejch aut byla vždycky příšerná, to není žádná novinka.
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    COMODOR_FALKON: To jen až se tu zas bude řešit kvalita slícování…
    COMODOR_FALKON
    COMODOR_FALKON --- ---
    1 odpověď
    $400k and it’s so bad..
    https://youtube.com/shorts/8QlzjwGTZRc?feature=share
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +2
    2025 Volkswagen ID 1 is Spanish-built, £17,000 entry EV | Autocar
    https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/2025-volkswagen-id-1-spanish-built-%C2%A317000-entry-ev

    Vime prvni :)
    PSYCHO
    PSYCHO --- ---
    +3
    IRONIC: EV6 je dobry auto :)
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam