PALEONTOLOG: MINER: už jsem tu dával odkaz na jeden patent, kde to máte vysvětlené

CRAZY_IVAN: Zamysli se nad rozložením sil: jsou tam nějaké strukturální prvky, které by přenesly výraznou sílu na Potěmkinův exoskeleton v nějakém směru, ve kterém je potřeba?
Je to kompletní skelet. Jenom se na to navěsí placatý blatníky a dveře. Spoiler alert: dveře obecně nenesou moc váhy auta.
Je potřeba na to koukat optikou fyziky, ne marketingu.

MINER: já jsem jenom zvědavej, kdy ten futurismus nebude okrajová záležitot pro autosalóny a slintaly s řad milovníků netradičních aut, ale bude to nějaká dostupná forma daily drive. "ten" futurismus je už od 70. let nějakej nezastoupenej :-) tohle dopadne stejně jako všechny pokusy o futur-design.

CRAZY_IVAN: prosímtě vyhledej si samonosnou kastli, že přiděláš blatník z toho vážně neudělá exoskelet.

MINER: to se bude báječně opravovat, vyměníme celou masku při sebemším ťukanci. ale což, kdo si to koupí, ten si to martyrium i zaslouží

MINER: tohle ale nevylučuje, že vnější plášť má - byť to nenese třeba 100% zátěže - funkci exoskeletonu. Je to slovíčkaření, ale je to tak.

MINER: Jinak celej ten předek je jeden odlitek. To je výrazně zajímavější, protože to skutečně zjednodušuje, zrychuje i zlevňuje výrobu auta.

Tímto bych považoval diskuzi o exoskeletonu za uzavřenou.

Dále se můžeme bavit o Potěmkinovu exoskeletonu či pandurech.

MINER: historii znám a o to víc se mi to líbí :)

CRAZY_IVAN: Mně to vždycky přišla jako taková divná koza:)

Ona to vlastně byla i znouzectnost, protože to tenkrát ještě neměli upočítat z křivek.

Ale pak to fixli:)

A já vim proč se mi to líbí vzhledově ... protože se mi vždycky děsně líbila F117A :))

DIM_: Ja asi snad ani nechci odpoved, kdyz ji vim.
Ja mam se svoji Teslou love-hate relationship. Nejsem vubec clen Tesla Ultras. Ale sleduju tu krizovou vypravu zaujatyho novinare a to je smutny.

Se tu hadate, jestli to cloveka zabije hur nebo lip nez F150, coz je hovadina. To auto je dulezity ze vsech ostatnich duvodu, nez je nerezovy telo.

I kdyby tu Cybertruck mohl jezdit, tak si ho v zivote nekoupim. Ale jsem z nej nadsenej, protoze to je dalsi velkej skok v automobilovym odvetvi. Dalsi velkej posun vsech. Zaklad pro dalsi a lepsi a levnejsi Teslu.

BOBASH: Hele, myslim, že ten design zestárne dobře. Byť se mi nelíbí jeho role ve městě v kombinaci s typem lidí, co si to bude kupovat, tak ten design je imo nadčasovej.

Rozdíl mezi módou a nadčasovym designem je, že móda přidává serepetičky, aby byla zajímavá, a to je to co stárne s měnícím se vkusem. Nadčasovej design využívá základní formy a snaží se je ještě víc sladit dohromady. A přidá do toho minimum coolish-like prvků.

V tomto je imo cybertruck spíš ta druhá varianta.
Jako co je jednoduššího než ± trojúhelník.

Navíc všechny trojúhelníky zatím zestárly dobře:)

BOBASH: "truck poměrně průměrnejch parametrů"
To mne uplne dalo facku:D Co je tam prumernyho?

BOBASH: To už je naprostá banalita, která nemá reálné dopady…🤷🏽‍♂️

OMNIHASH: Ano, ale není potřeba tu třítunovou krávu navíc udělat z hranatýho kusu nerezu.

ELIJEN: Ano, kdyby Musk nevymýšlel kokotiny s naprosto zbytečným exoskeletonem, tak dost možná mohl mít lepší truck než Rivian nebo F-150 a mohl ho mít dřív. Navíc ho mohl mít třeba aerodynamičtější a tím pádem by mu jezdil ještě líp (respektive dojel dál).

Takhle má truck poměrně průměrnejch parametrů, s diskutabilní bezpečností a vzhledem, kterej dost pravděpodobně víc lidí odradí než přiláká.

A hlavně – dosavadní Tesly byly hrozně chytrý svým "nedesignem", díky kterýmu sice nikoho svým vzhledem nenadchly, ale taky nikoho neurazily a vypadaj furt stejně nudně jako když ten design představili na Modelu S před 10 lety.

Design Cybertrucku je hrozně cool (pro někoho), ale tyhle šokující designy rychle stárnou a "okoukávaj". Mít první Cybertruck ve městě bude cool, mít 130. Cybertruck ve městě bude k nasrání, protože všechny budou stříbrný a na parkovišti ho pak nenajdeš. Navíc jak se to okouká, tak už to bude jenom hnusný.