KORKMAZ: e-Up je dobrý čudl, ale dneska jsou elektromobily úplně jinde. Pět let stará Kona se dá koupit za 500k a ujede skoro 500 km, třeba Praha-Ostrava bez dobíjení.
Všichni co znám a mají hybrida, říkají že příště půjdou do BEV, ale je to jen pár lidí.
Těšíme se na info jak to dopadlo.

KORKMAZ: Tesla má velmi dobré hodnocení bezpečnosti. Ta za milion s menší baterkou jede z Karlových Varů do Ostravy s jednou zastávkou v délce 23 minut, to budeš kvůli dětem stavět výrazně častěji..
Já vím že se z počátku zdá, že není kde nabíjet, ale nabíječka je na skoro každém supermarketu.

Špicar: V bitvě o elektroauta musíme přidat. Jinak hrozí problém - Novinky
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-spicar-v-bitve-o-elektroauta-musime-pridat-jinak-hrozi-problem-40470445

u toho "srovnatelne kvalitni" by som bol zo zaciatku opatrny, aspon kym tu nebude siet servisov :)

Sry, jestli to sem nepatří, ale má někdo přehled o PHEV? Chtěl bych asi většího kombíka typu superb a když jsem si naklikal vlastně v plný palbě passata, tak mi to vyšlo na 1,1mio. Dá se za tyhle peníze sehnat něco podobného, co má už použitelný dojezd na elektro a slušné nabíjení? Mrzí mě absence 4x4 a taky poloha baterky pod kufrem (takže bych přišel skoro o třetinu kufru oproti spalováku). Teď mám golfa kombi a ten má papírově větší kufr než ten passat PHEV, ale ty jejich počty jsou stejně trochu divný.

BEV nemůžu, protože nabíjení bych neměl úplně pokrytý.

Díky a klidně mě pošlete někam jinam :-)

93 kWh, 150 kW 👍

1929 Rolls-Royce Phantom II by Electrogenic - Jason Momoa car
https://youtu.be/-FaESQe9caE?si=yuI7R6Gc03WSklKQ

LAUNCHER: Ja to nepotrebuju, vesele sdilim :)

JYRKA: Jak vypnout location tracking:

Tesla Model 3 - Mobile Tracking in Software Version 11.0
https://youtu.be/7R0qP7tDNHE?si=w6h3wHIB2JsNQM0J

Srarosti majitelů Tesly

CAL: O3 RS Combi jsem provozoval 8 let, teď mám necelý rok TMYP.

Do kufru O3C se vešel výrazně větší jeden předmět než se vejde do členitého kufru TMYP.

S tím členitým kufrem TMYP se mi ale lépe žije, YMMV. Mám rád spoustu různeho vybavení sebou, ktere dám do frunku a za zadní kola. Kufr a jáma pod víkem jsou zcela volné na nákupy nebo pro zavazadla při jízdě do hotelu. To mě štvalo na O3, kde jsem měl v kufru přepravku s nezbytnostmi a kolem ní se toho vešlo méně.

Do jámy pod víkem v TMYP se mi vejde středně velký nákup, který následně drží na místě a neplave jako plaval v kufru O3C.

Na celkové litry TMYP naložené až po střechu včetně frunk a včetně díry se tam toho vejde určitě více než do kufru O3C naloženého po střechu.

TMYP má výrazně více úložného prostoru v interiéru, což rád vyuzivam a je to super zvlášť s malými dětmi.