A Nemci jsou prizdosraci a vymsti se jim to stejne jako plyn s Ruskem, vo tom zadna

Trochu nad rámec elektromobility, ale ano, přesně takhle to dopadne

Why Berlin will slam the brakes on France’s car war with China – POLITICO
https://www.politico.eu/article/volkswagen-mercedes-bmw-berlin-will-slam-the-brakes-on-frances-car-war-with-china/

MINER: Fabia stojí od začátku doteď taky dost podobně, kdyby jí nezdražil nedostatek čipů a zůstala na "již od" 330 tisíc jako byla na začátku čtvrtý generace někdy předloni, tak by byla furt daleko pod inflací.

A to se za tu dobu zvětšila na velikost Golfu.

Zajímavý kontext k tomu, jak někteří tvrdí, jak regulace zdražily auta.

Ředitel České Toyoty uvádí příklad Toyoty Camry, která stojí stejně (950k) od 1997 do 2019.

Jinak je ten rozhovor o ničem, takže nelinkuji, ta cena je tam jediná zajímavá informace.

JYRKA: základová deska stavbu zpomaluje zní dost děsivě...

Hyperscaling ve výrobě baterií, aneb @tesla není jen o autech, ale hlavně o totálně inovativní výstavbě továren:
- první továrna $50 mil/GWh
- druhá 30, třetí asi $20 mil./GWh
- maximální zmenšení plochy, 60% CAPEXu je na nevýrobní zařízení
- zaměření na zkrácení výstavby
- zpochybnit postupy výstavby, ty stávající jsou ze 70. let
- začínají vnitřní konstrukcí a postupují směrem ven, např. základová deska stavbu zbytečně zpomaluje
- standardní stavební postupy prý prodlužují stavbu na dvojnásobek
- jejich excelence je ve snižování nákladů na výrobu baterií prostřednictvím budování gigafactories s nejnižším CAPEXem/GWh
- nemá smysl snažit se předělávat brownfieldy a stávající výrobní závody

(Z Twitteru, @M_Pac_ )

Jaguár začal svolávačku na všechny IPace modelové roky 19-23, jedná se o aktualizaci software BECM (battery energy control module). Je to update asi na 40min, novější vozy (MY21+) to dostanou v rámci OTA aktualizace palubního systému, jenže jelikož jsme region, do kterýho se to dostane kdo ví za jak dlouho, je lepší si k dealerovi skočit rovnou.

Možná to souvisí s tím, jak v Praze shořel ten jeden Ipace v garážích, protože doporučujou nenabíjet nad 75% dokud se ten update neprovede.

FEDAJKIN: Může, třeba tuším v Norsku a Dánsku mají oboje, proto díky odpuštění purchase tax (nebo jak se to tam jmenuje) mohla být v Norsku už před lety Tesla Model S stejně drahá jako Ford Mondeo.

začal jsem psát odpověď, ale zasekl jsem se, tak jsem to začal googlit a našel tohle :D
Understanding the Tax on Car Purchases: What You Need to Know | Capital One Auto Navigator
https://www.capitalone.com/cars/learn/managing-your-money-wisely/understanding-the-tax-on-car-purchases-what-you-need-to-know/1246

ale my nic takového nemáme, pouze DPH

NIKDAS: Ten port je CCS1, byť v reklamě stojí zjevně u AC nabíječky a používá jen půlku…
https://thedriven.io/wp-content/uploads/2018/11/ac-dc-charging.jpg