Tak real-world dojezd MG5 při tempomatových 130 km/h na dálnici je tak 240 km. Rychlost nabíjení 50 kW i na 75 kW nabíječce, tedy pokud to vůbec začne nabíjet (na dvou různejch PRE mi to házelo chybu vozidla, asi si to s nima nerozumí).
Plus je to celý nedomyšlený, nedoladěný, nedodělaný. Podvozek dokáže zároveň houpat a drncat, což je fascinující. Ergonomie není. Kravál je.
Jako, kdyby to stálo o třetinu míň než odpovídající konkurence, tak asi zajímavý. Ale když je to o ani ne 10% od BMW?
Takhle ten evropskej automobilovej průmysl nerozvrátěj teda...