MINER: Když to je někdy těžký. Mě třeba z podstaty serou černý fólie na sklech, protože pak je z každýho auta neprůhledná „dodávka“, skrz kterou dopředu nevidíš ani ň, což prostě může mít negativní vliv na bezpečnost (když ty nevidíš dopředu, tak někdo jedoucí na křižovatce proti tobě nemusí vidět tebe a trefí tě, i když ty jedeš super opatrně).

Jenže málo platný, ty fólie jsou i docela užitečný a oceníš je ve chvíli, kdy ti díky nim např. míň svítí na děcko vzadu v autosedačce atd.

Co s tím? :)

Asi se odjebat někam na samotu, kde nikoho moc nepotkáváš, jinak nevím.

MINER: Bezohlednost - jasně. Nechápal jsem jen ten plošný hate na pickups, ale to jsme si už vysvětlili.

MINER: Pardon, bezohlednost zmiňoval id Dockinez, omylem jsem spojil dva posty v jeden…

LAUNCHER: V Africe je offroad super. Sám jsem projel pickupem a LandCruiserem jižní Ameriku.

Tam to auto patří, a to je ten point.

Co kritizuji, je, když to lidi kupujou tam, kde to neni potřeba a zatěžují tím ostatní a sami to ani 99 % času nevyužijí (a 90 % zbylého času to stojí, zaclání ve městě a neni přes to vidět).

Zmiňuješ bezohlednost. Podle mě je bezohlednost, jak jsem psal, když: ‚Kvůli pocitu, egu nebo drobnému komfortu navíc, disproporčně vystavují rizikům a negativům ostatní a zacpávaj města‘.

PEPAZZ: Pošta ☺️

DOCKINEZ: Než se srat s dotací, vůbec bych se nebál ojeté i3

hele jakou máte zkušenost s Tesla Pruhonice? Objednane auta vyzvedávate tam nebo raději jinde?

DOCKINEZ: Na tomhle se myslím/doufám všichni shodneme 👍

DOCKINEZ: Takže ti vychází Dacia spring. Bereš?

MINER: To neumím posoudit, v Praze a v Zurichu jsem nebyl ani nepamatuji.

Pickup jsem provozoval 2 roky v Gaborone a Tebou popisované problémy jsem nezaznamenal. Spousta super vzpomínek.

Dík za vysvětlení toho co tě rozčiluje - takhle jsem to ale nemyslel. Hned v prvním postu o CT píšu "kdyby se mi vešel do mého života". I tak ale lidi nesoudim, přijde mi lepší se usmát než se mračit. (Ani Tebe nesoudim)

Zajímalo by mě, zda by člověk dosáhl na dotaci i u nějaký EV bazarovky? Půl mega za ojetý i3 fakt nedám, protože jsem lakomej, ale ušetřit 200 tyček a mít to za 300k jako druhý vozítko do rodiny na takový to městský popostrkování? To si představit umím.

díky všem za odpovědi.

DIM_: nechce se mi do toho dávat více jak 400kkc, mám zatím půjčené auto do podzimu, takže budu teď pár měsíců hledat. zvažuji i nákup v DE, ale tam bych raději využil služeb někoho, kdo se vyzná - ať už v obchodování s turky, tak v EV

RATTKIN:
děkuji za video - je dobře, že jsem ho viděl. Něco budu muset řešit trochu jinak, než jsem předpokládal
budu rád za konzultaci - mam FVE s 7KW peak, takže jen málokdy bych dosahoval spouštěcího výkonu pro wallbox, takže komunikace mezi wallboxem a střídačem nejspíš nepotřebuji
auto bude používat i manželka a ta rozhodně nebude chtít nic řešit - budu rád, když po příjezdu zapojí konektor, když bude pěkně

rád bych řešení, které bude fungovat následovně:
3F wallbox/kabel, který bude automatick spuštěný(=schopen nabíjet) mezi 13.-17. hodinou výkonem 6kW (v tu dobu bude s nějakou pravděpodobností FVEposílat do sítě +-6kW ). toto by bylo zapojeno před měřákem střídače - tj, využíval by se +- všechny přebytky a něco málo by se docuclo ze sítě)
a pokud budu potřebovat jinak, tak si to zapnu ručně
plánuji i přejít na spot a dobíjení v zime řešit v noci, takže ocením, když 3F wallbox zvládně i 11kW

je to takto realizovatelne nebo neco opomijim ??

díky

DOCKINEZ: Reaguji popisem mého života a života lidí kolem na popis tvého života. Já ti MPV neberu a nijak te podle auta neposuzuji. No offense intended.

Přijde mi stejně fajn nesoudit jiný podi podle jejich aut. OK, až na auta s ruskými vlajeckami, to hodně vadí i mně.

Případně sorry / peace. Jít něco dělat dobrej point, jdu si vzít priklad, herdek už je 10

Nějak se ve vláknu ztrácím. Přijde mi, že reaguješ na něco jiného, než co píšu.

Takže hezký den, jdu radši dělat něco užitečného.