LAUNCHER: Konkrétně když CTO firmy založené pro výrobu SS pro EV oznámil, že rozjíždí produkci SS pro EV v dané továrně, tak předpokládám, že daná továrna bude sloužit pro výrobu SS pro EV.

Nebo vysvětli, co myslíš, že se „továrna neztratí“ a co tě vede k tomu, že by se tam mělo dít něco jiného, než co ohlásil CTO zodpovídající se automobilkám.

KORKMAZ: Netuším, ani nemám VW. Mrkni.

LAUNCHER: A na to nabíjení ze 380V je taky potřeba nějaká redukce či komplet nový kabel? Já si ty kabely v autě pořádně neprohlídnul, ale v autě byly nad sebou dvě díry - ta větší nahoře byl typ 2 a pod tím jsem tu krytku ani neotvíral. Dodaný kabel byl typ 2 a na něm trafo a pak 230V. Druhej jsem vůbec nevyndaval ale bude to asi typ 2 na obou stranách.

eUp se otevírá manuálně - je to překopanej spalovák, takže víčko v karoserii normálně odklopíš kdykoliv a pak když je auto odemčený, tak lze sundat krytku portu a připojit/odpojit kabel. Po zamčení ho to nějak uzamkne.

Jistič zjistím :-)

FEDAJKIN: No, všichni známe Velkého Tetřeva z H3da, no:)
VW a Fordi to maj předpokládám víc pod kontrolou…

LAUNCHER: „Továrna se určitě neztratí“:
Hele, takhle investice nefungujou.

1. Žádný investor nedá miliardy na továrnu, která nemá jasný cíl. O to míň veřejně obchodované společnosti.
2. Cena továrny neni barák, ale hlavně technologie/linky v něm specifické pro jednu konkrétní výrobu. Pokud neposlouží svému účelu, ztratí drtivou většinu své hodnoty.

Můžeš zkusit zhodnotit objem výroby a relevanci prezentovaných parametrů či cenu, pokud se tomu chceš skutečně věnovat.

LAUNCHER: Tak rozdíl je, že rozjíždějí výrobu v produkční továrně velikosti tisíc fábií.
Pindat na sítích si může kdo chce co chce, ale továrna stojí miliardy, a pokud by lhali, tak z nich investoři vysoudí kalhoty a půjdou bručet.

KORKMAZ: Ano, máš pak z toho AC nabíjení jako s obyč AC wallboxem. Pozor kolik máte na té chatě jistič, v případě potřeby vynutit nižší A v autě.

Oproti kabelu z wallboxu také (většinou?) chybí tlačítko na otevření portu auta, otevřeš z appky.

Ještě se s dovolením zeptám.

Na chalupě v garáži mám tuhle 380V/25A zásuvku https://www.danapo.cz/stare-elektro-prislusenstvi/stara-zastrcka-zasuvka-trifazova-4-kolik-380v-25a-keramicka/?variantId=57414&gad_source=1 nedalo by se to s nějakou redukcí použít na nabíjení? Normálně z 230V se ten pidi eUp nabíjel asi 11hod a to měl ještě asi 25% baterie.

Budu tam stejně asi hnát elektrikáře, tak jestli má třeba smysl si to nechat předělat na novější 380V (nepoužívám to, ale na tu keramickou oválnou patici mám ještě starej vercajk jako brusku či pilu, takže by výměna musel dávat smysl).

MINER: Nn, jen "reakce"/doplneni me vlastni uvahy, ze bych ty mini EV asi za par let chtel pro ma decka. Ziji svuj zivot a snazim se ho co nejlepe resit / necitim ani chut ani mandat radit lidem, o jejichz zivotech nic nevim. Nehledej v tom pls nejake nevyrcene rafinovanosti, jsem obycejnej utahanej tatka od 2 deti (utahanej, ale stastnej).

LAUNCHER: To je meziměsto: ten kikot v Supu to tam na tý rovný silnici asi dost kalil.
My se bavili o městě, pokud to má být reakce na to.
Na takovýchle silnicích s tebou souhlasím, že auto s maximálkou pade není optimální.

LAUNCHER: Poslal mi kamarad, stalo se v dubnu tady u Pisku, dneska jsem tou krizovatkou jel. Hrozny 😞 Chapu, ze i tak jsou ty auticka asi bezpecnejsi nez treba kolo, ale i tak si budu muset to Ami atp "jednou pro moje decka" jeste muset hodne promyslet. Mmch pry za to nemohli, vinik udajne ridic Supa, ktery je sundal.

Vážná nehoda mladistvých v mopedautě: Na hlavní u Protivína je smetl Superb - Písecký deník
https://pisecky.denik.cz/nehody/nehoda-milenovice-protivin-mopedauto-zraneni.html