• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    DRAGON
    DRAGON --- ---
    2 odpovědi+8
    ja zas odmitam takhle naprimo podporit cinskej rezim. Ja si consky elektro nekoupim ani kdyby to melo dvakrat vetsi potencial nez Taycan za polovicni prachy.
    STETKINS
    STETKINS --- ---
    +2
    PEPAZZ: Mně se to vůbec nelíbí :-D
    Je to dost ošklivý auto s dost bídnejma parametrama, jediný co je na něm hezký je tudíž ta cena?
    Jako pěkná je ta informace o DC fast charging - jestli to dobije 30kWh baterii za krásných 30minut na 80 procent, tak to není ani 50kW, to je opravdu fast :-D
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    BYD Destroyer 07 PHEV debuts in Shanghai with a 200 km battery range
    https://carnewschina.com/2023/04/18/byd-destroyer-07-phev-debuts-in-shanghai-with-a-200-km-range/

    nevim no PHEV s 200km dojezdem na baterku, najde si to svoje zakazníky za ty prachy?
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    2 odpovědi+2
    Me se to líbí :) Jen zatím se zdá že Sodium ion baterka zatím neni v nabídce.

    BYD Seagull launched, starting at 11,400 USD
    https://carnewschina.com/2023/04/18/byd-seagull-launched-starting-at-11400-usd/
    The price is 78,800 – 95,800 RMB (11,400 – 13,900 USD) in China. BYD Seagull has started pre-sale.
    BYD Seagull is powered by a 55 kW (75 hp) motor with a top speed of 130 km/h. It has two different battery options: a 30 kWh BYD LFP battery for a 305 km CLTC range and a 38 kWh BYD LPF battery for a 405 km CLTC range. Both battery options are capable of DC fast charging, allowing the Seagull to recharge up to 80% in just 30 minutes.

    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    +1



    BYD Song L concept SUV unveiled as Tesla Model Y competitor
    https://carnewschina.com/2023/04/18/byd-song-l-concept-suv-unveiled-as-tesla-model-y-competitor/
    BYD Song L will be equipped with the new body control system, DiSus-A, which controls air suspensions. The car will be four-wheel drive, but we will have to wait for details. The market release is expected in the second half of the year.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    Zeekr will enter most Western European countries by 2026, without dealers
    https://carnewschina.com/2023/04/18/zeekr-will-enter-most-western-european-countries-by-2026-without-dealers/
    Spiros Fotinos, Zeekr’s Vice President responsible for European operations, announced that the company will establish a presence in most of Western Europe by 2026 and aims to become a leading brand in the electric vehicles market in 2030.
    European strategy: Excellent products, one-stop service, and direct sales models. The last means that Zeekr will own all its sales and delivery centers, avoiding third-party dealers. It’s the same strategy they use in China. A similar approach is used, for example, by Nio, while BYD uses the traditional dealers model in Europe.
    DRAGON
    DRAGON --- ---
    +3
    uz tu byla Eliica? :) slusny cisla :) The Eliica (Electric Lithium-Ion Car)
    2005, 370 km/h, 0 to 100km/h of 4.1sec

    Eliica - Super Electric Car - Part 4 of 6
    https://www.youtube.com/watch?v=_vnfY3BODVQ
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    +2
    Odemčeno:
    Nájezd čínských elektromobilů do Německa. Prodeje rostou o stovky procent, BYD ofenzivu teprve chystá | Hospodářské noviny (HN.cz)
    https://archiv.hn.cz/c7-67193490-167169-e84092fbd6951ba

    Zdroj:
    [VDFLAT @ Za Paywallem? 🔐🗝️ Odemčeno. 🔑🔓]
    RATTKIN
    RATTKIN --- ---
    HERR_FLICK:
    DRAGON:
    hnědou barvou jsou označeny auta, které měnily baterku... žádné takové tam nejsou, dragone
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    +3
    HERR_FLICK: a toto su udaje pre S/X s NCA, taky model 3 s LFP bude mat tu zivotnost podla mna este lepsiu
    DRAGON
    DRAGON --- ---
    1 odpověď+1
    HERR_FLICK: to je hodne dobra informace, hned se mi dostava Tesla do uzsiho vyberu kandidatu na nove auto
    HERR_FLICK
    HERR_FLICK --- ---
    3 odpovědi+3
    DRAGON: baterie po 10x vyšším nájezdu a třeba 8 letech, standardně na 90% původní kapacity

    DRAGON
    DRAGON --- ---
    1 odpověď
    JYRKA: ok, to sem netusil, diky, to je skvely :)
    W_NOICE78
    W_NOICE78 --- ---
    +3
    DRAGON: Kdyz to ma najeto 20k, tak proc resis vymenu baterek?
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+2
    DRAGON: Stojej 250. A zaruka na ne je 8 let
    JIMIQ
    JIMIQ --- ---
    +1
    DRAGON: po 2,5 roku pouzivani?
    DRAGON
    DRAGON --- ---
    3 odpovědi-2
    JYRKA: jj, tohle si presne chces koupit. A pak resit nakup novejch akumulatoru za 600 :)
    JYRKA
    JYRKA --- ---
    1 odpověď+5
    A mírně ojetá Tesla 3 z německa za 740 s DPH

    JYRKA
    JYRKA --- ---
    +2
    Tak tady je ten přehled cen:
    Model 3: 1 099 990 Kč --> 1 028 990 Kč (minus 71 tisíc, neboli 6,5 %)
    Model 3 Long Range: 1 299 990 Kč --> 1 228 990 Kč (minus 71 tisíc, 5,5 %)
    Model 3 Performance: 1 459 990 Kč --> 1 317 990 Kč (minus 142 tisíc, 10 %)

    Model Y a Y Long Range: ceny zůstávají beze změn
    Model Y Performance: 1 549 990 Kč --> 1 445 990 Kč (minus 104 tisíc, 7 %)

    Model S: 2 877 900 Kč --> 2 641 900 Kč (minus 236 tisíc, 8 %)
    Model S Plaid: 3 465 900 Kč --> 3 229 900 Kč (minus 236 tisíc, 7 %)

    Model X: 3 080 900 Kč --> 2 641 900 Kč (minus 236 tisíc, 8 %)
    Model X Plaid: 3 551 900 Kč --> 3 315 900 Kč (minus 236 tisíc, 7 %)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    -2
    COMODOR_FALKON:

    1) Tak samozřejmě člověk, jehož osobní zkušenost s kupováním aut se omezuje na starý Suzuki Swift (teda možná, nevím, jestli jsi ho nedostal) asi nebude úplně chápat, co od auta chtějí lidi, kteří za něj jsou reálně ochotný zaplatit miliony.

    2) Akorátže vůbec.

    Q4/22:
    production: 439 701
    sales: 405 278

    Q1/23
    production: 440 808
    sales: 422 875

    A to v Q1 bylo to brutální zlevnění, který očividně nestačilo.

    Což potrvrzuje moji předpověď, že Tesla za dosavadních cen nemá šanci překročit cca 2 miliony. Pokud se přestane pokoušet mít ceny prémiový značky a stane se levnou alternativou, tak to může být jinak.

    Ale tam je otázka, jestli umí ty auta vyrábět tak levně, aby se to vyplácelo.

    A druhá otázka, nakolik jsou ty vyšší marže levnější výrobou a vertikální integrací, a nakolik jsou absencí prodejní a servisní sítě nebo marketingu. Protože tyhle věci časem BUDOU potřeba.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam