MINER: Někdy v letech 2009-2011 jsem u několika firem + svépomocí utratil cca 70.000 Kč za odhlučnění Hondy Civic Ufo. Podle mě to aftermarket odhlučnění má velké limity a nedává moc smysl. Už bych do toho podruhé nešel.

BLOWUP: To by mě taky zajímalo, jestli jsou na to nějaký testy, podle kterých by se dalo vybírat.

Norma na to bude těžko, ale některý automobilky do toho investují víc než jiný. Ty, co jdou po komfortu.
Třeba můj (oblíbený) Citroën je proti baseline o dost tišší. Jednak je víc odhlučněnej i základ, ale v Exclusive verzi přidaj třeba vrstvený/laminovaný skla (nebo jak se to jmenuje) kvůli nižšímu hluku. Konverzace do 180 v pohodě, pak už začíná aerodynamickej hluk, motor neni slyšet nikdy, pokud se tomu nešlape na krk.

Nějaký testy hluku interiéru nových aut by mě zajímaly.

BLOWUP: asi to byla tesla vyrobena ve svycarsku, prej je delaj specialnie hlucnejsi pro vas

BOBASH: tak norma na to je, kdyby se švestky a STK snažili, tak to během dvou let zmizí. Páč se nesnaží, halt občas přijde ke slovu ten Mamut. Zvláštní, že jak šlo o buzeraci, která prudila jenom je, typu tmavý skla nebo podsvícení podvozku, problém to nebyl a měšťák nebyl línej tě na tu kontrolu poslat, ale tady to najednou nejde...

OMNIHASH: Tak dobrý je, že ten fejkovej jde aspoň vypnout. Což teda jdou už i normální, u moderních aut. Třeba Mustang má režim "Good Neighbor", kdy si to zapamatuje, kde bydlíš a když přijíždíš domů, automaticky to přepne výfuky na "Quiet".

DZODZO: ano, to byl taky důvod, proč se to tenkrát řešilo tubou Mamuta a ne voláním měšťáků

v sedm rano ale uz nie je nocny klid :) mne vravel kamarat co byva v parizi, ze okolo jeho bloku sa robia asi nejake ilegalne zavody, lebo mu tam motorky vrcia o tretej rano, vzdy prefrcia popod okna, potom to stichne, pak zasa prefrcia a takto urobia par kolecek a francuzski policajti vedia akurat tak mlatit zlute vesty alebo strielat cinanov s noznickami v rukach vo vlastnom byte, lebo sa citia ohrozeni

Vejfuky, no ty vole, taky sme měli jednoho takovýho experta v ulici, co musel v sedm ráno vytůrovat svýho choppera cestou do fabriky. Vydrželo mu to do léta, než začlo bejt vedro a lidi chtěli spát s otevřenejma oknama. Jednoho krásného rána se místo klasickýho prdění ozval hurónskej řev, kterej čůrák mi nastříkal montážní pěnu do vejfuku, načež se z náhodnýho okna ozvalo: ještě jednou a zalepim ti i všechny šrouby debile a od tý doby se zas můžeme vyspat.