• úvod
  • témata
  • události
  • tržiště
  • diskuze
  • nástěnka
    • přihlásit
    registrace
    ztracené heslo?
    LAUNCHERElektromobily 🏞️ 🛣️ 🏎️ 🚗 🚐 🚙 🚌 🚒 🚛 🔌
    Vitejte v boardu Elektromobily!

    Prosim dodrzujme stejna rules*, jako napriklad v obdobnych subreddits na Redditu.

    1) Zadne vulgarity.
    2) Toto je SFW board.
    3) Bez ICE prosim, na to jsou na Nyxu vhodnejsi boardy.
    4) Toto neni vhodny board pro napr. vase culture wars proti EV.
    5) Board je urceny primarne pro majitele EV a zajemce o nakup EV. Omladina "az mi bude 18+" tez vitana, fandim vam. Chapu nutkani napsat nam, ze si to nikdy nekoupite, nebo jeste nekoupite, ale prosim vyuzijte jine boards. Uvazujte, jak by to tu vypadalo, kdyby nam sem tohle napsal kazdy z uzivatelu Nyxu.
    6) Idealne drzme diskuzi v pratelskem duchu.
    7) Mit nazor na CN automobilky, Elona Muska, temnou minulost nekterych DE a IT automobilek, Henryho Forda I atd, muzete. Ale prosim snazte se neprekrocit bod #6, nebo dokonce bod #1. Pro tyto ucely prosim vyhledejte boardy vhodne pro ostrou socialni nebo politickou kritiku.
    8) Při vkládání linků je nutné vždy přidat vlastní input (shrnutí, komentář, oponentura/souhlas apod.), stačí v pár větách zdůvodnit proč je sem odkaz umístěn.

    Diky za pochopeni 🤦‍♂️ Pozor, druhé varování může být za 7 dnů RO i hůře.

    Prejeme prijemnou zabavu 🚗🔋 a hlavne bezpecne kilometry za volantem / s autopilotem.

    * Work in progress
    rozbalit záhlaví
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    3 odpovědi+2
    CRAZY_IVAN: skor mi ide o ten typ karoserie, ze ten sedan si asi kupi menej ludi ako auto so zadnymi dverami, jako ja by som bral aj TM3, ale to iba preto ze som chudobny, inak radsej TMY :D
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: proč zmenšenej, vždyť to je prakticky silueta TM3... tady jsem ti to ještě dal přes sebe (a trochu níž, aby jsi rozdíl poznal), aby to bylo vidět:

    DZODZO
    DZODZO --- ---
    1 odpověď
    CRAZY_IVAN: ak to bude zmenseny TM3 sedan, tak neviem ci si to najde dost kupcov, logickejsie by bolo prave nieco na sposob [PEPAZZ @ Elektromobily]
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    1 odpověď
    DZODZO: spíš facelift trojky :)
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    DZODZO: pokud ano tak skoda, čekal jsem nejaky hatchback ala
    STETKINS
    STETKINS --- ---
    -4
    DRAGON: Tesla má něco jako vzhled? :-D
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    1 odpověď+3
    CERBERUS: Připrav si dalších 20k czk na gumy. Já než se s elektromobilem vyřádil, tak jsem za jednu zimu sjel gumy a to byl nájezd jen okolo 20k km. Teď už jsem klidnější, tak snad vydržej dýl :D
    CERBERUS
    CERBERUS --- ---
    1 odpověď+3
    DRAGON: Mela ta TM3LR i Acceleration Boost, nebo byla v zakladu? Od te doby co jsem jel v TM3Perf, tak ve me furt hloda, ze ty $2000 do te moji LR dam, at je vetsi sranda :)
    DRAGON
    DRAGON --- ---
    DZODZO: no tohle sem videl samozrejme :) ale myslim neco jineho :) ale asi ne, je par videi na yt, ale nic konkretniho, tak holt cekame :)
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    3 odpovědi
    DRAGON: myslis siluetu toho co ukazovali na tom investorskom dychanku? podla mna to bude taky zmenseny model Y

    DRAGON
    DRAGON --- ---
    2 odpovědi
    pls pls, nevite jestli nekde uz neleaknul vzhled Tesla model 2?
    CRAZY_IVAN
    CRAZY_IVAN --- ---
    +2
    The Future of RV camping? Lightship all-electric trailer.
    https://www.youtube.com/watch?v=zcni_Rp7csA
    GOR
    GOR --- ---
    NIKDAS:
    PEPAZZ:
    To je to odbuzovani, o kterem pisu, nikdy jsem nerekl, ze to neni k nicemu, jen jsem mluvil o tom, ze to neni kvuli ucinnosti same.
    PEPAZZ
    PEPAZZ --- ---
    1 odpověď
    NIKDAS: řiká se tomu field weakening a jde to nastavit na kontrolerech. JEstli díky tomu klesá učinnost motru je sporné, co jsem četl tak spíš opačně.
    Tohle by měli být výhody:

    Reduction in drive sizes
    As a result: Space savings of the drive and all associated components, such as servo controllers
    In addition: Cost savings in manufacturing and purchasing
    Lower energy consumption
    Higher dynamics due to smaller design
    NIKDAS
    NIKDAS --- ---
    2 odpovědi+2
    PETER_PAN: GOR: Jak se tady jela debata o převodech, které při dálničních rychlostech ke snížení spotřeby nepomůžou, tak okolo 28. minuty https://youtu.be/EahgEPHIx8Q?t=1677 Vaculik docela dobře popisuje proč další převod pomůže. Zjednodušeně jde o to, že při vyšších otáčkách elektromotoru se musí používat extra proud pro "opravu" elektromagnetického pole, čímž klesá účinnost, u koncernovejch aut tohle nastává při rychlostech okolo 110km.
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    preco nieco taketo nema aj ceska posta, ňuňu!

    Royal Mail's new electric delivery van is just the cutest | Top Gear
    https://www.topgear.com/car-news/electric/royal-mails-new-electric-delivery-van-just-cutest
    DZODZO
    DZODZO --- ---
    BOBASH: to su ktori posluchaci? lebo ja nie som nejaky fanda aut, ale tie jeho videa pozeram iba preto, ze vie o tom tak hezky povidat aj ked tomu vobec nerozumiem
    TOMBRIDER
    TOMBRIDER --- ---
    Teslu dokonce někde zmiňoval.
    Že pokud by "musel" koupit elektro. Tak jedině Teslu 3. Protože mu přišla nejlepší v poměru cena/výkon. Což mě docela překvapilo..
    (Výkon ne v kW, ale co to celkově auto nabízí)
    BOBASH
    BOBASH --- ---
    1 odpověď+2
    PETER_PAN: No Vaculík si akorát Macka a Morkuse zval na panelový diskuse a obecně se snažil vyhýbat příliš hlasitýmu chválení elektromobilů, protože věděl, že to jeho posluhači nechtějí slyšet...
    PETER_PAN
    PETER_PAN --- ---
    1 odpověď+3
    FEDAJKIN: Hele ne, nejel hejty, stezoval si na interier tesly a nemoznost nastavit neco na infotaimentu. Ani pri testova elektrickeho Hyuindai nebo KIA (uz nevim) tak to nehejtil a naopak chvalil plachteni a moznost ridit uroven rekuperace. S tim ze to zakoncil tim ze "takhle to vypada budoucnost, mozna tomu budou vic reznout brzdy". Hejty jedou jini (viz ten profesor z CVUT co blabolil nesmysly uplny).
    FEDAJKIN
    FEDAJKIN --- ---
    1 odpověď+2
    No já teda čumim, to je velký posun oproti tom co mlel čtyři roky zpátky. To vypadá, že si ho VW/Škoda PR lidi vzali stranou a vysvětlili, že ty ID. a Eniaqy musí někde prodat a trochu to tu přepískli s tím antiEV lobbyinge a dali mu seznam výhod, jaký to vlastně má. Já pamatuji ještě loni v té recenzi na Teslu jel hejty na Brusel co nám to nařizuje a tady si dělá prdel z lidí v komentech co tyhle věci pořád píšou.
    Kliknutím sem můžete změnit nastavení reklam