Když je řeč o Audi, potkal jsem dneska v HK vzácnýho ptáka: Q4 50 e-tron quattro. A naživo vypadá o dost líp než na fotkách, byť mě opět překvapilo, jak je to malý.

Ale jako druhý auto do domácnosti proč ne :)

JYRKA: Myslím, že je fakt na čase aby Tesla přišla s nějakou extra longrange verzí všech modelů, min 800km WLTP (pokud se jim to teda povede pod tu kastli nacpat).


W_NOICE78: Příště prosím napiš o co se jedná, ať člověk nekliká naslepo, díky.

Cena baterek klesa fakt rychle
x.com
https://x.com/vojtechpecka/status/1810948028972298600?s=46

Dneska jsem sedel v posledni generaci TM 3 (auto predano majiteli pred ~ 3 tydny). Dual motor, NMC, tzn. pro Evropu vyroba v Cine. To auto bylo uplne OK, zadne podvozkove rachoceni, nestabilita jako jsou referovane v 1. generaci TM 3. Stejne tak u toho tovarniho zpracovani detailu jsem si nikde zadnych vrzajicich, nedolehajicich a obecne zprasenych veci nevsiml. Hezky.

NIKDAS: No zas skočit si do Rakous bez zpětnýho zrcátka už chce solidního střelce.

Fízlové sice na silnicích dávno nejsou, takže riziko že tě zastavěj je v podstatě nulový, ale kdyby člověk kvůli absenci výhledu dozadu udělal nějakej průser, tak by to za to asi úplně nestálo.

Leda by člověk zaplatil převoz auta náklaďákem. Což se zas dostáváme k tomu co píšeš: uživatel něco platí ze svýho, protože automobilka nemá banální věci.

LAUNCHER: Upřímně nechápu v čem je problém (čti: proč se to děje). Všude se píše, jak Tesla nestíhá prodávat auta, která vyrobí, ale zároveň po sobě nechá mazat takovyhle PR hovno, který jde vyřešit výrobou dílů na sklad.


LAUNCHER: Teď neříkám whataboutismus, ale zkušenost s jiným EV: kamínek mi praskl čelního sklo na Jaguar I-Pace, vlas přes půl skla, na náhradní díl se čekalo 2 měsíce. Podle zákona jsem s tím autem jezdit nesměl, ale co jsem měl dělat, půjčit si auto a platit ze svého? Za mě by tyhle neúměrné dodací lhůty ND měly jít za automobilkou tzn. pokud není ND do dvou týdnů, má člověk nárok na náhradní vůz zdarma. Jako sorry, ale když nejsou schopni dodat ty naprosto základní "kazivé věci", tak ať cálujou.

U Tesly se nám ještě nic nestalo, ale jak to tady čtu, taky skočím do Rakous :)

LAUNCHER: Tak snad by ten servis na Teslu zafungoval alespon takto v AT:

Tesla Body Shop - GOODONE
https://goodone.at/tesla-body-shop/

Zdroj: https://www.facebook.com/groups/tesla3y/posts/1655499065184610/?comment_id=1655518045182712&reply_comment_id=1655697798498070

LAUNCHER: já bych se zas nesmířil platit půl roku půjčovnu, to triviální opravu jako uražené zrcátko celkem prodraží. (v tomhle případě viník asi byl známý a třeba to jde nějak z jeho či její pojistky, ale třeba mě kdysi někdo urazil zrcátko v noci na ulici a tam viníka nedoženeš).
YMMV, ještěže máme v životě tolik možností, pro každého něco :)

ASACHI: Jak sam pises, neresme pls whataboutism, resme nase konkretni uzivatelske radosti a strasti.

Spravny postup je jen a pouze: Stejny model s nejmene stejne velkou baterii mate tady. Vase auto bude oprovane nejpozdeji k datu XYZ. Vase opravene auto privezeme k vam domu a zaroven s tim vyzvedneme zapujcene auto. Toto by mi nevadilo ani jako placena sluzba navic.

LAUNCHER: Ja tydle veci nechci nejak zlehcovat (problem to je)
Nicmene ja minuly mesic resil poskrabaneho SEATa u Porsche CR (Auto Heller v Ostrave) a novy naraznik + lakovani odhadli na 3 tydny s tim, ze maji cas nejdrive za 2 tydny
= auto neopravuju, pac to tak strasny neni